久久久久网站中文字幕,亚洲人在线68影院

大家好，我是汽車之家論壇紅人館的 BombHead，本帖是《大哥小弟》論壇民間小欄目的游記篇。

首先，我先來解釋一下《大哥小弟》的含義，大哥：不是我不做大哥好多年里面的大哥；小弟：也不是跟著大哥混江湖的小弟。

在這里《大哥小弟》只代表兩種不同的觀點。

然后，再來解釋一下為什么會做《大哥小弟》這么一個民間小欄目，原因很簡單，因為喜歡車。

覺得我說的不好，歡迎各種回復來探討。

大家都是正確的，暢所欲言才是最好。

OK~不多說了~咱們開始本次游記：

行程說明：

本次游記，從北京出發(fā)，第一天傍晚會到達烏蘭察布火山，第二天會從烏蘭察布出發(fā)去渾善達克周邊，第三天會到達草原天路，第四天開始穿越老掌溝，第五天早上開始返程回京。

先9張美圖：

下面開始游記正文：

出發(fā)前的準備：

圖中的裝備包括：折疊桌椅、睡袋、防滑板、野外煤氣爐、鍋、勺子、碗、氣泵，還有相機、飛機、行李箱、帳篷零食等等這些大家會在下面我們裝車的時候看到。

這次自駕游我們一行三人，第一天早上不到7點我們就集合在一起，吃著早餐，商量著我們后續(xù)幾天的行程。

這次我們開的車是2016款探險者2.3T精英，早餐吃飽之后，開始把3個人的行李裝車。

電動放倒第三排座椅之后，3個人的行李擺放整齊很輕松（本人有強迫癥），畫面最左邊有個冰箱，剛好后備箱里面有12V電源接口，這次自駕的肉、菜、飲料都有地方保存了。

行李裝車之后，正式出發(fā)之前，我們要先去超市采購這幾天的食材。

本來呢，每次我們出去自駕游我都會帶著自己那把戰(zhàn)術生存刀，這次早上出門兒也不咋想的，放在鞋柜上，忘記拿了。然后現(xiàn)在在超市買刀居然要登記身份證信息，挺好！正規(guī)。買刀的時候，我還開玩笑的說，這把刀以后可得好好用，千萬別有事，沒想到…...當天晚上就……唉。

借著這張滿載而歸的圖，介紹一下本次自駕游的另外兩位主公人。黑色衣服，我的好朋友“龍”，白色衣服“驢”。這些食材大概800多元錢，都是驢請客。再次感謝你！哈哈哈

一共3大包，依然輕松的放在后備箱，飲料和鮮肉放在冰箱，開探險者這種SUV出門自駕游，放東西這事確實讓人省心，只管買就是了，有容乃大。

采購之后，繼續(xù)出發(fā)，剛起步，我又停下了，龍和驢都問怎么了，我說你們往前看。剛買的雞蛋居然放在發(fā)動機蓋子上了......

探險者車高1821MM，當我們要從這個地庫出口上去的時候，工作人員把我們攔住了，說這車太高，我先上去給你們看著點吧。給他點贊！

從地庫上來之后，就看到了圖中的情景，馬上停車，拍下了這張。這個十字路口沒有紅綠燈，大白天的都發(fā)生這樣的事故，晚上呢？不敢想象，提醒一下住這附近或者會經常來這邊購物工作的朋友們，一定要注意！（圖中地點：西紅門薈聚購物中心附近）

從超市出來之后，我們還要去買不可或缺的一樣東西，那就是煤氣。在一個擁擠的路口等待左轉的時候，我看到了圖中那輛雷克薩斯ES300h，亮點大家自己找。

2噸多的車，3個人，后備箱滿載。作為這尺寸SUV來說，這油耗挺理想。還有，儀表板里面可以調出指南針和導航信息，不錯。

找了一家方便我們一會兒出城的戶外用品店（友情提示一下大家，如果是大型商場里面的這種店面，是不賣煤氣的）

買個3個藍色，1個紅色。

每個可以燃燒40分鐘，藍色是低海拔使用，紅色是高海拔使用。

出北京之前把油加滿。與野馬同款的發(fā)動機一點兒都不挑，92號的就行。而且無油箱內蓋的設計確實方便，只不過在中國更多的是方便加油員。

在出北京最后一個大收費站的時候，問題來了。圖中我手指的位置，龍把高速小票隨手放這里了。這里其實是個隱藏的儲物格。當這個儲物格開啟的時候，高速小票就好像坐了滑梯一樣，直接掉縫隙里了......隨后的事情，高速費收費員，讓我們明白了一點，票丟了。就收全程費用。沒得商量......

