來源：中國商用汽車網(wǎng)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2019年8月重型貨車生產(chǎn)7.2萬輛，同比增長7.7%，銷售7.3萬輛，同比增長2.0%，環(huán)比下降3.9%。而1-8月重型貨車產(chǎn)銷分別完成77.0萬輛和80.5萬輛，比上年同期分別下降1.2%和1.6%。在眾多重卡企業(yè)中，8月徐工重卡銷售1702輛，同比增長32.4%，高增幅率位居行業(yè)榜首。而徐工重卡1至8月銷量13837輛，同比增長達19.1%。2019年，徐工重卡保持著銷量同比增長的勢頭，展示了逆勢增長背后產(chǎn)品力的持續(xù)提升。

七大系列產(chǎn)品齊頭并進 2020升級版“G9-550硬漢”亮相

作為工程機械行業(yè)全球知名品牌，當徐工剛剛涉足重卡領(lǐng)域時，自然而然會被行業(yè)貼上"由工程機械輻射到工程車"的標簽。雖然，徐工重卡的產(chǎn)品中工程用車和專用車確實擁有者得天獨厚的優(yōu)勢，但是徐工重卡并沒有因此在該市場故步自封。

在激烈的行業(yè)競爭下，零起步的徐工重卡不斷突破和創(chuàng)新，徐工重卡經(jīng)營規(guī)模從2008年的5000萬增加到2018年的50億，十年擴大100倍；市場地位快速提升，總量進入前十；與此同時，徐工重卡產(chǎn)品經(jīng)過十年發(fā)展，從起初的無公告、無產(chǎn)品，實現(xiàn)了七大系列產(chǎn)品齊頭并進，并且部分領(lǐng)先行業(yè)。

目前，徐工重卡已經(jīng)擁有牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、隨車吊、非公路車輛、新能源電動車七大產(chǎn)品品系數(shù)百種車型，覆蓋服務于國民經(jīng)濟建設(shè)的物流車市場、工程車市場和專用車市場，并推出了“夫妻車”、“煤超風”、“四季版”、“北方版”、“南方版”等多種針對細分市場的特色車型。

日前，徐工重卡還在2019“金色年華紀念版”基礎(chǔ)上，推出2020升級版“G9-550硬漢”，保持眾多高端標配的同時，實施多項升級：標配S型氣助力換擋斜齒低噪變速箱、主駕歐系保健型氣懸座椅、副駕旋轉(zhuǎn)座椅、全液晶儀表、管線路布置及車架防銹等工藝全面提升，有南方、北方、四季版可選，并可接受外觀個性化設(shè)計。

新能源產(chǎn)品訂單增加 助力銷量穩(wěn)步增長

從產(chǎn)品推出伊始，徐工重卡就堅持物流與工程產(chǎn)品齊頭并進的思路，在兩大市場迅速占有一席之地。在此基礎(chǔ)上，徐工重卡不斷拓展產(chǎn)品的多元化發(fā)展道路，尤其新能源產(chǎn)品發(fā)展迅速。

2017年徐工重卡就創(chuàng)出LNG牽引車單次訂單規(guī)模達300臺的記錄，成為行業(yè)矚目的新能源重卡大單。2019年6月徐工重卡100臺超大扭矩純電動智能環(huán)保渣土車與200臺漢風G5 LNG牽引車發(fā)車儀式舉行，再次實現(xiàn)了大批量新能源重卡的交付。而在此后，徐工重卡已經(jīng)多次在深圳地區(qū)實現(xiàn)了新能源重卡的大批量交付，成功打入該地區(qū)市場。

在6月份的交車儀式上，徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記羅東海表示，作為徐工集團的重要業(yè)務板塊及新能源汽車項目的實施者，徐工汽車早在2016年就制訂了《徐工新能源汽車十三五發(fā)展規(guī)劃》，以"平臺化+專業(yè)化"運營模式主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后投入上億元資金，在組織保障、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣銷售、售后服務等方面不斷投入，突破創(chuàng)新，把新能源產(chǎn)品業(yè)務作為"換道超車"的核心戰(zhàn)略舉措，成為徐州首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，車型涵蓋物流、環(huán)衛(wèi)、自卸、非公路等多個領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。

智能制造 徐工重卡制造體系處于行業(yè)領(lǐng)先水平

一直以來，徐工汽車以“專業(yè)精益，匠心智造”為制造理念，全面推行精準、精細的精益化管理，鑄就世界級品質(zhì)，打造世界級品牌。而作為中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，徐工集團為徐工重卡提供了"又專又精"的制造業(yè)血統(tǒng)，用實際行動證明工程機械企業(yè)也能造好重卡。

同時依托徐工集團優(yōu)越的基礎(chǔ)實驗條件，徐工重卡在機、電、液、智方面的技術(shù)豐富度、技術(shù)高度、研究深度遠超一般重卡企業(yè)，徐工不僅有國際領(lǐng)先的各類專業(yè)實驗室，更有國內(nèi)規(guī)模最大、標準最高的國家級特種車輛整車實驗場，保障上市的每一類產(chǎn)品都經(jīng)過嚴苛考驗；第三，徐工的制造體系已全面實現(xiàn)智能化升級，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量均處于國內(nèi)重卡行業(yè)領(lǐng)先水平。

徐工汽車生產(chǎn)制造基地，于2015年正式投入使用，規(guī)劃占地3000畝地，目前一期使用1382畝，整個工廠呈U字型布局，通過建模，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動化技術(shù)和人工智能技術(shù)將生產(chǎn)線柔性鏈接，打造“智慧徐汽”。具備國內(nèi)高端重卡智能制造領(lǐng)先水平，代表了“中國刷造2025”高端裝備制造轉(zhuǎn)型的方向，是目前國內(nèi)智能化程度最高的商用車生產(chǎn)基地。

一直以來徐工重卡憑著一根筋精神、一種激情、一份清醒，持續(xù)挑戰(zhàn)自我、拓寬邊界、穩(wěn)中求進、持續(xù)刷新行業(yè)記錄。十年的時間，徐工汽車用實際行動證明，身為行業(yè)黑馬也會選擇先飛先跑。而正是這種一貫的先跑先飛，成就了徐工汽車成為了行業(yè)新晉黑馬。相信徐工汽車未來將會在行業(yè)取得更好的成績。