5座SUV可以說是遍地開花，7座SUV也是越來越常見，那么6座SUV呢？市面上的6座SUV相對來說比較少，對于那些覺得5座太小7座又很雞肋的消費者來說，6座是一個恰到好處的選擇。今天我為大家推薦的四款大6 SUV，它們分別是北京現(xiàn)代勝達、理想ONE、別克昂科旗Avenir、福特探險者。

推薦車型：北京現(xiàn)代勝達

指導(dǎo)價格：20.28-27.28萬

韓系車在國內(nèi)風(fēng)光的時候，也引入過一款中型SUV——現(xiàn)代勝達，只不過后來漢蘭達的強勢表現(xiàn)，再加上韓系車在國內(nèi)的光環(huán)漸退，勝達如今在國內(nèi)的存在感漸漸不如以前了。

外觀方面，勝達采用了現(xiàn)代最新的家族化設(shè)計語言，前臉的六邊形進氣格柵十分個性，再配合上方較為粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，有效拉伸了車頭的視覺寬度，分體式大燈也是當下比較流行的設(shè)計元素。整體來講，現(xiàn)款勝達的外觀依舊延續(xù)著韓系車獨特的設(shè)計風(fēng)格，辨識度是非常高的，并且也更符合年輕人的審美。

車尾造型比較飽滿，層次感十分豐富，尾燈采用了目前比較流行的貫穿式設(shè)計，極具設(shè)計感，但估計有些人會接受不了，后包圍下方加入了銀色裝飾件進行點綴，這種設(shè)計也符合SUV車型的氣質(zhì)，雙邊共兩出排氣也置身其中，并且都是真家伙。

車現(xiàn)代勝達的腰部顯得非常緊致，加之前后突出的輪眉，展現(xiàn)出了濃濃的力量感。配置方面，現(xiàn)代勝達擁有R18-R19的輪胎規(guī)則，并且前后均是通風(fēng)盤剎車。車身尺寸方面，其長寬高分別為4675/1890/1725mm，軸距達到2865mm。

內(nèi)飾方面，勝達的整體設(shè)計風(fēng)格要比外觀收斂了很多，沒有過于比較浮夸的線條，一眼看過去十分清爽，給人的感覺就是比較簡約大氣，符合了大眾的審美觀。用料比較厚道，大面積的皮質(zhì)等軟質(zhì)材料覆蓋，使得現(xiàn)代勝達的駕乘質(zhì)感其實是較為優(yōu)秀的。另外，中控臺各功能區(qū)劃一目了然，在空調(diào)出風(fēng)口位置還加入了少許的銀色飾條點綴，能夠大大提升車內(nèi)的檔次。

勝達標配了一塊10.25英寸懸浮式中控屏，支持CarLife手機互聯(lián)，除最低配外，其他車型均配備了GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)功能，儀表盤由機械指針和7英寸彩色顯示屏組成，視覺效果也十分協(xié)調(diào)。

空間方面，勝達車內(nèi)座椅布局方面，現(xiàn)代勝達則全系采用2/2/2的六座設(shè)計，這是以往在中型SUV身上很少看到的配置。相對于七座車型來說，六座車型的空間表現(xiàn)顯然要更為充裕，再加之長達2865mm的軸距，這也使得現(xiàn)代勝達的空間表現(xiàn)，足以比一些MPV車型，實用性是較為優(yōu)秀。

勝達第三排座椅支持4/6比例放倒，得到一個非常理想的后備箱空間，值得一提的是，第三排座椅折疊全過程完全由電控實現(xiàn)的，不需要費力自己去折疊了，體驗上更加的舒適。

動力上，勝達全系標配一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT手自一體變速箱。峰值功率下?lián)碛?30Ps以及353N·m的動力輸出。此外在底盤部分，現(xiàn)代勝達采用前麥弗遜后多連桿懸架，高配車型還擁有適時四驅(qū)的驅(qū)動方式。

編輯點評：勝達的產(chǎn)品力還是不錯的，對比競品車型漢蘭達等，各方面也都不落下風(fēng)，結(jié)合價格來看，性價比非常突出。雖然銷量不大好，這更品牌的塑造有很大的關(guān)系，但不妨礙它仍然是值得推薦的購買的車型。

推薦車型：理想ONE

指導(dǎo)價格：33.8萬

理想ONE今年的銷量確實很給力，上個月單車銷量超過8000臺，對于剛剛完成改款的2021款理想ONE來說，是一個好的開始。

外觀方面，理想ONE呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，棱角分明的線條非常鮮明，并加以銀色飾條點綴，視覺效果還是不錯的。車頭呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的黑色格柵配合星環(huán)大燈，霸氣的造型很奪人眼球，看上去比較前衛(wèi)，展現(xiàn)出不錯的效果。

