【卡車之家 原創(chuàng)】作為商用車市場(chǎng)中的老大哥，解放的產(chǎn)品品質(zhì)和口碑有目共睹，因此也成為不少卡友在買車時(shí)的首選。最近有位卡友考慮購買解放6米8載貨車，在J6L尊享版、解放JK6之間猶豫，畢竟這兩款車也是目前解放載貨車家族中的當(dāng)紅花旦，今天就來為大家對(duì)比一下這款車。

先確定一下價(jià)格，對(duì)比車輛不對(duì)比價(jià)格的行為都是“耍流氓”，畢竟大家選車首先就要考慮是否在預(yù)算范圍內(nèi)。本文實(shí)拍配置的J6L尊享版底盤報(bào)價(jià)為18.8萬，解放JK6底盤報(bào)價(jià)為18萬，該報(bào)價(jià)來自西安地區(qū)同一經(jīng)銷商處。同時(shí)也要提醒大家，不同地區(qū)不同配置的同一車型報(bào)價(jià)可能會(huì)存在差異，僅供參考。

底盤配置相似 整車自重不同

6米8載貨車運(yùn)輸工況比較復(fù)雜，部分運(yùn)輸路線不固定，會(huì)涵蓋多種路況，包括高速公路、國道、非鋪裝路面等，大都是中短途運(yùn)輸，單人為主，但也有不少夫妻車父子車。對(duì)于動(dòng)力的要求首當(dāng)其沖，畢竟動(dòng)力足夠強(qiáng)才能夠符合不同運(yùn)輸場(chǎng)景的需求，而且能夠在法規(guī)允許范圍內(nèi)“多拉快跑”多賺錢。

實(shí)拍的這兩款車底盤配置幾乎相同，尤其是三大件均采用的是同款產(chǎn)品。那么究竟能否滿足卡友們?nèi)粘＿\(yùn)輸需求呢？

動(dòng)力方面，實(shí)拍的這款解放J6L尊享版以及JK6均采用的是解放自主動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)也選用的是同一款產(chǎn)品，解放動(dòng)力CA6DH1-26E61發(fā)動(dòng)機(jī)，直列六缸設(shè)計(jì)，排量為5.7L，最大輸出功率為192kW（260馬力），1300-1700rpm時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩1000N.m。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，實(shí)拍的這兩款車都采用的是一汽自主研發(fā)的同型號(hào)8擋手動(dòng)變速箱，J6L尊享版選用的是CA8TAX100FS1變速箱，JK6則選用的是的CA8TAX110FS1變速箱，兩款變速箱的區(qū)別在于前者的最大輸入扭矩為1000牛米，后者最大輸入扭矩為1100牛米,并且兩款車都可選裝法士特的AMT變速箱。

承載力方面，實(shí)拍的這兩款車均采用的是新F4N-1900前軸，后橋選用的是是解放378鑄造橋，J6L尊享版的速比為4.333，JK6速比為4.111。雖然速比有所差異，但其實(shí)這兩款車都有多種速比可選擇，以應(yīng)對(duì)不同工況下的需求。

車架尺寸也是決定整車承載力的關(guān)鍵，這兩款車的車架尺寸也打成平手，車架尺寸為237x75x6.5mm，斷面高度237mm，寬度為75mm，車架板材厚度為6.5mm。板簧方面也都采用的是“前7后7+3”的鋼板彈簧，多片簧設(shè)計(jì)也是為了提升車輛的承載力。

如何能夠提高運(yùn)營收益？“開源節(jié)流”是最有效的辦法，維保成本是車輛全生命周期中占比比較大的一部分，這兩款車都采用了長換油技術(shù)以幫助卡友們降低運(yùn)營成本，實(shí)拍的這兩款車機(jī)箱橋均體現(xiàn)十萬公里長換油周期，降低保養(yǎng)頻次來減少運(yùn)營時(shí)間以及成本。

此外，如果想單純從“車輛”方面“開源”，多裝貨是關(guān)鍵。根據(jù)公告顯示，解放J6L尊享版6.8米倉柵載貨車自重為6.9噸，額定載質(zhì)量為10.97噸；解放JK6 6.8米倉柵載貨車自重為7.88噸，額定載質(zhì)量為9.925噸。

其實(shí)單看底盤配置，我們不難發(fā)現(xiàn)，這兩款車的配置幾乎相同，260馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8擋變速箱，無論是在惡劣工況下重載起步，還是在高速運(yùn)營中超車，都可以爆發(fā)充足動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)6米8載貨車各種工況下的動(dòng)力需求。

家族式前臉設(shè)計(jì) 有相似也有差異

解放J6L尊享版和JK6均采用的是高頂雙臥駕駛室，兩款車都是經(jīng)典的解放家族式前臉設(shè)計(jì)，乍一眼看上去長得很像，但是兄弟倆長得還是有不少差異。