北京走G6出京之后，走G7（諑鹿、張家口方向）一路前行，經過宣化后繼續(xù)延G7向內蒙古西部行駛。行駛一段距離之后走出口G6呼和浩特方向，然后向集寧（烏蘭察布）方向，延兩邊都是大楊樹的限速100的高速行駛到～東洋河。然后繼續(xù)行駛50后，繼續(xù)上G6。

之后會見到：冀蒙界。

隨后在：興和服務器休息片刻，換人駕駛。

繼續(xù)延G6行駛。之后后會走S54～20公里之后上G55-二連浩特方向60公里，然后出高速走G208國道大約20公里，就能到達5號火山附近。

見到這家加油站之后，就距離下道點不遠了。

這張不是手抖，是風太大，作為一個出生在烏蘭察布的人，驢正在用家鄉(xiāng)話和這位拖拉機駕駛員問路，驢稱呼人家“大爺”。最后“大爺”告訴我們，我們再往前走大約不到2公里就能到5號火山了，最后還對驢說了一句，叫大哥就行，看你樣子和我年紀差不多。此處驢應受1萬點傷害，驢93年人。

然后當時的時間已經差不多12點了，我們還沒有吃飯，月黑風高之夜，我們對前門的路況也不了解，就決定在此處露營，吃飯休息，明天一早再去火山！

使用高德導航，可以搜到5號火山，不過走的并不是新修的柏油路，而是下道走土路，而這也就醞釀了第2天套路事件的發(fā)生，大家別急，繼續(xù)往后看。

和“大爺”問完路之后，我們就決定扎營了。找了找風象，把車放在一個擋風的位置，我們就開始支帳篷、擺桌子開始做飯了。

然而就在龍準備切菜的時候，悲劇出現(xiàn)了，擦刀的時候一個不留神，就把手指頭給劃破了，還好傷口不是很深，簡單處理之后，龍大廚繼續(xù)做飯，為他點贊??！

當天晚上一共2道主菜，農家小炒肉和西紅柿炒雞蛋。實際情況證明這個野外小火爐還是很給力，火力很旺！

一頓忙活之后，終于要開飯了。外面的風是越來越大，最后我們選擇在帳篷里面吃飯，當時外面的溫度不到10度，又是大平原，風還不小，真挺冷的。在帳篷里面的感覺好多了。

當天我們3個人喝了一罐啤酒，大家一定記??！喝多少酒，之后都別開車?。。?/p>

我們純是為了解解乏。

不是海參炒面，而是海鮮煮面。提醒大家一下！露營一定注意別忘記帶筷子??！看到圖中的牙刷了嗎，我們當天就把筷子這事給忘記了。最后我想了想，翻了翻東西，只能用牙刷代替。

事實證明，還挺好用的。哈哈哈哈......

吃飽喝足之后，我們鉆出帳篷，抬頭仰望星空，這里是真的有星空，不像是在北京，抬頭之后才有零星的幾顆。然后便開始3個男人之間的浪漫......額......

銀河總是那么的神秘。

探秘銀河

驢~

龍~

我~

通過我們3個人與星空的照片，明顯看出來，龍的腎最好，一點兒不抖，抓緊賣了去買IPHONE X吧......

烏蘭察布晚上的風，確實挺大的。不過在車里睡卻不會有太多感覺，雙層玻璃對探險者的隔音貢獻不小。車寬2米05，我身高1米8，放倒后兩排座椅之后，睡在里面的感覺就是一張“雙人床”，在野外的第一晚就在這張被龍的偷拍中醒來。

起床簡單洗漱過后，我們就開始收拾東西，準備出發(fā)去火山。

昨天晚上大家都太累了，就沒刷碗。這個時候我在飛無人機，龍在收拾行李，也因為他的手昨天晚上受傷了。所以就讓驢洗碗，看那一臉不情愿的表情！！

在野外露營，一定要注意環(huán)境衛(wèi)生，垃圾都收拾好。

來自烏蘭察布清晨的航拍。

被開采一半的火山。

這些是斷裂帶嗎？

這是從我們晚上露營的地方直接航拍到的5號火山。

這地方風太大了，精靈3專業(yè)版我在露營地直接升空，然后環(huán)顧四周。而且它卻被風吹走了，而且我還拉不回來了，沒轍了，讓腎好的龍，百米沖刺過去然后我直接降落了。