車尾部分，理想ONE風(fēng)格比較簡約，整潔的線條設(shè)計和看起來非常舒適，造型看上去十分樸實。尾氣布局運用了隱式設(shè)計，再配上貫穿式尾燈，并沒有復(fù)雜的線條輪廓，也沒有太多元素堆積，一切都是這么簡單明了。

理想ONE側(cè)面造型十分別致，線條柔和，視覺感是很舒適。后視鏡非常吸睛，同時配備有鎖車自動折疊，電動折疊，電動調(diào)節(jié)，倒車自動下翻。輪胎品牌是米其林，前后輪胎是規(guī)格255/50 R20，帶來了硬派SUV的視覺感受。車身尺寸方面，其長寬高為5020/1960/1760mm，軸距2935mm。

內(nèi)飾方面，理想ONE作為互聯(lián)網(wǎng)造車中的一員，最大的魅力之一就是科技感的把握。T字形的中控臺加入了四塊液晶大屏，從左往右依次是：12.3英寸的全液晶儀表、16.2英寸中控觸摸屏、12.3英寸副駕駛多媒體大屏以及下方觸摸式按鍵屏，提升了科技感的同時，也能更加娛樂副駕駛的乘客。

配置方面，理想ONE配備了藍牙鑰匙，通過手機就可遠程對方向盤進行加熱、座椅加熱、車內(nèi)溫度控制、車輛位置查詢、開關(guān)車門、開關(guān)窗的控制；真皮座椅、10安全氣囊、可開啟式全景天窗、手機無線充電、雙區(qū)自動空調(diào)、12揚聲器Hi-Fi高保真音響。

空間方面，理想ONE作為一款中大型SUV，車內(nèi)提供6座或7座。車內(nèi)第二排為獨立座椅，座椅支持調(diào)節(jié)，配有透氣、空調(diào)出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、透風(fēng)、后方頭部氣囊，有效的提高了行車舒適性。第二排空間比較寬敞，第三排的空間的表現(xiàn)比較一般的，僅適用于短距離的乘用。

理想ONE后備箱做得非常的平整了，如果不放倒第三排座椅，理想ONE的后備廂容積為302L，可放一個28英寸和一個20英寸的行李箱，容量有限。并且第三排座椅放倒之后，后備廂容積為1066L，儲物能力非常可觀。

動力上，理想ONE搭載的這套增程式動力系統(tǒng)，由一臺1.2T東安發(fā)動機、2臺電機和模塊化電池組、增程器共同構(gòu)成，功率326Ps，峰值扭矩530Nm。裝備的大容量電池組（電池容量40.5千瓦時，可用電量37.2千瓦時），續(xù)航里程約1000公里

編輯點評：理想ONE作為一款增程式電動車型，最大的的特點就是可以上綠牌，并且擁有強大的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。再者，它也是一臺簡單易用和實用的SUV，空間表現(xiàn)足夠大，動力加速良好，城市油耗表現(xiàn)良好。

推薦車型：別克昂科旗Avenir

指導(dǎo)價格：37.99

昂科旗Avenir是昂科旗的定制版本，采用6座布局，彌補了昂科旗只有“2+3+2”七座布局的遺憾，不僅如此，昂科旗Avenir在顏值以及空間等方面更具競爭優(yōu)勢。

外觀方面，別克昂科旗Avenir依然保持著昂科旗的面部特征，比如說寬體設(shè)計、Matrix矩陣式分體前燈組和標志性的飛翼飾條等。不同之處在于該車的進氣格柵換成了昂科旗Avenir專屬的鎖子甲樣式的菱形網(wǎng)狀設(shè)計，尺寸上更加的寬大，看上去更具視覺沖擊力，并且充滿著濃郁的檔次感。此外，昂科旗Avenir使用了梅洛酒紅色的專屬車身顏色。

車尾部分，兩側(cè)的尾燈中間由一根鍍鉻飾條相連接，營造出一種貫穿式的設(shè)計感，和前臉相呼應(yīng)，并且車身還帶有“Avenir”的專屬標識，更具辨識度。

車身側(cè)面，昂科旗Avenir流暢的車身腰線讓其更具運動氣息，而在車窗的四周還加入了銀色飾條的裝飾，進一步凸顯時尚感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4981*1953*1727mm，軸距為2863mm。

內(nèi)飾方面，昂科旗Avenir定制版的內(nèi)飾采用了專享的象牙白的配色，給人一種科幻的味道，車內(nèi)使用了大量麂皮絨面料包裹，帶來不錯的觸感和高級感。中控臺更具層次感，整體朝向駕駛者一側(cè)，其上配備有功能齊全的液晶顯示屏，和全液晶儀表盤相搭配，彰顯出滿滿的科技感。

昂科旗Avenir中控屏幕尺寸為8英寸，在流行大尺寸中控屏的當下，顯的有點格格不入。車幾方面，搭載OnStar 安吉星系統(tǒng)，支持蘋果Carplay、百度Carlife互聯(lián)系統(tǒng)，同時支持OTA遠程升級。

