本來(lái)周日（5月30日）想收一臺(tái)經(jīng)典兩箱?？怂沟?，因?yàn)樵?jīng)很喜歡那個(gè)車，有那么一點(diǎn)點(diǎn)情懷，其實(shí)所謂情懷，就是懷念一下青春，和青春不曾擁有的缺憾而已！

誰(shuí)知道陰錯(cuò)陽(yáng)差收了一臺(tái)二手的世嘉，說(shuō)實(shí)話我是對(duì)法系不感冒的，因?yàn)樽鰝€(gè)汽修行內(nèi)的人，對(duì)于法系在維修上面一些反人類的設(shè)計(jì)，深惡痛絕。就拿PAS的1.6T（寶馬合作）發(fā)動(dòng)機(jī)的布局來(lái)說(shuō)，要想洗節(jié)氣門，最快的方式是抬發(fā)動(dòng)機(jī)（手動(dòng)滑稽）

二手世嘉實(shí)拍

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)世嘉的具體情況和帶給我的感受吧！

這是一臺(tái)2011年6月17日上牌的雪鐵龍世嘉，行駛里程數(shù)45860公里，原車主用車環(huán)境主要是接送孩子，查詢保養(yǎng)記錄，去年5月份做過(guò)大保養(yǎng)以來(lái)（全車油液（巴斯夫，ATE,SRS等），4條新胎和后輪剎車片及右后分泵，今年3月份換的電瓶），僅行駛了1000公里左右。

還有兩周的時(shí)間，這輛車就滿10周歲了！十年對(duì)于一個(gè)人類來(lái)說(shuō)可能還是孩童時(shí)期，但是對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)始步入中老年。

二手世嘉

先說(shuō)一下發(fā)動(dòng)機(jī)：

PSA的老1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)TU5JP4名不虛傳，號(hào)稱不死鳥，玩不壞的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)很多人在206上面進(jìn)行擴(kuò)缸1.9換裝高凸等暴力壓榨。TU5JP4不死鳥，打不死的小強(qiáng)業(yè)內(nèi)聲名在外且流傳已久！

可能是行駛里程較少的原因，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全車無(wú)漏點(diǎn)，油底殼一點(diǎn)油跡都沒(méi)有，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是塑料氣門室蓋，在公里數(shù)較長(zhǎng)之后還是會(huì)變形導(dǎo)致滲漏。最近不打算折騰了，不然可以改成鋁制氣門室蓋，這個(gè)玩意兒比較老，加上不死鳥的光環(huán)，所以有很多成熟改良件和改裝件。

TU5JP4不死鳥發(fā)動(dòng)機(jī)

再說(shuō)一下底盤，升起來(lái)的照片我沒(méi)有拍，整個(gè)底盤很干凈，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的銹跡，不知道是否是因?yàn)楣飻?shù)少，而且車主停地庫(kù)的原因。除了鑄鐵類的部件，是看不到銹跡的，主要是這玩意兒底盤一點(diǎn)裝甲都沒(méi)有做，直接就是鐵皮，說(shuō)明車身用料確實(shí)厚道。

二手世嘉

再說(shuō)說(shuō)下操控吧，這里我要當(dāng)一下法吹了（充值是不可能的，粉絲少，車也停產(chǎn)了，吹沒(méi)用），能把扭力梁調(diào)教得這么舒服的，我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)第二家（可能我見(jiàn)識(shí)少），操控好貼地是扭力梁特性，但是壓個(gè)井蓋兒居然沒(méi)有多余回彈，你受得了嗎？這要是開(kāi)我那個(gè)大眾開(kāi)迪的話起碼要搖搖樂(lè)一下的（爸爸的爸爸叫爺爺，是不是有畫面了？）

不死鳥特寫

說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾吧，老款法系的內(nèi)飾也是大家詬病的槽點(diǎn)之一，山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)方向盤！

山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)

說(shuō)真的，昨天第一次停車的時(shí)候，我是比較茫然的，方向盤回正沒(méi)有咱也不知道??！放下車窗看了一眼才確定回正。

不過(guò)，第二天就習(xí)慣了，窮，可以克服一切！哈哈，其實(shí)這個(gè)方向盤最大的壞處就是需要習(xí)慣，最大的好處就是氣囊始終正對(duì)著你！習(xí)慣需要兩天，而安全卻始終陪伴（是不是太水了?PSA打錢?。?/p>

世嘉內(nèi)飾

其實(shí)對(duì)于一輛10年前的僅10萬(wàn)出頭的老爺車來(lái)說(shuō)，這一套內(nèi)飾的用料在當(dāng)時(shí)已經(jīng)算是誠(chéng)意滿滿了！和今天的設(shè)計(jì)以及用料，不可同日而語(yǔ)。雖然有些復(fù)古，好在保養(yǎng)不錯(cuò)，輕輕松松洗白白。

洗過(guò)的車門

內(nèi)飾布料，沒(méi)什么檔次，不過(guò)很實(shí)用！

世嘉后排，座椅上可以放倒的

世嘉的后排上可以放倒得很平整的，和后備箱是相通的，相當(dāng)實(shí)用，搬個(gè)長(zhǎng)條的物品，也相當(dāng)方便。#法系的浪漫，總在不經(jīng)意之間顯現(xiàn)。

塑料件用料考究

機(jī)艙的塑料件用料還是不錯(cuò)的，經(jīng)過(guò)10年的洗禮，依然光彩照人，不顯老態(tài)！

歲月沒(méi)有留下多少痕跡

歲月并沒(méi)有留下多少痕跡，當(dāng)然也沒(méi)有“流下油跡”！

依然堅(jiān)挺

塑料件依然堅(jiān)挺，洗黑黑，并不顯老態(tài)。

線束依然柔軟

線束依然柔軟，雖然被尾氣烤了10年！

山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)

最后用這個(gè)方向盤鎮(zhèn)樓吧！

這里面值得一提的是，在購(gòu)買一輛二手車的時(shí)候，公里數(shù)不是核心問(wèn)題！就拿這輛車來(lái)說(shuō)吧，在我們了解了這輛車的實(shí)用工況之后，要去反推車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)總運(yùn)行時(shí)間！

接送孩子的工況，低速，短途，怠速多。那么公里數(shù)不多，但是對(duì)比同樣的公里數(shù)的車可能有更多的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間！也就是說(shuō)，同樣的車，有的公里數(shù)少，可能比公里數(shù)多的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，那么以公里數(shù)判斷車況就顯得很不科學(xué)。

嘿嘿

總結(jié)一下：

法系在國(guó)內(nèi)好像從來(lái)就沒(méi)有熱門過(guò)，也缺乏一定的存在感，除當(dāng)年的富康紅極一時(shí)后，再?zèng)]有出過(guò)一款真正的爆款車型！法系好像一直沒(méi)有迎來(lái)屬于她的高光時(shí)刻，現(xiàn)如今卻有黯然離場(chǎng)的趨勢(shì)！

新款的1.6T披著十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的光環(huán)也難免廣受詬病，DS的高端也沒(méi)高起來(lái)，雪鐵龍品牌成也富康，敗也富康！標(biāo)致在經(jīng)歷過(guò)廣州標(biāo)致后也沒(méi)乘上東風(fēng)的快車。

究竟是中國(guó)人不懂法國(guó)的浪漫，還是法國(guó)人在中國(guó)浪不起來(lái)呢？

也許，將來(lái)江湖中還會(huì)有法系的傳說(shuō)！僅僅是傳說(shuō)！

歡迎大家一起來(lái)說(shuō)說(shuō)你認(rèn)識(shí)的法系！

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