行李和垃圾都裝車之后，準備出發(fā)。

跟著導航，迎著朝陽去5號火山。

然而就在昨天晚上老鄉(xiāng)“大爺”和我們說的，這距離5號火山不到2公里的路途中。套路的事情發(fā)生了！

事情的經過是這樣的：圖中最左邊這個人，是我們出發(fā)不久之后，發(fā)現(xiàn)導航的路線一直都是讓我們走野地，而距離我們不遠就有一條正在修的柏油路，因為驢也算半個烏蘭察布人，當?shù)氐脑?，他講的挺好，我們就讓他去問路，正好，這個男的騎摩托向我們這個方向來，而且據(jù)驢說，當時非常熱情的告訴我們，導航領的路正確，讓我們在野地里一直開。前門才有能上去柏油路的地方。

其實當時這里的野地全都是很尖的碎石頭，對于公路胎的原廠探險者來說，20寸的輪胎胎壁，一不留神就容易受傷。

其實我們當時也擔心會有牧民過來說我們壓草場之類的。但是驢問了路之后，表示沒事，這條野路可以走。然后我們才繼續(xù)上路。

走到圖中這個位置的，被另外2個人給攔了下來，驢一頓烏蘭察布老家話，我在車里聽著，感覺有點兒不對，就下車過去問情況。才知道，這2個人說，這是草場，我們給破壞了，讓我們賠錢。我說，剛才有個老鄉(xiāng)告訴我們這里可以走，讓我們在前門的地方上柏油路，我們才來的，我說我們絕對沒有誠心破壞草場的意思，以為這里是可以行使的路段。

但是那個綠色衣服的人，并不聽我說的，執(zhí)意就是賠錢。正當我覺得這事挺新鮮的時候，剛才那個指路的人也騎車過來了。我算明白怎么回事了，當時問，給你們多少錢？綠衣服的說，給個百八十的吧。我一聽，這就是訛錢，上車一翻，3個20個。一共六十。我說就這么多零錢，你們圖個吉利，我們說聲抱歉。

然后他們就答應了，并且要給車拍照。后來我想了想，他們?yōu)槭裁匆恼?，說白了就是怕自己收費收重了，或者其他同伙再收一遍。

這張圖，是因為我給完錢之后，越想越覺得生氣，現(xiàn)在樸實的老鄉(xiāng)都去了哪里？我覺得錢給了，為了前門不在發(fā)生這樣的事情，也讓他們“服務”一下。就開始和那個綠色衣服的說，大哥，您得照顧一下我們，萬一前門在有這樣的路，我們還得懵逼。干脆您給我們帶個路況。

