大載重賺錢車，空間夠大，合資靠譜價格不貴，實拍新世代全順Pro

福特的全順系列車型算是在國內(nèi)的輕客領(lǐng)域樹立起了一個標(biāo)桿。到今天你會發(fā)現(xiàn)如今的很多輕客的設(shè)計都有一些全順的影子。而商用車車主更是對全順贊賞有加。而目前全順的最新車型就是新世代全順Pro，這次咱們換個口味，看看這個賺錢能力十足的商用輕客表現(xiàn)如何。

新世代全順Pro的外觀非常漂亮?xí)r尚。雖然說外觀對于一個商用車來說并不重要，但是誰又能拒絕一個好看的皮囊對不對。中網(wǎng)帶鍍鉻，大燈也很精神，保險杠設(shè)計較為厚實。這個外觀放在乘用車?yán)镆菜闶遣诲e的。

新世代全順Pro的尺寸非常多樣，長軸短軸加長軸，高頂中頂?shù)晚斒裁炊加?，不同的車型對?yīng)了不同的需要。實拍車型為長寬高5820/1974/2590mm，軸距3750mm，屬于長軸高頂車型。具體選擇哪款主要看需求用途，反正全順已經(jīng)給你足夠多的選擇了。另外側(cè)面巨大的側(cè)滑門對于裝卸效率有著很大的提升，是一個很不錯的設(shè)計。

整個車尾從上到下巨大的雙開門保證了貨運狀態(tài)下時非常好的貨物裝卸效率，這也是全順受到商用車使用者歡迎的很大原因。

新世代全順Pro的內(nèi)飾上起來商用化很多，整個中控非常方正，換擋機構(gòu)懸空布置，給中間留下了巨大的空哦關(guān)鍵，但是這款車的配置表現(xiàn)卻很豐富，方向盤和蒙迪歐差不多，帶有一鍵啟動，還有中控大屏，甚至變速箱還是自動的，開起來除了視野和坐姿之外還真不費力。而且舒適度也不錯。

座椅表現(xiàn)上，作為商用車，第一排的表現(xiàn)就是與一般乘用車不同，采用了三座椅設(shè)計，跑長途的時候可以多駕駛員輪換，對于商用車來說很重要。

新世代全順Pro有后面全封閉的貨運版一i及作為輕客的客車版本，座椅布局非常多樣。再配合尺寸靈活的車身，無論是輕客客運運輸還是城市貨運運輸都可以得心應(yīng)手。

動力方面使用2.2T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩355?！っ?，以滿足大載荷情況下的大扭矩需求，另外匹配6AMT變速箱，這種商用車并不需要太多的考慮換擋平順性，結(jié)構(gòu)較為簡單的AMT變速箱更適合在這種商用車上使用。另外針對大載荷需求，它還有后面雙排輪的版本，以增強其載荷能力。

新世代全順Pro是一個相當(dāng)漂亮的商用賺錢利器。足夠時尚的外表下，全順同級別標(biāo)桿的商用實力依舊令人驚艷，能拉能裝，配置不錯也比較方便，它依舊是商用客戶最喜歡的商用車型。