卡車(chē)之家特約作者：愛(ài)拍車(chē)的小伙

上一期筆者與大家分享了一臺(tái)被遺棄在街邊的東風(fēng)EQ140消防車(chē)，引起了不少卡友的回憶。今天這篇文章咱就再來(lái)說(shuō)說(shuō)作為共和國(guó)長(zhǎng)子的解放CA10卡車(chē)。

1956年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)廠內(nèi)，伴隨著陣陣的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，12輛解放CA10卡車(chē)圓滿下線，人們歡呼雀躍，中國(guó)結(jié)束了不能造車(chē)的歷史！

在這歡天喜地的背后，是曲折而又艱難的研發(fā)：解放CA10是仿自蘇聯(lián)斯大林汽車(chē)廠的吉斯150卡車(chē)，該車(chē)的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身等主要部件是由一汽制造，但是某些重要部件的供貨還是離不開(kāi)蘇聯(lián)工廠，最開(kāi)始蘇聯(lián)還有過(guò)“趁火打劫”的現(xiàn)象。

這是筆者實(shí)拍的一輛第四代解放CA10卡車(chē)，上裝設(shè)備是油罐，以前服役于某航油加油站，如今退役后被加油站置于出口處珍藏起來(lái)。

車(chē)燈是鎢絲的，旁邊的小燈是轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈罩已遺失。由于該車(chē)是油罐車(chē)，為了安全起見(jiàn)，排氣筒進(jìn)行了前置安裝。

駕駛室造型圓潤(rùn)飽滿，采用頂置雨刷，車(chē)窗可以向外打開(kāi)。

車(chē)的反光鏡早已斷裂，不知遺失何地。車(chē)門(mén)合頁(yè)已經(jīng)銹死，強(qiáng)行打開(kāi)的話車(chē)門(mén)會(huì)掉落。

透過(guò)車(chē)玻璃可以看到已經(jīng)臟亂不堪的內(nèi)飾，駕駛室十分簡(jiǎn)陋，老車(chē)講究的只有實(shí)用，在那個(gè)年代，車(chē)也只是個(gè)運(yùn)輸工具。車(chē)的座椅很簡(jiǎn)單，沒(méi)有避震，不過(guò)是真皮包裹的。

該車(chē)搭載了一臺(tái)直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.6L,馬力為90馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是白金點(diǎn)火的方式，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)白金的間隙來(lái)打火，如果白金的間隙過(guò)大將無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖為一臺(tái)已經(jīng)過(guò)翻新的CA10發(fā)動(dòng)機(jī)）

加油站與這輛老解放作伴的，是加油站的J4和J6兩車(chē)。此時(shí)此刻，這輛老解放更像是一位和藹可親的老爺爺，注視著這里的一草一木，一舉一動(dòng)。當(dāng)然，它也應(yīng)該為它的后代而驕傲。是它，讓中國(guó)的汽車(chē)從無(wú)到有，它的后代使中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)從有到強(qiáng)！這位老爺爺譜寫(xiě)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上舉足輕重的篇章。

雖然車(chē)?yán)狭?，但它還有一顆年輕火熱的心，如果再給它一個(gè)機(jī)會(huì)，它將會(huì)選擇繼續(xù)馳騁下去，奉獻(xiàn)著屬于自己的一份力量！