就這樣，他們把我們帶到已經被完全開采完的4號火山，并且告訴我們，這里只有這座火山，我們給他們錢，才可以上來，其他火山，給多少錢，都不讓上。

最后我們在4號火山上面也觀察了，他們3個就是做這個“生意”的，各種在火山之后騎來騎去，尋找“客戶”。

這里告訴大家，也希望更多的知道這個事情。

被套路之后，我們也成功登上了4號火山。在4號火山上可以看到對面的5號。

合影留念一下！

在這里如果想用三腳架拍攝，還是像圖中這樣的好，要不總感覺風能把相機給吹倒。

4號火山，山腳下。

在這里直接開著陡坡緩降，只負責方向就好，下的速度你會覺得有點兒快，其實沒事的。

探險者是適時四驅，上來的時候，如果在圖中像我們這樣拍照停留，在普通模式下，如果遇到小的交叉軸了，會有一些打滑，深給油門兒或者把四驅換沙地模式即可。

在4號火山走路，大家也要小心一些，經量穿登山鞋，或者鞋底比較軟的鞋，因為腳會被硌的很痛，而且強烈建議帶口罩，這地方火山灰挺大的。

偶爾出來撒撒野挺好的。

誰知道遠處的是幾號火山？

美式的SUV，都自帶那種FBI的范兒，特別是黑色。

絕對不是隨地那啥……行為藝術而已。

開采火山，要的是這些嗎？

這就是我前面提到的正在修的柏油路，后面是4號火山全貌。

旁邊是5號火山。

離開這些火山的時候，我們不按照高德導航的路線走了，這條柏油路前面3公里左右的地方就有分叉路，能回到G208上面，就是昨天晚上我們下道的那個帶加油站的路上。

離開火山的時候，已經過了中午了，早飯我就沒吃，早就已經餓了，不過下午我們給自己訂的行程是要穿越內蒙，從烏蘭察布一路國道去渾善達克周邊看看。

所以我們找了個超市，買了這里特色的速食涼皮，在車里打開空調（這個季節(jié)的內蒙古早中晚溫差都挺大的），吃完在車里小息一會兒，也很享受。

吃飽喝足，簡單午休過后，我們繼續(xù)出發(fā)，再次表揚一下福特的油箱蓋設計，這個加油大姐好像是第一次見。她覺得非常方便。

從烏蘭察布走國道去渾善達克，途中要經歷很多這種收費站，平均每個收費站大約15元。

這輪胎贏了，注意看數(shù)據(jù)！

經過大約4個小時車程之后，我們到了G207。

在G207行駛大約20公里左右，就能看到路邊的這塊牌子：高格斯臺河自駕游觀光區(qū)（渾善達克沙地），G207路過這里雙方向都能看到這塊牌子。順著牌子的方向拐進去。

圖中能看到：道圖淖爾嘎查的標識（嘎查在蒙語中是村莊的意思）

在G207遇到指示牌拐進來之后，只有一條鋪滿水泥的路，一直順著路往前看，就能看到沙地。

圖中也有很多當?shù)孛袼椎膹V告牌。

這張絕對不是擺拍，我打開車窗，鏡頭對準它的時候，它就一直這樣看著我。感謝配合！

拍完駱駝之后，我們停在路邊的樹下。

從G207拐進來之后，我們除了路過一個村子之后，就再也沒看到任何的人了。途中路過的那些民宿旅游也都沒有營業(yè)，看來進入秋季之后，這邊已經屬于淡季了。手機無論是中國移動，還是中國聯(lián)通一點兒信號都沒有。處于對外界的完全失聯(lián)狀態(tài)。

看著夕陽馬上就要下山了。

環(huán)顧一下四周，絲毫沒有一絲人煙的跡象，手機也沒有任何信號，當時的感覺還真的十分荒涼。

趁著太陽還沒下山之前，我抓緊拍照留念，真感謝龍你這張照片拍的，我簡直太有蛤蟆神功的架勢了。

然而在一旁的驢確十分正經的在挖坑......

四驅模式選擇到沙地模式，然后我們把車開到了沙坡上，沒有沖坡，2.3T的動力挺輕松的就上來了，當時沒給車胎放氣，太陽也馬上下山了，我們就準備再次扎營了。

我把車開到了驢挖的坑旁邊，準備卸行李，開始生火做飯。

篝火點燃之后，我先擺拍了一張。隨后也開始進入做飯模式。

看看我的作品，渾善達克沙地兵工鏟版煎蛋，絕對美味！

當天晚飯除了我的煎蛋之外，還有海鮮煮面。

吃完飯之后，我們開始商量著，今天晚上要不要在這個地方露營。最后的結果是，我們準備連夜出發(fā)，去下一站目的地，草原天路。

原因是當天夜里沒有星星，而且風越來越大，外部氣溫很冷，而且我們怕晚上會下雨，那樣的話，會更冷。加上這地方手機一點兒信號都沒有，加上天氣原因，那種荒涼的感覺不怎么好。既然是自駕游，我們也沒必要等，3個人做了決定，收拾東西，就出發(fā)。

沿著那條鋪滿水泥的路原路出來到G207之后，導航設定目的地：崇禮（我們當晚準備住宿的地方）大概5公里之后，就能到達烏日圖收費站，也就是到這里，手機才會有信號4G。

從渾善達克到崇禮中間要走一段S241。

然后會從沽源再上高速。

到達崇禮北下高速。

好像是第二天有馬拉松比賽，路已經封閉。

當天到達崇禮速8酒店的時間是快晚上12點了，龍和驢都已經困的不行了。

OK！睡覺！

第2天早上，我們起來洗澡的時候，才注意到，原來房間的廁所是這樣的。大家能看出來里面有人在洗澡嗎？

不知道是因為我們留戀露營還是如何，我們三個一致認為這里的床沒有昨天露營在探險者后備箱和帳篷里面睡的舒服......額......

