文 | 卡車之家

自2017年年會(huì)以來，柳汽的動(dòng)作可謂不小，除了全新平臺(tái)乘龍M3與H5牽引車，首款乘龍輕卡等產(chǎn)品也悉數(shù)進(jìn)入了市場，在商用車行業(yè)掀起了陣陣波瀾。作為主力車型之一的乘龍M3載貨車更進(jìn)行了大量升級(jí)，全新的外觀、內(nèi)飾以及全新軸距，都在這款車中得到體現(xiàn)，車型的升級(jí)非常及時(shí)。

除了順應(yīng)新政策需求，針對(duì)快遞物流市場推出的乘龍M3大單橋9米8以外，柳汽還增加了兩個(gè)尺寸的新車型，分別是廂長8米3與8米9的單橋M3，這個(gè)尺寸在目前中卡里比較罕見，不過面向的仍然是快遞物流市場。由于各方原因?qū)е?，目前只?米3產(chǎn)品有現(xiàn)車。

廂長8米3 搭載玉柴185馬力引擎

在外觀方面，這款M3采用了柳汽最新的家族化外觀設(shè)計(jì)，兩側(cè)的風(fēng)道導(dǎo)流口可以看出這是一款較高配的車型。安全性方面則采用了柳汽的“龍骨結(jié)構(gòu)”駕駛室，配備日間行車燈、遮陽罩等，實(shí)用性比較不錯(cuò)。

柳汽把乘龍M3的前面板開關(guān)設(shè)在了主駕門縫的位置，用戶開啟時(shí)不需要彎腰或者是踮腳操作，時(shí)個(gè)比較貼心的設(shè)計(jì)。此外，前面板還配有液壓撐桿，維護(hù)更加便利。

在容積方面，這款車可裝配貨廂尺寸為8300x2500x2650mm，容積達(dá)54.9方。軸距為6300mm，上牌總質(zhì)量為18噸。

在動(dòng)力方面，這臺(tái)車搭載的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)為YC4EG185-50。采用4缸形式，排量4.73L，最大輸出功率達(dá)185馬力，采用博世高壓共軌技術(shù)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，這款8米3的M3還有搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載ISB系列引擎，馬力為190。

采用9噸級(jí)后橋，速比4.364。2017年年會(huì)上見到的“下置式副板簧”并沒有在這臺(tái)量產(chǎn)的8米3上配備，而是采用了前后橋鋼板彈簧片數(shù)為8/9+5片的多片簧設(shè)計(jì)。

除了更加人性化的駕駛樓，柳汽的底盤表現(xiàn)也算表現(xiàn)優(yōu)秀，三大件總成達(dá)到了3萬公里更換潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)，用車更加經(jīng)濟(jì)。

231mm大梁 威伯科閥門

乘龍M3采用的是231mm大梁，（6缸的車型將采用264mm大梁）。采用寶鋼加強(qiáng)型鋼板，柳汽的目的是在保證承載的同時(shí)減輕自重。這也是7米7、8米9、9米8三款單橋M3的統(tǒng)一配置。

全新內(nèi)飾 風(fēng)格更年輕

方向盤則延續(xù)了經(jīng)典M3的設(shè)計(jì)，操作感受以及材質(zhì)都表現(xiàn)尚可，不過配色與全新內(nèi)飾并沒有非常融合，還有一定的進(jìn)步空間。此外，柳汽還在這臺(tái)車方向盤左側(cè)位置設(shè)有“SOS”救援功能按鍵，安全配置比較到位。

這款車還為臥鋪裝有窗簾槽，方便用戶加裝窗簾。

面對(duì)繁榮的快遞物流業(yè)，柳汽很準(zhǔn)確的把握住了市場，從9米8的大單橋M3開始，柳汽推出的快遞物流用車就受到了各方高度關(guān)注，8米3與8米9的車型更能看出柳汽對(duì)快遞物流市場的重視程度，同時(shí)這款車也滿足了城際快遞運(yùn)輸?shù)男枨?。目前這款車在佛山市報(bào)價(jià)15.5萬。關(guān)于單橋8米9的車型動(dòng)態(tài)，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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