【卡車之家 原創(chuàng)】“徐工徐工 助您成功”，相信很多卡友都聽過這一句廣告詞。作為深耕工程機械多年的徐工，在2015年推出了漢風系列重卡，給用戶提供了更多的車型配置選擇的同時，也更體現(xiàn)了徐工產(chǎn)品品質(zhì)的提升。時隔6年，徐工重卡在2021年1月推出全新的P平臺，新平臺的徐工重卡怎么樣，用戶評價如何，今天我們就來看看徐工的漢風P5。

● 吃飯的家伙事 可靠性必須高

徐工重卡雖然是卡車界的一名“新兵”，但有著多年工程機械領域積累經(jīng)驗的徐工深知，可靠性必須高，才能贏得客戶的選擇。

配圖為濰柴WP10.5H430E62柴油發(fā)動機

因此漢風P5的動力鏈選擇了口碑極好的黃金動力鏈作為動力配置。今天我們實拍的這臺漢風P5搭載濰柴的460馬力國六發(fā)動機，2200牛米的最大扭矩，是目前牽引車動力的中游水平，拉鋼材、拉煤炭砂石都非常合適。與之匹配的是法士特12擋手動變速器，并帶有氣動助力。

底盤方面，漢風P5前橋5.5噸級，后橋為440后橋，搭配2/3的少片簧，技術達到主流水平，同時承載能力也不是問題。后橋速比則為3.083，兼顧油耗和動力。

車輛關鍵的氣路閥體，漢風P5也都采用的是克諾爾的產(chǎn)品。而且制動氣路的壓力高達1.2Mpa，制動更加穩(wěn)定安全。

點評：黃金動力鏈的組合，讓可靠性和穩(wěn)定性不再是問題。460馬力的動力雖然不如510、560馬力，但更高的性價比和更大車輛投入產(chǎn)出收益才是用戶關心的。

● 人性化配置 誠意夠高

跑夜路是每個卡車司機最常見的場景。雖然現(xiàn)在的城市道路基本都有路燈，但走在高速上或者鄉(xiāng)村小道，道路的照明條件還是很差。一個足夠亮的大燈是安全的保障，也能大大減輕卡友的疲勞度。

漢風P5的大燈，可以讓你直呼“這才是正兒八經(jīng)的大燈”。它所有光源均為LED，不僅亮度高，最關鍵的是顯色性也非常好。近光燈為透鏡大燈，光線聚焦良好，鋪路效果好。遠光燈左右共8顆LED+燈碗，能提供22萬cd的光強。

數(shù)據(jù)很干很枯燥 大家直接看這大燈的遠光效果 就問你夠不夠用

但凡是漆黑的地方上下車，沒人愿意下車就踩到不明物體，輕則臭氣熏天、重則弄傷腿腳，漢風P5的門燈不光解決了這個痛點，而且還做得非常優(yōu)秀。

小廣告看得清不清楚？

瞧瞧這門燈的照明，我能說這是我晚上10點在烏漆嘛黑的貨場拍的嗎？

點評：諸如車內(nèi)的空氣座椅、液晶儀表臺等配置，已經(jīng)看齊友商的旗艦級產(chǎn)品，總來來說，配置夠硬，誠意夠高。

● 卡友表示：省油 好開 我滿意

一輛車到底好不好，還得取決實際使用下來的體驗。據(jù)駕駛員劉師傅介紹，這輛車現(xiàn)在月均運營里程近2萬公里，高速油耗不到30個油，比之前開的牽引車省油不少。

徐工漢風P5采用全新的低風阻設計，據(jù)我們查詢，漢風P5的風阻系數(shù)僅為0.468，低于大多數(shù)平頭卡車，接近長頭卡車效果，可以說非常亮眼。

除此以外，漢風P5搭載的濰柴發(fā)動機比油耗僅為183g，在這個動力級別的發(fā)動機中算能耗領先的產(chǎn)品，配合更低的風阻系數(shù)，才能帶來更低的油耗表現(xiàn)和更長的續(xù)航里程。

漢風P5搭載700L容積的油箱，雖然并不大，但按照劉師傅的工況來跑，一箱油也至少能行駛約2500公里，足夠在石家莊-北京往返8趟。

● 編后語

劉師傅最滿意的，還是這臺車的性比價，三大件一樣的東西，這樣配置的車，換個牌子就要賣到將近40萬，而漢風P5只要30萬出頭就能落地開走，性比價方面優(yōu)勢明顯。卡友們，你們這車如何，30來萬會考慮買它嗎？（文/朱鵬飛）