這就是我們住的速8

這個是昨天晚上封路的地方，果然有馬拉松比賽。

經過和路人打聽，我們今天去吃個早點，因為一般我們一出去，途中基本就不吃飯了。所以早餐吃飽，對我們來說很重要。

吃飽之后，我們開車準備去草原天路，剛往前走不到2分鐘，我和驢就下車了。前門這輛小面大哥，打滑，走不動了。幫它推出來之后，才發(fā)現(xiàn)，修路，整個路被橫著挖了坑，正好能把小面的轱轆掉進去。

從崇禮到草原天路非常近，我們是從樺皮嶺進的草原天路。這里看大家想從哪段開始進，導航搜樺皮嶺或野狐嶺就行。

從樺皮嶺進草原天路之后，馬上就會有一個下道點，在這里可以露營野餐、聚會等等。

我嘗試著把車往野路里面開。這個地方不像烏蘭察布一樣，不會被套路。

當天的天氣，萬里無云。

秋天的景色，總會讓人覺得多少都有一絲傷感。

這張是擺拍，是我想看看底盤。

其實探險者的離地間隙不算高，接近角和離去角也是，城市通勤應該是它的主“戰(zhàn)場”，不過后面我們也拿它去撒野了，請繼續(xù)往后看！

我拍底盤時的車內視角，前置的攝像頭，在停車入位的時候，會讓你的整個過程變得非常便利，探險者的身材確實夠大，不過前后攝像頭配合起來，還是很默契的，用習慣之后，對于停車這件事，新手也不會顯得有多難。

而且前面的攝像頭，在越野低速行駛的時候，可以用來檢查路況，這樣對于自己一個去自駕，或者環(huán)境惡劣不方便下車探路的時候，就顯得更加便利了。

往野狐嶺方向繼續(xù)穿越，途中會遇到賣野生水果的。

我們讓龍這位美食家過去嘗一嘗，好吃的話，就買一些。

結果，這么一小袋子就90多。

買完野果子之后，我們繼續(xù)前行，隨后就在路邊發(fā)現(xiàn)了另外一個下道點，這個車子可以開上去，比剛才第一個要意思。

從柏油路下道之后，先是一段圖中的這種碎石路，和火山那里一樣，走這種路的話，如果是公路胎，一定要注意別刮了扎了。尤其各種19寸和20寸的。

沿著碎石路，一直往里面開，會有一段車轍路，這個時候，如果要走車轍的話，更要注意自己的胎壁，因為滿地都是尖石頭。然而我們來這里最終到達的地方是張圖中右上角那個小山包的位置。大家可以腦補一下，山還是比較陡的。角度不小。

正當我到處拍照的時候，我發(fā)現(xiàn)驢不見了，我和龍開始喊他。一會兒這家伙從這里冒出來了。發(fā)生了什么，大家自行腦補吧。

剛剛我們一路走過來的碎石路，應該就是檢測這種發(fā)電風車工人們平時走的路。

而我們準備去的地方是，這張圖車后面那條路。

這個地方其實除了干草之外都是碎石，所以我們把四驅模式換到了沙地。

一路都是含著油門走的，沒有一點兒沖刺。

這樣走的話，會相對安全，因為路面上時不時會有大的尖石頭。不過這樣除了考驗四驅之外，對動力也挺考驗的。

2.3T的動力走這里無需擔心，只要看著前攝像頭控制好方向盤好好看路就行了。

最終我們到了這處小山包下面一片比較平坦的地方。（有朋友知道這是什么含義嗎？）

當時周邊的景色。

看后面那一堆風車??！

龍這箱子買的挺有意思的，一開后備箱就沖你微笑！

搬桌子，搬椅子，準備享受一下！

這個時候，能從冰箱里面拿一罐冰涼的紅牛喝！想想就爽！

比心?。〖兲烊坏模。?/p>

首先別管味道如何，造型真不錯。

龍和驢已經開吃了，我感覺了一會兒，這里風不大，開始飛無人機。

漫山遍野的大風車。

心要野。

下面開始裝13。

唉......不在一個頻道上。

冰涼的梨還有紅牛！爽！

享受完了，13裝完了，繼續(xù)旅途。下坡就都交給它了。

放開雙腳，走你。

放上一張每次游記都有的大臉自拍。

這就是我剛才說的車轍路。

這個是下道點，從這里越往里面走，就離一個大風車越近，就對了。

從砂石地下道出來之后，我們又找了條叢林的路，這里就比較深了，而且確實對于探險者這寬大的車身來說，路確實太窄了，目前還好，樹枝還都比較濕潤，等到冬天的話，那吱吱的聲音??！

