鈑噴行業(yè)目前狀態(tài)
汽車(chē)噴漆行業(yè)目前在“蠻荒時(shí)代”(門(mén)檻很低,誰(shuí)想搞都能搞)。汽車(chē)噴漆作為汽車(chē)維修廠的附屬業(yè)務(wù)已經(jīng)存在很多年,最早第一臺(tái)奔馳據(jù)說(shuō)是刷漆還不是噴漆,大概2005年左右有些先知先覺(jué)的汽車(chē)噴漆工出來(lái)單獨(dú)搞出一個(gè)“專(zhuān)業(yè)鈑金噴漆”。很火一段時(shí)間,這部分人就是現(xiàn)在常說(shuō)的路邊店。05年以前路邊店做專(zhuān)業(yè)扳噴很少,幾乎沒(méi)有,為毛?現(xiàn)在有人看來(lái)那時(shí)人傻呀。實(shí)際那個(gè)時(shí)候出來(lái)專(zhuān)門(mén)做這個(gè)的基本不賺錢(qián),為啥?車(chē)少呀,那時(shí)一年全國(guó)才賣(mài)多少車(chē)?大部分車(chē)是進(jìn)入公務(wù)車(chē)系統(tǒng)。公務(wù)車(chē)一般會(huì)到路邊綜合店,(具體原因?呵呵,你懂的。)很多我現(xiàn)在拜訪大老板都是那個(gè)類(lèi)型轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的,他們拿了第一桶金后開(kāi)4S店,開(kāi)更大的綜合修理廠。路邊專(zhuān)業(yè)店自然日子不會(huì)好過(guò)了。個(gè)人車(chē)輛很少,另外你就只能扳噴,其他維修項(xiàng)目你搞不了咋辦?公務(wù)車(chē)沒(méi)有就搞保險(xiǎn)公司唄?路邊專(zhuān)業(yè)店搞保險(xiǎn)公司?保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)早就被4S店和大型綜合修理廠給攔截了。路邊店?靠邊站。07年前后杭州小拇指和車(chē)騎士作為連鎖專(zhuān)業(yè)的噴漆快修店出來(lái)了,小拇指嚴(yán)格說(shuō)也不是單獨(dú)的扳噴專(zhuān)業(yè)店,但小拇指的主營(yíng)業(yè)務(wù)當(dāng)時(shí)確實(shí)是扳噴快修業(yè)務(wù)為主打業(yè)務(wù)。他的快修主要在干磨工藝推廣,據(jù)說(shuō)小拇指賣(mài)了不少干磨機(jī)。等干磨工藝推廣開(kāi)來(lái),他的快修優(yōu)勢(shì)不明顯了。當(dāng)時(shí)很火,加盟店很多。到現(xiàn)在為止小拇指也已經(jīng)轉(zhuǎn)型為綜合業(yè)務(wù)的連鎖修理廠。雖然有些加盟店倒閉了,但小拇指在國(guó)內(nèi)噴漆市場(chǎng)確實(shí)樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。同時(shí),“連而不鎖,鎖而不牢”的挑戰(zhàn)在小拇指依然存在。經(jīng)常有人問(wèn)我鈑噴快修是什么樣的技術(shù),我已經(jīng)說(shuō)了很多次了,快修不是技術(shù),它只是在綜合汽修廠獨(dú)立出來(lái)了,形成了專(zhuān)業(yè)化的管理,甚至是壟斷式的經(jīng)營(yíng),深層挖掘他們前身或后臺(tái)老板無(wú)非就是油漆商、設(shè)備商、配件商還有一些搞軟件的等等,多元化的滲透,無(wú)非就是賣(mài)產(chǎn)品或者圈錢(qián)。有時(shí)間我再編輯一篇關(guān)于連鎖加盟剖析的文章,希望不要被打。
鈑噴行業(yè)趨勢(shì)
