【卡車之家 原創(chuàng)】前幾天我去通州一家躍進(jìn)輕卡經(jīng)銷商那里協(xié)助拍攝視頻，工作之余，躍進(jìn)小福星微卡經(jīng)銷商跟我說現(xiàn)在車還是能夠賣的動，但是相比較去年就差很多了。隨后我又咨詢了幾家在北京賣輕卡、微卡的經(jīng)銷商朋友，聽聽他們都是怎么說的吧。

● 去年同期要比今年好太多

微卡跟輕卡不太一樣，輕卡已經(jīng)屬于專業(yè)化卡車了，大多數(shù)專門用來跑運(yùn)輸，而小卡則更多的是傾向于自用。比如做水果蔬菜生意的、開小飯店的、做通下水管道、鋪地暖的這些小老板都比較喜歡買個小卡，專門為自己拉商品或者工具。另外，小卡的價錢要遠(yuǎn)比同品牌的輕卡便宜很多，用戶成本投入比較小。

躍進(jìn)小福星的經(jīng)銷商告訴我，去年3月份，他家的小福星就賣出去100多輛，而今年3月份僅僅賣了不到40臺，去年同期的銷量是今年的3倍左右，這讓他們倍感壓力。

● 疏解非首都功能讓很多個體戶離開

我又咨詢了北京路普汽車銷售服務(wù)有限公司，這家公司主要經(jīng)營福田奧鈴輕卡。負(fù)責(zé)人告訴我，去年的3月份光他這一家店就能夠售出40-50輛奧鈴輕卡，而今年3月份只賣出了20多輛車。主要原因是北京開始疏解外來人口，很多的市場都開始拆遷，不少跑運(yùn)輸?shù)耐獾厝诉^完年就沒回來，客戶資源流失很嚴(yán)重。

另外，我又聯(lián)系了北京北都恒遠(yuǎn)汽車銷售有限公司的袁野總經(jīng)理，北都恒遠(yuǎn)主要經(jīng)營東風(fēng)輕卡車型。袁總表示雖然銷量上并沒有特別迅猛的下滑，但是也沒有太大的起色，基本上東風(fēng)輕卡銷量與去年持平，但是北京疏導(dǎo)非首都功能政策的實施，肯定是會影響輕卡銷售的，因為北京的輕卡用戶主要還是以外地來京做生意的人為主。

近兩年來，北京開啟了疏導(dǎo)非首都功能政策，北京的首都功能是政治中心、文化中心、科技創(chuàng)新中心、國際交往中心。除了這四個功能，其他的行業(yè)基本都屬于非首都功能，國家鼓勵一部分企業(yè)搬遷到北京以外甚至更遠(yuǎn)的地方，隨著企業(yè)的搬遷，一部分從業(yè)人員也會離開北京，相對應(yīng)的服務(wù)行業(yè)也會減少。（文/圖 李鵬飛）