像這樣的叢林路段，基本上草原天路有一些下道點，但是能不能穿越的通，就不清楚了。

前攝像頭真心挺好用，看到小圖中的雷達反應了嗎，都是紅色，大家就能知道這里有多窄了。

正在探險的，探險者。

四周都是樹，我們找了一處相對寬敞的地方，調頭回去的。

從叢林出來之后，繼續(xù)沿著柏油路向野狐嶺的方向開。

看到這處賣烤牛肉的地方，還有一處下道點。

我們沿著這條碎石路開了大概15分鐘，前面的路能帶著你翻山，但是去向，就不清楚了，沒有任何標識，路的長度，直觀上給人的感覺，好像能到另外一個臨縣一樣。

走到半截，我們選擇調頭回去，因為不知道前面的去向，而且我們想去野狐嶺那邊一個山頭，去拍夕陽。

從最后一個下道點離開之后，我們加快了車速，想去找野狐嶺那邊的一個山頭，途中我們看到了彩虹，挺神奇的，這一天，也沒下雨啊。

最后，山頭沒有找到，夕陽還差點兒沒看到。不過看著畫面中那漸漸微弱的霞光，還是很滿足。

因為對崇禮這個地方，我們算比較熟悉，而且我們已經2天沒有正經的吃過晚飯了，崇禮有一家刷羊肉，味道相當不錯！隨后，我們便從草原天路野狐嶺直接回崇禮了，從這個方向回崇禮最近的路線是穿過張家口市區(qū)，然后上高速。

從崇禮南下高速，崇禮南高速下道口是距離它的縣城很近。

當天晚上，我們住漢庭，這家店，距離我們吃飯的地方更近了2條街。

就是這家，味道確實不錯，肉質也OK。

所以！我們點了很多肉。

都等不及開鍋，就想吃上一口。

大串也走起來，當晚就在酒足飯飽之后，我們十分滿足的結束了。

這是我們住的漢庭，算是崇禮的市中心了。

早上我要收拾并檢查一下車況，因為一會兒我們就要去穿越老掌溝了。

所以今天早上就又不能吃正經的早飯了，然后龍和驢搜到了膜拜，他們就去買了點兒面包回來，準備路上吃。

從崇禮出發(fā)去老掌溝在上高速之前可以在這里加油，私人加油站，但是能開發(fā)票，挺正規(guī)的。

從崇禮北上高速。

上了高速之后，就開始下雨，而且雨還越下越大，路上我們3個就在商量，這次我們第一次去老掌溝，之前各種視頻和路書其實看了不少，但是這個和自己實際來穿越，根本就是二碼事，而且今天還下雨，雨下的還挺大，老掌溝和泥是肯定的了，下了高速之后，龍去廁所了，我把手機藍牙連上來了一首應景的歌。歌聲結束之后，我們決定！闖一次，來都來了！