咱不敢說(shuō)咱知道未來(lái)趨勢(shì),只能用經(jīng)驗(yàn)來(lái)推測(cè),哪里不對(duì)請(qǐng)多批評(píng)。
剛才已經(jīng)把汽車(chē)噴漆行大概的做了敘述。咱認(rèn)同市場(chǎng)現(xiàn)狀同時(shí)也了解到洗牌的急迫性。今天咱就汽車(chē)噴漆行業(yè)三種形式(4S店、綜合維修廠、專(zhuān)業(yè)店)未來(lái)的發(fā)展聊聊,聊哪算哪,歡迎拍磚。
首先4s店作為汽車(chē)行業(yè)的中流砥柱。(輿論上的攻擊都是功利性的,沒(méi)了4S店,消費(fèi)者會(huì)更苦逼。)4S店收購(gòu)兼并會(huì)一直下去。最終國(guó)內(nèi)就幾家大集團(tuán)而易,搞4S單店或者小集團(tuán)最終會(huì)因?yàn)橘Y金問(wèn)題被迫賣(mài)掉,不如早賣(mài),賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。這不是打擊,資本游戲本身就是這樣,你借高利貸,人家股市創(chuàng)業(yè)板、天使投資、整合融資,都零成本搞。你咋跟人家比?有一個(gè)汽修平臺(tái)都特馬賠了十幾個(gè)億還整天吹牛逼呢,所以說(shuō)現(xiàn)在多元化市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,都在接受被洗牌。
4S店噴漆生產(chǎn)已經(jīng)有以下3種變化
1、4S店鈑噴生產(chǎn)已經(jīng)托管出去,有的是把部分管理托管出去(如材料管理)。專(zhuān)業(yè)人干專(zhuān)業(yè)事,這是趨勢(shì)。
2、有4S店集團(tuán)成立鈑噴中心,集中管理運(yùn)營(yíng)鈑噴生產(chǎn)。把鈑噴當(dāng)作生產(chǎn)單位進(jìn)行管理,成本、效率、人員、場(chǎng)地等優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),集合優(yōu)勢(shì)很好。但也有店面從鈑噴中心拆分,主要原因管理混亂,鈑噴中心與店面的責(zé)權(quán)利沒(méi)劃分好,趨勢(shì)是不代表你能做成。
3、還有集團(tuán)請(qǐng)個(gè)牛逼的鈑噴管理人,帶鈑噴專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)對(duì)集團(tuán)多店面的鈑噴整體管理培訓(xùn)。
當(dāng)然還有其他高人有高招,但萬(wàn)變不離其蹤,專(zhuān)業(yè)人干專(zhuān)業(yè)事。噴漆做為剛性需要,人員能力參差不齊,管理是個(gè)需要用心的事。如果你有鈑噴管理的苦惱,可給我留言一起探討。謝謝。
鈑噴技師的未來(lái)
咱看問(wèn)題喜歡先看過(guò)去,看看過(guò)去就會(huì)知道未來(lái),以史為鏡可以知得失嘛。
由于工作原因我見(jiàn)過(guò)太多的噴漆工人,目前看來(lái)出路基本有以下幾種:
1、自己開(kāi)店做老板的。這個(gè)是很多漆工的理想,也是很多漆工噩夢(mèng)。
2、改行,這個(gè)占比比較大,漆工由于特殊工種,待遇略高,來(lái)錢(qián)快,很多噴漆工積累第一桶金后改行。
3、轉(zhuǎn)行做噴漆行業(yè)相關(guān)的銷(xiāo)售或培訓(xùn),這個(gè)方向也不少人,但很多人沒(méi)有成功。
4、一直做到50多歲,這個(gè)更少,很多人受不了其他行業(yè)的誘惑,耐不住行業(yè)的寂寞。
還是沿著前輩的路繼續(xù)?有新的方向嗎?
