【卡車之家 原創(chuàng)】近年來，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)也是越來越激烈，其中“降本增效”一詞也開始被越來越多的企業(yè)與個(gè)人所提及。同時(shí)不論散戶還是企業(yè)用戶除了關(guān)注車輛本身的價(jià)格、性能之外，車輛是否擁有最佳的燃油的經(jīng)濟(jì)性也是他們考核車輛的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。

車輛節(jié)油一直都是老生常談的問題，它就仿佛如終極命題一般，引領(lǐng)著眾多物流行業(yè)從業(yè)者們、車輛生產(chǎn)者們不懈探索。2021年4月底，在乘龍H7陸航版車型上市之際，東風(fēng)柳汽乘龍?zhí)蒯槍?duì)乘龍H7陸航版車型推出“省油承諾”，這是噱頭還是信心百倍，讓我們一起來了解。

東風(fēng)柳汽乘龍面向干線物流客戶，正式發(fā)布乘龍“省油寶”：相同工況下正常運(yùn)營(yíng)，如乘龍H7陸航版油耗高于其它同等產(chǎn)品，高出油耗費(fèi)用將由東風(fēng)柳汽乘龍買單。

我們見過很多的產(chǎn)品服務(wù)承諾，但從來沒有見過有哪一家企業(yè)敢于對(duì)車輛油耗進(jìn)行承諾買單的，這難道真的是東風(fēng)柳汽乘龍狂妄自大？實(shí)則不然，當(dāng)你了解到乘龍H7陸航版這款車的時(shí)候，你就能從中體會(huì)到東風(fēng)柳汽乘龍有著十足的信心。

一體化動(dòng)力鏈匹配標(biāo)定 誰都可以是老司機(jī)

東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理林長(zhǎng)波

既然說到省油，那么就必然要落實(shí)到車輛上來講?！俺她圚7陸航版車型定位于800公里以上的長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域，它是東風(fēng)柳汽乘龍深挖客戶需求市場(chǎng)和把握用戶痛點(diǎn)的具體體現(xiàn)，高效、可靠、信賴、省心、省油、準(zhǔn)點(diǎn)就是它的專屬標(biāo)簽?！睎|風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理林長(zhǎng)波先生表示。

乘龍H7陸航版或者東風(fēng)柳汽乘龍為何有如此的底氣呢，根源就在于乘龍H7陸航版車型匹配的這套動(dòng)力系統(tǒng)，首先它搭載了東風(fēng)康明斯Z14系發(fā)動(dòng)機(jī)，可覆蓋560至600馬力段，最大輸出扭矩達(dá)到了2750牛米，變速箱則是采用來自于北美伊頓的贏動(dòng)AMT變速箱。

整套動(dòng)力最厲害的地方就在于其整體匹配與標(biāo)定，它采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈總成加持，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱應(yīng)用一體化匹配優(yōu)化，傳動(dòng)效率得到提升，同時(shí)二者擁有絕佳的性能可靠性，B10使用壽命達(dá)到160萬公里。

另外變速箱標(biāo)定與換擋邏輯源自于基數(shù)龐大的經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員行車數(shù)據(jù)，以及東風(fēng)柳汽乘龍大量的油耗測(cè)試實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，更是將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯打通，以此來實(shí)現(xiàn)整體匹配更優(yōu)。并且這套動(dòng)力鏈新增了預(yù)見性駕駛自學(xué)習(xí)模塊，它通過對(duì)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行學(xué)習(xí)、修正的同時(shí)，也會(huì)對(duì)不同的路況(包括高度、坡度)進(jìn)行自我優(yōu)化標(biāo)定。

“這套東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈性能可靠穩(wěn)定，結(jié)合智能輔助控制，可使車輛實(shí)現(xiàn)國(guó)六階段油耗降低5.9%，行業(yè)同類產(chǎn)品領(lǐng)先。期望通過車輛省油，達(dá)到行業(yè)降本增效，幫助散戶和物流公司進(jìn)一步降低車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)成本?！睎|風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理周清虎在活動(dòng)中就康明斯一體化動(dòng)力鏈部分談道。

智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為車輛節(jié)油保駕護(hù)航

乘龍H7陸航版車型標(biāo)配乘龍V+ 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，它能夠很好的對(duì)車輛駕駛員的駕駛行為、車輛運(yùn)行狀況、整車油耗表現(xiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便對(duì)油耗表現(xiàn)進(jìn)行分析、原因查找，并進(jìn)行一系列針對(duì)性的調(diào)整。

對(duì)于駕駛員來說，它能夠幫助駕駛員在長(zhǎng)期行車中不斷地改正駕駛惡習(xí)。而對(duì)于企業(yè)來說，它能夠很好的為企業(yè)提供車隊(duì)管理、節(jié)油管理、駕駛培訓(xùn)等一系列的數(shù)據(jù)依據(jù)，有效降低車輛全生命中周期的運(yùn)營(yíng)成本，以此實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

既要一體化匹配 一體化的服務(wù)也不能缺失

東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理周清虎先生

東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理周清虎先生提到，“節(jié)油是最后的結(jié)果，更重要的是整體解決方案的體現(xiàn)，我們必須要對(duì)車輛的品質(zhì)負(fù)責(zé)，不斷精準(zhǔn)調(diào)校。”

對(duì)此，乘龍H7陸航版車型除車輛本身匹配有來自于諸如福伊特、克諾爾、博世等國(guó)內(nèi)外知名的品牌零部件外，還是車輛的服務(wù)體系和能力進(jìn)行了更深一步的優(yōu)化。

東風(fēng)柳汽乘龍為乘龍H7陸航版車型提供整體一體化服務(wù)方案，東風(fēng)康明斯負(fù)責(zé)對(duì)車輛的一體化動(dòng)力鏈進(jìn)行服務(wù)。同時(shí)東風(fēng)康明斯歷時(shí)一年半對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍服務(wù)站進(jìn)行融合培訓(xùn)，讓用戶修車保養(yǎng)不再東奔西跑，有問題一家就能全搞定。

此外東風(fēng)柳汽乘龍推出“省油寶”承諾遠(yuǎn)不止于為卡友、物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，在發(fā)布“省油寶”承諾的同時(shí)還發(fā)布了“乘龍32計(jì)劃”，也使得東風(fēng)柳汽乘龍成為了行業(yè)內(nèi)首個(gè)發(fā)布碳達(dá)峰時(shí)間表的卡車企業(yè)，即從2021年開始計(jì)劃每年降低油耗不低于3%！

“每一輛乘龍車一年可以降低碳排放六噸左右，一萬輛就可以降低六萬噸，為2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和不斷助力?！逼涠叩墓餐C布實(shí)施，代表著東風(fēng)柳汽乘龍緊跟國(guó)家政策方向，積極響應(yīng)國(guó)家“低碳減排”的綠色環(huán)保號(hào)召，很好的踐行了企業(yè)價(jià)值，再現(xiàn)大國(guó)央企擔(dān)當(dāng)。

● 編后語

綜上所述，東風(fēng)柳汽乘龍推出“省油寶”承諾并不是狂妄，更不是搞噱頭，而是有著十足把握才敢于向廣大卡友承諾，仔細(xì)想想沒有人會(huì)干賠本賺吆喝的買賣。另一方面，無論是乘龍H7陸航版車型，還是“省油寶”承諾和“乘龍32計(jì)劃”的發(fā)布，都體現(xiàn)了東風(fēng)柳汽乘龍一直都在秉承著“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)理念，發(fā)展自身更要造福卡友、行業(yè)以及整個(gè)社會(huì)。(文/圖 王超鵬)