看路，看玻璃，雨一直下。

途中會經過這里。

途中會經過一個村子。

見到這里之后，向左上的方向，過去之后，注意對向的來車。

途中會經過這里。

這應該就是各種來老掌溝路書中說的，最后一個加油站。

然后就是G112方向。

路途中的景色，會讓你忍不住下來拍幾張，尤其是在秋天。

這哪里像是去老掌溝啊，分明有種外國的感覺。

見到這個牌子就對了，老丈溝是個村，繼續(xù)前進。

快要到老掌溝牛棚下道點的時候，我們發(fā)現(xiàn)了這里，也挺美的。

也讓我試了一次我的防水鞋，到底效果如何。上次去西藏我就沒找到地方體驗，這次我在水里待了5分鐘，最后是因為水太涼，我上來了。

這是真正的牛羊滿山坡啊。

就是這里，牛棚已經就剩幾個支撐的柱子了。

既然來了，就進去看看。越野這事，有點兒探險精神是好事，但一定不能魯莽。安全肯定是第一的。

到了一剛進來時的分叉路了，左邊稍難，右邊簡單。

當時雨后的天氣相當好。就是路況越往后越差。

快要到大腳掌的位置，我們選擇了左邊的路，走上邊了，這條應該是防火道吧？

看見大腳掌了。

開始擺拍，過了這里之后，發(fā)現(xiàn)到了大腳掌了，但是感覺有些遠，因為當時沒選擇另外一條路走下面，所以我們通過了這里之后，又調頭回去了。

回去之后，走這條路，就能到大腳掌下面。

亂入一只蜘蛛，這家伙當時嚇我一跳，很明顯，我對焦都沒對準。

這回算是近距離接觸了。京津冀地區(qū)越野圣地啊~

這樣看，就能有比例的概念了，探險者車高1821CM，大家大概可以算算。別說，還真的挺像，確實像個大腳！

看各種路書和視頻上面說，大腳掌附近這段路其實難度系數(shù)不高。但是剛剛下完雨之后，走起來，有點兒小費力，我們的車是原廠胎。

順利通過大腳掌！

繼續(xù)向前，照片拍出來挺美的，其實當時地除了泥之外，還有牛糞，現(xiàn)在我鞋上還有一小塊粘在上面。額......

抓拍一張！

當時車里的感覺，也是傾斜的。

真正的空山新雨后。

因為對路況的不熟悉，加上又是雨后，全程我們都沒有任何沖刺，地方的尖石頭對于公路胎，尤其大尺寸的，殺傷力太高。

手機在這里沒有信號，我們也不知道自己走到什么進度了。下次再來，應該帶個手持GPS。

龍在開車，我在拍，驢在探路。

最后，我們本次的老掌溝穿越，停留在了圖中這個位置。

遠景看一下，就是這個位置。

這是當時的時間，當天下雨，陰天，我們不知道前面還有多遠，而且這樣的天氣，恐怕我們到好漢坡連防火道都不一定上的去。而且馬上就要天黑了，這要是天黑之后，我們還沒穿出去，那麻煩可就大了。

當時其實我們也不死心，試了幾次。

但是當時的路況，和時間確實不允許了。

然后我們選擇馬上調頭回去。這是我們往后穿越，到達入口牛棚時候的時間。

這里的景色挺美，過程我們也很享受。下面給大家看看我們當天穿越時的一些細節(jié)。

驢給拍的游客照。

注意當時在下雨。

注意右后輪。

這張圖當時，只有右前輪有抓地力。

注意右后輪。

注意左邊的排氣。

雨天就算這樣的路，一樣難走。

注意左后輪。

被“玩”壞的防滑板。

我們的原計劃是從老掌溝穿越過去，上了好漢坡之后，晚上到傳奇山莊入住，這是之前計劃的，但是人算不如天算，誰能知道當天雨下的那么大。直到我們從老掌溝出來之后，我們一樣很不甘心，覺得來了，但是自己親身見到，相當遺憾。

所以我們想著，還有一個辦法就是我們高德導航，搜到傳奇山莊，然后反串老掌溝，這樣難度會降低很多，而且我們不但能入住傳奇山莊，第2天早上更能看到老掌溝。

新的計劃有了，我們一人一瓶冰可樂。然后出發(fā)！

秋天的老掌溝差不多晚上6點，就已經天黑了。離開老掌溝之后，去傳奇山莊有環(huán)城高速可以走。

G95方向。

承德方向。

從大灘出口駛出高速。出高速之后，馬上就有一個能調頭的地方，調頭之后，右轉進入鋪水泥的路段，這里要注意，路很窄。然后大概500不到，再次左轉就能到一條寬敞的水泥路上。沿著這條路一直上山，導航應該顯示20公里的路程。

就能開始看到傳奇山莊的第一個指示牌了。

第2個指示牌。

第3個指示牌。

第4個告示牌。

第5個標志性建筑。

見到第5個標志性建筑之后，就能到達圖中位置，傳奇山莊的停車場了。如果是根據(jù)高德導航的話，在見到第1個指示牌的時候，尤其是和我們一樣，晚上來這里的，就肯定容易懵了。所以大家根據(jù)指示牌的提示，最好是別等天黑了來，很容易迷路。你會感覺到處都一個樣。

傳奇山莊應該是這附近最高的一個山莊了，其他的還都在村子附近。傳奇山莊是完全上山的路，這也就不奇怪為啥距離好漢坡近了。上來之前，其實我們已經電話問過這里了，按人頭收費，300一位，然后當天晚上沒有菜了。電話里面表示最多只能炒一些米飯了。我們三個當天就只是早上吃了些面包，然后一天沒吃其他的，再加上這個價格。我們就想著上來探探路，然后下去找個其他的山莊住下，明天早上去反穿好漢坡。

