2017年的重卡市場比較火爆，全年銷量達(dá)到了112萬輛。2018年的重卡市場會依然火爆下去嗎？2018年的重卡市場表現(xiàn)到底如何呢？

2018年2月22日，方得網(wǎng)對陜西榆林、吉林長春、河北正定、山東臨沂的部分經(jīng)銷商進(jìn)行采訪，來了解一下市場行情。

請看來自方得網(wǎng)的調(diào)查報道。

陜西榆林：天然氣重卡寸步難行

陜西榆林宏興公司（簡稱榆林宏興）為榆林市一級代理商，代理一汽解放、中國重汽等品牌，2017年銷售各類重卡300多輛，均為460馬力以上車型。

榆林宏興營銷副總李世紅認(rèn)為，2018年陜西榆林的重卡市場可以用“慘不忍睹”來形容，為什么這么說呢？李世紅表示，自進(jìn)入2018年以來，公司就沒有銷售幾輛車。原因一是春節(jié)前后購買重卡車輛的用戶原本就少；二是很多用戶都處在觀望期，根本沒有購車意向。

特別值得一提的是，作為天然氣重卡的銷量“大戶”，陜西榆林2018年天然氣重卡的表現(xiàn)可以說是“寸步難行”，根本沒有賣出去。

為什么天然氣重卡在陜西榆林“寸步難行”呢？李世紅認(rèn)為主要是氣價讓用戶望而卻步。從2017年9月份開始，陜西榆林的氣價就一路“飆升”，最高時價格達(dá)到12元/L以上，再加上天然氣重卡購車成本原本就比柴油車要貴不少，所以致使用戶舍棄了天然氣重卡。

“雖然天然氣的價格有所回落，但用戶依然在觀望。”李世紅表示。

吉林長春：運(yùn)費(fèi)下調(diào)30%車難賣

吉林長春是一汽解放的所在地，北方市場重卡活躍度也非常高。那么，吉林長春的重卡市場表現(xiàn)如何呢？

“通過我們對長春的市場調(diào)查與了解，2018年目前重卡市場表現(xiàn)比較差?！奔珠L春新東方汽車服務(wù)有限公司（簡稱新東方）張總認(rèn)為，為了更好地有針對性地挖掘客戶，新東方對長春的重卡市場以及運(yùn)輸市場進(jìn)行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)進(jìn)入2018年1、2月份長春市場貨物量和2016、2017年數(shù)量基本一致，但拉貨的車輛卻多了一倍。不僅如此，長春的柴油價格每升上漲了兩元錢，運(yùn)費(fèi)卻下調(diào)了30%。上漲的成本和下降的運(yùn)費(fèi)，致使用戶根本無心購買車輛。

“我們新東方2018年前兩月銷車只有19輛，主要是以換車用戶為主，新購車用戶沒有。”張總認(rèn)為，這種情況在上半年會延續(xù)，希望下半年的的市場表現(xiàn)能好一些。

河北正定：環(huán)保政策起伏賣車難

“我不看好今年的重卡市場，”河北正定東風(fēng)汽車銷售技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)理趙亞東認(rèn)為，河北作為一個用煤大省，煤炭運(yùn)輸重卡車輛占據(jù)了很大部分，但環(huán)保政策的起伏不定，讓重卡市場也跟著跌宕起伏。

“國家政策管控的緊，重卡銷量就不行。國家政策一放松，重卡市場就好一些?！壁w亞東介紹，環(huán)保政策的實(shí)施，讓河北很多煤場都關(guān)停了，很多用戶已經(jīng)無活可干紛紛轉(zhuǎn)行。

“2018年1月份我們賣了50輛，2月份只賣了不到20輛，影響最大的就是煤炭運(yùn)輸，配貨這一塊并沒有什么影響?！壁w亞東告訴方得網(wǎng)，2017年公司雖然賣了570輛重卡，但這個數(shù)量并不是最好的。

“河北重卡市場的問題，還是環(huán)保政策的影響?！壁w亞東認(rèn)為對2018年河北重卡市場影響最大的還是環(huán)保政策，“雖然雄安新區(qū)的建設(shè)會對重卡市場帶來一股活力，但近年影響并不是很大。”

山東臨沂：市場潛力大機(jī)遇多

山東臨沂作為全國比較重要的物流基地，素有“物流之都”之稱。山東臨沂的重卡市場表現(xiàn)如何呢？

“臨沂的市場表現(xiàn)還是不錯的，”山東臨沂新紀(jì)元汽車銷售服務(wù)有限公司（簡稱新紀(jì)元）銷售經(jīng)理趙學(xué)督對臨沂市場充滿了信心。新紀(jì)元是陜重汽在臨沂的四家一級經(jīng)銷商之一，也是當(dāng)中實(shí)力比較雄厚的?！敖衲?、2月份陜汽重卡在臨沂的銷量達(dá)到400多輛，新紀(jì)元一家就貢獻(xiàn)了130多輛?！壁w學(xué)督介紹到，“雖然我們的銷量達(dá)到130輛，但與去年同期相比有所下降，去年同期銷量在170-180輛之間?！?/p>

臨沂市場微降的原因是什么？趙學(xué)督認(rèn)為，臨沂的市場潛力是非常大的，今年1、2月份不如去年，是因?yàn)?018年1月1日GB7258新規(guī)將要落地，危化品車及半掛車要配盤式制動，GB7258新規(guī)對貨車行業(yè)的影響不小，特別是制動性能方面。新規(guī)規(guī)定，所有危險貨物運(yùn)輸貨車的前輪，以及危險貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動器，很多客戶都處在觀望狀態(tài)，致使重卡銷量暫時性下降，等到法規(guī)落地后，臨沂的重卡市場潛力將會被激發(fā)出來。

“還有，由于國三車限行越來越多，車輛置換將也會出現(xiàn)一個小熱潮，”趙學(xué)督認(rèn)為。

采訪后記

通過幾輪調(diào)查采訪，方得網(wǎng)明顯感覺到，2018年的重卡市場不容樂觀。采訪的4個省份中，唯一感覺市場比較穩(wěn)定的為山東，而其他3省的市場下滑比較厲害，特別是陜西市場可以說是用“慘淡”來形容。2018年的重卡市場到底如何呢？方得網(wǎng)還將繼續(xù)跟進(jìn)調(diào)查市場情況，給重卡企業(yè)和經(jīng)銷商提供最真實(shí)前沿的市場信息。