解放J6L頂部依然帶有解放經(jīng)典的速度燈，速度燈如今已經(jīng)逐漸成為解放中重卡上的一大裝飾，兩側(cè)設(shè)計(jì)有示廓燈。JK6屬于青汽的產(chǎn)品，駕駛室頂部設(shè)計(jì)比較簡單，兩側(cè)同樣帶有示廓燈。

解放J6L尊享版后視鏡采用的是分體式外擺鏡再加兩塊照地鏡的設(shè)計(jì)，解放JK6則采用的是一體式后視鏡，外加兩塊補(bǔ)盲鏡的設(shè)計(jì)，相比較而言，一體式后視鏡可以降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，而且顏值更高，但同樣如果發(fā)生剮蹭，維修成本也更高。

燈組方面，J6L尊享版采用的是分體式設(shè)計(jì)，上半部分為遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及LED日行燈，下半部分則是霧燈，而JK6則采用的是集成式設(shè)計(jì)，將遠(yuǎn)近光燈、日行燈以及霧燈、轉(zhuǎn)向燈都集成設(shè)計(jì)在了保險(xiǎn)杠上。

側(cè)面來看，解放J6L采用的是經(jīng)典的解放側(cè)臉設(shè)計(jì)，JK6則采用的是自己獨(dú)有的標(biāo)識(shí)，從側(cè)面可以看出來這兩款駕駛室都向后凸出一部分，在保證裝載空間的同時(shí)，增加了駕駛室的縱向?qū)挾取?/p>

J6L可變單人床 JK6帶四路監(jiān)控

雖然底盤配置差異不大，但并非兩款車“買哪個(gè)都差不多”，這兩款車最大的不同在于內(nèi)飾，內(nèi)飾配置的差異化也滿足了不同需求的卡友，畢竟有雙人跑車，追求駕駛空間和舒適性的卡友，也有單人跑車追求功能使用性的卡友，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

實(shí)拍的解放J6L尊享版主駕駛座椅采用的是多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，帶有通風(fēng)、加熱功能，腰部可調(diào)節(jié)，并且?guī)в袉蝹?cè)扶手；JK6同樣采用的是氣囊減震座椅，為格拉默的產(chǎn)品，只是在功能上相比J6L尊享版少了加熱功能。

在行車過程中低頭操作中控臺(tái)非常危險(xiǎn)，遇到突發(fā)狀況時(shí)可能來不及反應(yīng)，J6L尊享版和JK6的方向盤都采用的是四副式設(shè)計(jì)，集成了儀表盤控制、多媒體控制、藍(lán)牙電話等，手不離方向盤就可以操作，提升安全性。

此外，電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡也是這兩款車的標(biāo)配，都設(shè)計(jì)在車門板上，駕駛員操作起來非常方便。

中控大屏幕也是這兩款車的標(biāo)配，尺寸也相差無幾，解放J6L采用的是懸浮式設(shè)計(jì)，集成了多媒體、百度Carlife、喜馬拉雅、倒車影像等實(shí)用功能，而JK6則采用的是常規(guī)的鑲嵌式設(shè)計(jì)，同樣集成了多種實(shí)用性配置。

以上是這兩款車駕駛室內(nèi)相似的配置，但是這兩款車也有各自獨(dú)特之處和優(yōu)勢(shì)。

解放J6L尊享版

解放J6L尊享版駕駛室的亮點(diǎn)在于自帶折疊小桌板，副駕駛座椅可以90度、180度旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)90度，可以直接在小桌板上做飯吃飯；旋轉(zhuǎn)180度之后，下臥鋪可以變身為1米2的雙人床，對(duì)于夫妻車用戶來說，可以兩個(gè)人一起舒服地睡一覺，帶來家一般的溫暖。

解放JK6

實(shí)拍的這款解放JK6的亮點(diǎn)則在于自帶四路攝像頭，可以最大程度減少視覺盲區(qū)，而且在打轉(zhuǎn)向燈之后，除了會(huì)語音提示“左/右轉(zhuǎn)彎請(qǐng)注意”以外，還會(huì)自動(dòng)開啟對(duì)應(yīng)方向的攝像頭，方便駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)查看側(cè)方情況，防止因內(nèi)輪差而導(dǎo)致的事故。

● 編后語：

想買解放載貨車，到底該選解放J6L尊享版還是JK6，相信看完這篇文章，卡友們心中自有定論，這兩款車分別是一汽解放和青汽的產(chǎn)品，底盤和外觀差異并不大，底盤配件通用性也很強(qiáng)，主要差異在于內(nèi)飾的差異，究竟選哪款，還得看大家各自的著重點(diǎn)，歡迎大家留言評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)。（文/圖 王雪潔）