然而，想法是好的，現(xiàn)實就是很殘酷，大家繼續(xù)往后看。

當天我們離開老掌溝之后，就又開始下雨，并且一直到我們晚上入住了，都沒停。

選擇這家是因為名字比較霸氣：玉龍苑，還有一個原因就是當時我們已經懵了，只能找到這家。

進來之后，一問老板才知道，人家差點兒就關門了，我們在晚來5分鐘，這家都住不了了。經過我和老板的攀談，好心的老板把他的家人都叫起來了，開始給我們做飯，當時的時間已經是晚上11點左右了。

等待飯菜的時候，我看了看店里的陳設，還是挺讓人放心的。

問了問老板，一般他們這里都是周末人多，而且老板說幾乎都是車隊一起來的，像我們這樣單車的來的不多。

這要是個好天氣，坐在這里喝著啤酒看星星，是多么愜意的事情！

就在我到處轉著拍照的時候，飯菜已經上齊了。純家常菜味道！菜量挺實在的。

這已經是第4碗了?。。?/p>

吃飽喝足當時已經12點多了，想著第2天還要不到5點就要起來做準備，節(jié)約的我們這次只要了標間，3個人把床拼在一起，橫著睡，正合適。

當天早上，不到5點，我的鬧鐘還沒響，我就被驢的一堆烏蘭察布語夢話給驚醒了。然后我和龍文他，啥情況，夢見什么了，他說他夢見他還在和那些套路我們的人理論呢。額…….孩砸（子）趕緊刷牙洗臉，咱們該出發(fā)了。

收拾好行李之后，天漸漸的亮了起來，當時想看日出是根本沒希望了，因為雨下了一整晚。我早上起來第一件事，就是打開窗戶看看有沒有晴天，然而是讓人失望的。

我們坐在車里，打開座椅加熱，這車前后都有（早上的溫度當時不到6度，和北京冬天差不多了）開始商量怎么辦。

查了一下導航，雖然路程不遠，但是因為有國道的原因，導航預計用時需要4個多小時，那么真正走起來的時間就應該在5個小時左右了?？紤]到這邊的天氣，因為我們早上也早再上山，然后通過傳奇山莊之后，我們才能夠到好漢坡后面，但是這來回的時間，算上來，加上當時又下了一整晚的雨，為了安全和時間考慮，我們還是做了近在咫尺的放棄。不過！咱們走著瞧！我們一定回來！

商量好，我們返程之后，再高速的第一個休息區(qū)，我們吃了早點。這里大家注意一點，這邊的高速休息區(qū)加油站早上8:30之前都不加油，問起原因，他們表示是，要盤點，要加油的話，需要坐等。

返京的路上也一直在下雨，帶著我們失望的心情，這雨好像誠心和我們過不去一樣，任然一直再下。

伴隨著一路的小雨，我們安全返京了。

進入北京的時間是12點30分左右。從收費站進入到5環(huán)之后，雨就停了。

吃過午飯之后，我去洗了個車，車子出來5天了，一直沒洗，各種穿越之后，內飾已經沒法看了，外觀還好，一路下雨，看著至少沒那么臟?？纯催@后背箱多深，洗車大姐都爬進去吸塵了。

總結：

這5天時間，我們這臺原廠探險者也經歷了各種路況，表現(xiàn)挺不錯的。在北京市區(qū)擁堵路況下，綜合油耗13.3升，一臺2噸多重的SUV這種油耗，挺滿意。在烏蘭察布、渾善達克砂石地及沙地，原廠輪胎通過智能四驅也能輕松應對。草原天路的綜合路況及老掌溝雨后的復雜泥濘情況，也都基本順利通過，并且沒有任何輪胎受傷及托底的情況發(fā)生，對于一臺“主戰(zhàn)場”城市的SUV來說，探險者完全符合它這個名字了。而且2.3T的發(fā)動機對于城市和本次游記這種強度的越野來說，完全夠用，一路蠕行發(fā)動機的低扭表現(xiàn)很好。

綜上所述，如果你是探險者的潛在消費者，如果你對越野自駕有輕度的需求，對城市及家用，后備箱空間有剛性需求的話。還想在40到60萬元級別，選擇動力不錯的一款中大型SUV的話，那么探險者會是你在這個級別中很不錯的選擇。它的產品力在這個級別很平衡，性價比挺高，值得推薦。

好了，到此為止。我們本次探險者的游記就結束了，下面給大家多圖詳解一下我們的這輛車。