不久之前，福田皮卡上市了最新產(chǎn)品新征服者猛將，新車最大的亮點便是搭載8AT變速箱，且將起售價格拉到了10萬元以下，引起了卡友的廣泛關(guān)注。

　　一直以來，自動擋皮卡自帶的標簽便是“貴”，早年間更被認為是汽油產(chǎn)品的專屬，對預算有限且柴油動力為剛需的用戶來說，自動擋產(chǎn)品更像是“高嶺之花”。而眼下，自動擋皮卡隨處可見，8AT更成為中高端皮卡產(chǎn)品的標配。如今，猛將的推出，讓自動擋皮卡的入門門檻進一步降低，越來越多的用戶在購車時首選自動擋產(chǎn)品。

　　那么，像猛將一樣10萬左右的柴油8AT皮卡有哪些呢？

　　福田新征服者猛將

　　售價：9.98-13.18萬元（柴油8AT車型）

　　3月29日，福田皮卡針對中高端商用類客戶群體打造的新品——新征服者猛將正式上市。新車全系為柴油8AT版車型，分為天下無雙版、武林至尊版和齊天大圣版，售價區(qū)間為9.98-13.18萬元，是我國皮卡市場首現(xiàn)搭載8AT變速箱的10萬元級別柴油皮卡。

　　新征服者猛將外觀硬朗，采用了平底貨箱設計以提升裝載空間，車內(nèi)配備10英寸中控觸屏，搭載GPS在線導航功能和AI智能語音交互系統(tǒng)，還配有雙安全氣囊、定速巡航、倒車雷達+倒車影像、胎壓監(jiān)測等配置。

　　動力方面，新征服者猛將搭載的2.0T柴油動力，最大功率120kW，最大扭矩390N?m，匹配采埃孚8AT變速箱，并配有博格華納適時四驅(qū)+伊頓差速鎖，以提升越野性能。

　　長城炮商用皮卡

　　售價：11.78-14.18萬元（柴油8AT車型）

　　長城炮應該是目前市場上擁有柴油8AT最完善的產(chǎn)品，從商用炮、乘用炮到越野炮，以及諸多衍生而來的個性化車型，均提供柴油8AT車型可選。

　　作為長城面向商用市場的核心產(chǎn)品，商用炮在整車設計上更注重實用性，柴油8AT車型的售價也并不高。商用炮柴油8AT車型有小雙和大雙可以選擇，共有8款細分產(chǎn)品，售價區(qū)間為11.78-14.18萬元。此外，去年年底，長城在炮系列的基礎(chǔ)上推出了共創(chuàng)產(chǎn)品茶王版，商用炮茶王版提供柴油四驅(qū)6MT與8AT兩種動力選擇，8AT車型售價為14.28萬元。

　　動力上，商用炮搭載長城自主研發(fā)的代號為GW4D20M的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，傳動方面匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　茶王版在2.0T柴油動力+8AT的基礎(chǔ)上，還全新升級了AT越野胎，特別延長了貨箱防滾架，更便于捆綁固定貨物，并新增了越野利器后橋電控差速鎖、右前盲區(qū)攝影頭等，還在許多細節(jié)處提升安全性與便利性，聚焦服務茶品類。

　　江鈴2022款域虎7

　　售價：12.38-14.83萬元（柴油8AT車型）

　　早在2020年，江鈴便將8AT變速箱應用到面向家商兩用市場的域虎7上，并將價格下探。去年12月，2022款江鈴域虎7正式上市，新車同樣延續(xù)了性價比優(yōu)勢，售價12.38-14.83萬元。

　　2022款域虎7在外觀設計上做了優(yōu)化，采用了更加成熟的圓形大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，整體視覺上更加柔和。標軸版車型采用了方形輪拱的樣式，造型硬朗緊湊，長軸版則采用了圓形輪拱的設計，與標軸版做出區(qū)分。車內(nèi)，雙幅多功能方向盤、10.1英寸懸浮式屏幕、皮質(zhì)座椅以及電子檔桿的造型，都在向乘用車靠攏，擺脫工具車屬性。

　　域虎7柴油版采用2.0PUMA發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩同樣為350N·m，傳動部分有6速手動和8速自動變速箱可以選擇，部分車型還配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版

　　售價：12.68-15.68萬元（柴油8AT車型）

　　去年9月，鄭州日產(chǎn)銳騏6平底貨箱版正式上市，這是鄭州日產(chǎn)旗下首款平箱版皮卡產(chǎn)品，也是市面上首款配備自動擋的平底皮卡車型。新車提供多款配置可供選擇，包括標箱/長箱、兩驅(qū)/四驅(qū)、6MT/8AT共計13款車型，其中柴油8AT車型的售價為12.68-15.68萬元。

　　平底貨箱版的銳騏6外觀與現(xiàn)款車型一致，延續(xù)了硬朗的整體風格，取消了兩側(cè)輪包的貨箱更加平整，對實際裝載容積有顯著的提升。新車配備了雙安全氣囊、9英寸中控屏、AVM360影像（含倒車影像）、智能鑰匙（無鑰匙進入+一鍵啟動+發(fā)動機防盜）、多功能信息顯示屏、差速鎖等智能化配置，還有貨箱寶、防滾架、內(nèi)繩鉤等實用配置。

　　動力方面，銳騏6平底貨箱版仍然搭載M9T柴油動力，額定功率120kW，最大扭矩380N?m，傳動系統(tǒng)上有6MT和采埃孚8AT可選，這使得M9T+8AT這套超級動力組合在新車上得以延續(xù)。

　　可以看出，隨著自動擋市場的飛速發(fā)展，國產(chǎn)皮卡已經(jīng)正式跨入8AT時代，而皮卡乘用化的發(fā)展，也讓自動擋產(chǎn)品受到歡迎。從此前的“13萬+”，到去年的11萬，再到如今的10萬區(qū)間，自動擋價格的下探，滿足了更多對舒適性、操控性有要求的皮卡用戶，也讓皮卡走進了更多家庭。

　　總而言之，預算有限又鐘愛自動擋的卡友們，不妨看看以上產(chǎn)品，都是性價比不錯的選擇。