空間方面，昂科旗Avenir采用6座布局，每排座位依次進行了抬高，這樣座的好處是帶來更加舒適的乘坐體驗，特別是第二排座椅采用了達到了“全粒面”品質(zhì)的上等公牛皮，不但更加靈活，而且豪華感也更突出

昂科旗Avenir第二、三排座椅支持分比例放倒，在不放倒第三排的狀態(tài)下后備廂容積非常有限，全部座椅立起來的狀態(tài)下進深是370mm。后備箱內(nèi)部空間較為規(guī)整，裝載大件物品也不再話下。此外，內(nèi)部還配有多處儲物格空間，方便存放一些隨車工具。

動力方面，昂科旗Avenir搭載2.0T發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350?！っ?，匹配9AT變速箱，并且搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，滿足國六排放。底盤上這臺車使用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

編輯點評：售價為37.99萬元的昂科旗Avenir，雖然該車在外觀、內(nèi)飾以及動力等方面有著極大的吸引了，但從價格上來看，還是不夠親民，不過目前終端有大約2萬左右的優(yōu)惠，喜歡這款車的消費者，不妨去當?shù)氐?S店詢價。

推薦車型：福特探險者

指導(dǎo)價格：30.98-39.98

作為福特的旗艦SUV，探險者是名副其實的越野悍將，無論實在美國本土或是全球范圍內(nèi)，都有不錯的銷量表現(xiàn)，擁有很高的人氣。

外觀方面，福特探險者臉部搭配的一個超大尺寸的前進氣格柵，內(nèi)部采用的是一個點陣式的方案，讓這輛硬派SUV看起來有更具美觀。兩側(cè)的大燈組也是選擇跟多邊形的前進氣格柵進行相連，進一步提高了整體的辨識度，在大燈組環(huán)節(jié)上面是配備了LED光源，整體來說非常絢麗，也是福特汽車身上比較有標志性的。

福特探險者的尾部設(shè)計相對是比較粗獷的，沒有細膩的呈現(xiàn)反而看上去更符合這款車的名字，整個輪廓很簡單，通過肌肉線條的呈現(xiàn)，展現(xiàn)出了應(yīng)有的氣場，底部的話采用了一個雙邊共兩出的排氣布局，整個層次感還是非常豐富的。

探險者的側(cè)面同樣做得很是筆直，在視覺呈現(xiàn)上面，展現(xiàn)出了美系車的風(fēng)格，底部的話搭配了21英寸的輪轂，也是非常的霸氣。在車身尺寸方面，長寬高分別是達到了5075×2004×1778毫米，車身軸距是達到了3025毫米。

內(nèi)飾方面，探險者的用料是很厚道的（至少在高配車型上是如此）。中控臺、兩側(cè)門板上，都大量用了真皮包裹。實木面板和碳纖維材質(zhì)、以及大量的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)的豪華氛圍保持在比較高的水準。

12.8英寸的中控屏幕是探險者的一大亮點，顯示清晰細膩，功能分區(qū)明確，上手使用無難度。車機用的是SYNG+智行信息娛樂系統(tǒng)，也做到全系標配，語音識別系統(tǒng)能識別多達70余種模糊語義，可實現(xiàn)導(dǎo)航、通訊、空調(diào)、座椅及智能家居的聲音控制。高配車型提供了全景影像系統(tǒng)，可手動調(diào)節(jié)觀察不同角度的細節(jié)情況，顯示清晰度良好。

探險者提供2+2+2的6座方案以及2+2+3的7座方案可選，6座的車型相對來說后排空間更加寬敞，不會覺得壓抑，并且這一次在做與環(huán)節(jié)上面做得非常貼心，采用了真皮用料覆蓋，功能上面也是支持通風(fēng)加熱，并且前排座椅還提供了按摩功能。

后備箱空間方面，探險者第三排座椅立起時： 515L，第三排座椅放平時： 1357L，第二、三排座椅放平時： 2487L。座椅放倒后所形成的空間非常平整，實用性強。

動力方面，探險者全系采用了2.3T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了203kW，最大扭矩為425N·m，匹配10擋手自一體變速箱。

編輯點評：作為一款中大型SUV，福特探險者是一款比較偏冷門的美式肌肉風(fēng)格，外觀相對比較吸引男性車主。內(nèi)飾和動力配置上可以說非常良心，如果考慮三十左右的中大型SUV，我覺得是一款不錯的選擇。

6座SUV比起5座擁有數(shù)量上的優(yōu)勢，相比7座又有更加寬闊的空間和更好的乘坐便利性，今天推薦的四款車型合理的解決了這一問題，尤其是第二排中間過道。雖然目前市面上可選的6座SUV并不多，但這一細分市場肯定會有越來越多的廠家進場，推出更多的車型供消費者選擇。