哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家小布丁，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

國產(chǎn)汽車品牌出海的有不少，但讓人熟知的除了長城也就只有奇瑞了，就拿目前正處于全世界焦點(diǎn)的烏克蘭來說，2021年奇瑞瑞虎7PRO在烏克蘭市場被稱為最成功的車型之一，而早一步進(jìn)入烏克蘭的瑞虎4在去年更是從總銷量榜的93位一躍飆升至第12位，和長城一起被當(dāng)?shù)孛襟w打上了年度最可靠品牌的標(biāo)簽。

瑞虎4畢竟是僅供出口的（國內(nèi)貌似叫5X），瑞虎7PRO大部分人也不太熟悉，所以本期我給大家?guī)硎窃蹅儽就临u得相對好一些的奇瑞瑞虎8。核驗(yàn)過手續(xù)得知這是一臺2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版，當(dāng)年新車價(jià)12.69萬，該車于2020年10月出廠的，表顯里程才1.2萬公里，目前雙方意向成交價(jià)為9.28萬。

委托檢測的大哥覺得這個(gè)價(jià)還行，畢竟才萬把公里的準(zhǔn)新車，大哥表示自己是買來家用的，加上這臺瑞虎8，應(yīng)該是他第三次接觸奇瑞汽車，最早是借了老舅的一輛05年旗云練手，感覺還不錯(cuò)就買了奇瑞QQ，開了這么多年都沒掉過鏈子，再換車就瞄上了瑞虎8。布丁我看大哥打量車的樣子，感覺就四個(gè)字：非它莫屬。

大哥表示自己最開始是打算買新車的，但聽朋友說里程少的二手車和新車也沒什么區(qū)別，最關(guān)鍵的是國產(chǎn)二手車性價(jià)比很高，就打算想找一個(gè)車況好，無大事故的車。轉(zhuǎn)了兩天下來也就這臺朋友介紹的黑色瑞虎8最合眼緣，接下來就等著我們的檢測結(jié)果，既然大哥這么信任我，自然是不能辜負(fù)他，布丁我找賣家拿了鑰匙就開始檢測。

首先還是按老規(guī)矩，先繞車一圈看看有沒有比較明顯的瑕疵劃痕，畢竟是二手車，小擦小碰得很難說，雖然才1萬多公里，前杠上就有刮傷了，但車身其他地方都還保護(hù)的不錯(cuò)。

拿出檢車三寶之一的檢測儀，檢測下來發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和兩側(cè)前翼子板數(shù)值都很正常，雖然前杠有擦傷，但是中網(wǎng)沒有更換，而且水箱框架螺絲也沒動(dòng)過，可以大概率排除車輛前方存在重大事故可能性。

車輛整體漆面檢測下來數(shù)值起伏不大，絕大部分都是原廠漆面，只有右前門存在鈑金修復(fù)，應(yīng)該是剮蹭導(dǎo)致的。雖說問題不大，但還是可以用來作為跟賣家砍價(jià)的理由。

檢測全車玻璃，包括天窗玻璃都還保持著原廠狀態(tài)，和整車出廠日期相符。

咱們接著檢測，外觀看完先從機(jī)頭開始，前機(jī)蓋固定螺絲無噴漆漆和擰動(dòng)位移的痕跡，綜合看下來機(jī)蓋沒有更換的可能。

咱們接著深入檢測，水箱框架固定螺絲無拆裝痕跡，再看前縱梁也沒有變形和修復(fù)。

檢測左右兩側(cè)大燈固定螺絲和大燈框架，很明顯還保持著原廠狀態(tài)，日期標(biāo)識也是沒有問題的。

接下來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)心臟，從上面檢測發(fā)動(dòng)機(jī)總成以及氣門室蓋等位置都沒有滲漏點(diǎn)，電筒打上去亮瞎眼的金屬亮光給人一種嘎嘎新的感覺，用大哥的話說，這車不比買新車強(qiáng)？

全車油水檢測都還能再用一段時(shí)間，但是也不要等到快失效才去換，一般我們建議二手車在入手之后最好是全部更換一遍。電瓶壽命的余額充足，隨隨便便再用個(gè)兩年不是問題，當(dāng)然也有少數(shù)車主反應(yīng)，由于啟停功能的原因，用了不到一年就換電瓶的情況。

接下來來到內(nèi)飾檢測，畢竟這個(gè)車也才1萬多公里，內(nèi)飾方面沒有特別明顯的磨損，最重要的是作為二手車沒有什么奇奇怪怪的味道，車子內(nèi)部干凈整潔，看來前車主也算是個(gè)愛車之人。但是有人會(huì)說開了這么短的時(shí)間就賣，難免會(huì)讓人起疑，也不怪大哥會(huì)找我們來檢測了，所以還是要仔細(xì)看看。

座椅骨架，轉(zhuǎn)向柱等位置均無拆卸擰動(dòng)泥沙，生銹等痕跡，基本排除水泡，不過從之前打開車門的感覺來說，布丁也知道這車不是泡水車，新車的味道都還沒散完。

儀表顯示并無任何故障，表顯11992公里，電腦讀取故障碼一切正常，目前發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)良好，車身電子元件也沒有那里有故障，大哥還專門上車踩了兩腳油門感覺挺好的，笑得很開心，牙都全露出來了。

檢測到這里就結(jié)束了，熟悉咱們檢測流程的朋友都知道，還要上架子，可能是因?yàn)橘I賣雙方在一旁聊得很高興，就覺得沒有必要去修理廠上架了，再加上賣家還要開車去接孩子。其實(shí)目前檢測下來是可以基本排除重大事故和水泡火燒的，底盤有什么大問題的概率比較低，但布丁我個(gè)人建議，正常情況下最好還是把底盤給看一遍。

大哥在現(xiàn)場跟賣家約好了第二天過戶，提前交換好了聯(lián)系方式，布丁一看沒我啥事兒了就先撤了。第二天中午正在給備用手機(jī)換屏幕的時(shí)候（當(dāng)天檢測出門就把手機(jī)摔了），接到大哥的電話表示車已經(jīng)買了，一家人都非常開心，等這波疫情過去之后就去自駕游，順便檢驗(yàn)下奇瑞的質(zhì)量。布丁我聽到大哥這么開心的聲音，也被感染了，祝大哥用車愉快。

最后說一下同款車的一個(gè)行情，一般來說不管是車商還是軟件對于國產(chǎn)車的收車價(jià)和估價(jià)都是比較低的，但個(gè)人之間的成交會(huì)更加看中車輛曾經(jīng)的用途，前車主對車輛的愛惜程度來進(jìn)行相對應(yīng)的議價(jià)，實(shí)際成交記錄上也顯示出了這一點(diǎn)。奇瑞在外界看來或許是在走下坡路，但用心造車的理念從來沒有半分褪去，可如今不要說奇瑞了，連整個(gè)燃油車陣營的處境都越來越勢弱，未來的二線國產(chǎn)品牌到底該怎么辦？我想這是每一位關(guān)注國產(chǎn)車企的人都會(huì)有所擔(dān)心的問題。

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好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。寫得不好是因?yàn)槲幕?，大家多留言批評指正，我是檢車家的二手車檢測技師小布丁，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關(guān)的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！