1、目前看改行還是很多人走的路,社會(huì)不斷洗牌,每個(gè)人在不同時(shí)間面臨的機(jī)會(huì)是不一樣的,不反對(duì)追求更好的工作,也不要沒(méi)有計(jì)劃亂改行。浪費(fèi)自己的青春。
2、自己做老板,誰(shuí)都有夢(mèng)想,怎么去實(shí)現(xiàn),希望有一個(gè)平臺(tái)幫助汽車(chē)噴漆人員做老板夢(mèng)。汽修聯(lián)盟一直有輔助噴漆工創(chuàng)業(yè)的想法,如果誰(shuí)有創(chuàng)業(yè)想法的人,可以給我留言。這是一條充滿艱辛的路,你選擇了就要百倍努力,證明你選擇的正確性。
3、一直干到退休,如果有這種想法很正常,咱也支持。噴漆雖然不是高大上的職業(yè),不偷不搶?zhuān)侩p手為客戶服務(wù),賺取生活費(fèi)用。這個(gè)是社會(huì)剛需,可以養(yǎng)家糊口。干工作就應(yīng)該經(jīng)得起誘惑,守得住寂寞。
未來(lái)怎樣取決于您自己的職業(yè)規(guī)劃與選擇,您的職業(yè)規(guī)劃取決于您的能力,您的家庭,您的機(jī)遇。每一個(gè)人,每一次選擇都有他的道理,不要糾結(jié)這些方向性的選擇。關(guān)鍵是選擇以后是否全力以赴為自己的選擇奮斗。祝愿每個(gè)噴漆的兄弟都有好的未來(lái)。
鈑噴的成本管理思路
噴漆車(chē)間成本管理思路:成本是每一個(gè)管理者,老板,從業(yè)者都不能忽視的問(wèn)題。怎么搞?我理解的成本是:材料成本,場(chǎng)地成本,人工成本。當(dāng)然,設(shè)備折舊也算。一般人們說(shuō)的成本就是材料成本,有點(diǎn)偏激,但這個(gè)直接。我今天就材料,場(chǎng)地,人工三方面的成本問(wèn)題進(jìn)行溝通。
第一、首先說(shuō)說(shuō)材料成本:
我講講我見(jiàn)過(guò)的成本管理的情況,希望能給您帶來(lái)點(diǎn)思路。
1、我剛進(jìn)入行業(yè)大概2000年,見(jiàn)到的第一油漆材料管理公式:
工人收入=(總工時(shí)-總材料)*20%
這個(gè)是目前很多店面在用的一個(gè)計(jì)算公式,很多管理人員認(rèn)為很合理。工人用的材料多了自己的收入少。其實(shí)這是公司稍微一變問(wèn)題就來(lái)了:
工人收入=總工時(shí)*20%-總材料*20%
這是個(gè)小學(xué)生都懂得公式,可以看到的是材料成本對(duì)工人的影響只有20%。如果工人故意用多材料,或者呵呵,您懂的,他可能從材料費(fèi)里賺錢(qián)。
2、工人收入=總工時(shí)*40%-總材料
這是個(gè)比較狠的管理。老板把肉拿走了,你想喝湯就節(jié)省材料,你浪費(fèi)也多你就哭吧哭吧不是罪。
這個(gè)問(wèn)題來(lái)了,如果工人惡意減少材料使用,他為了拿多錢(qián),該干的流程不干,咋省材料咋來(lái),中國(guó)人這方面能力那在全球都是祖師爺級(jí)別的。那該怎么辦?
3、工人收入=總板件提成(單板件成本恒定)
這個(gè)很難做到,但是也是目前看最合理的,成本過(guò)高,過(guò)低都是不正常的。都會(huì)影響績(jī)效。
材料管理基本就這三種傳統(tǒng)模式。新的模式:
1、材料托管:店面按照一個(gè)額定的費(fèi)用給供應(yīng)商結(jié)算,目標(biāo)兩個(gè):A、綁架材料供應(yīng)商,B、引進(jìn)材料供應(yīng)商管理
2、全托管:有很多店面在做,困難重重,有很多人邁出一步。大范圍的推廣尚不成熟。
總之,材料成本管理方式很多,至于一車(chē)一統(tǒng)計(jì),或者店面業(yè)務(wù)流程上的東西,不是今天討論的范疇,有機(jī)會(huì)再聊。
人員成本很高,很多人一看到這里要不愿意了,我們工資這么低,還人的成本高?這是兩個(gè)事,您的工資高低有社會(huì),市場(chǎng)決定的。咱說(shuō)的人員總體成本在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的占比。
我總覺(jué)得噴漆工人工資不高,舉個(gè)例子:2000年師傅工資3000以上小意思,我見(jiàn)過(guò)拿10000多的。當(dāng)時(shí)一碗面的價(jià)格大概在2.5元。房?jī)r(jià)在1000元左右一平方。這么多年過(guò)去了,師傅工資漲了,6000左右,高的也就10000多點(diǎn)。但一碗面10元,房?jī)r(jià)13000.你說(shuō)工資到底是漲了還是沒(méi)漲?
1.《【南方那個(gè)城市汽車(chē)噴漆工資高】專(zhuān)題汽車(chē)鈑噴行業(yè)現(xiàn)狀》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無(wú)關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
2.《【南方那個(gè)城市汽車(chē)噴漆工資高】專(zhuān)題汽車(chē)鈑噴行業(yè)現(xiàn)狀》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí),對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來(lái)源地址,http://f99ss.com/auto/3302774.html