近日，氫云鏈從四川現(xiàn)代有限公司官方了解到，為了明確基于獨資經(jīng)營體制的全球企業(yè)定位，擴大中國商用車事業(yè)，四川現(xiàn)代汽車有限公司（以下簡稱“四川現(xiàn)代”）正式更名為現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司（以下簡稱“現(xiàn)代商用車”），Hyundai Truck & Bus (China) Co., Ltd。

氫能源商用車引領(lǐng)行業(yè)未來

正式更名后，現(xiàn)代商用車，唯一股東為現(xiàn)代自動車株式會社（韓國現(xiàn)代汽車），持股比例為100%，公司類型也從中外合資變更為外國法人獨資，同時該企業(yè)成為2020年中國取消商用車外資股比限制后的第一個外商獨資商用汽車品牌。

2019年9月，現(xiàn)代汽車在泓圖輕卡新車發(fā)布會上，還發(fā)布了商用車中長期發(fā)展藍圖。

在代表汽車未來發(fā)展的新能源方面，現(xiàn)代商用車將通過現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的氫燃料技術(shù)，引領(lǐng)中國氫燃料市場及未來市場。

從2019年開始，在5年的時間里，現(xiàn)代汽車和H2 Energy公司將為瑞士商用車市場提供1,600輛燃料電池卡車并建成一條可再生氫能供應(yīng)鏈，與此同時，加快氫燃料技術(shù)在中國市場的落地與應(yīng)用。

而現(xiàn)代汽車擁有世界最高水平的氫燃料電池車技術(shù)。去年10月，現(xiàn)代商用氫燃料電池重卡在全球行業(yè)權(quán)威獎項——國際年度卡車（IToY, International Truck of the Year）的評選中，經(jīng)過專業(yè)評審團的審評，力壓沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾、尼古拉、福萊納等歐美卡車大品牌，摘得2020年度卡車創(chuàng)新獎，證明了其世界領(lǐng)先的實力。

2021年現(xiàn)代汽車有望在中國市場率先推出盛圖FCEV（燃料電池）車型以及混合動力車型；未來，現(xiàn)代商用車將持續(xù)擴大引入新技術(shù)，在引進氫燃料電池卡車的基礎(chǔ)上，還將通過推出搭載無人駕駛技術(shù)等符合未來的更多產(chǎn)品，引領(lǐng)中國商用車市場發(fā)展。

隨著國內(nèi)第一家外商獨資商用車企業(yè)的出現(xiàn)，國內(nèi)商用車市場有望進入新的發(fā)展階段，或許氫燃料電池重卡也將加快在中國市場落地。