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“什么,你要買(mǎi)卡車(chē)?那你可一定要買(mǎi)陜汽重卡啊,聽(tīng)我的準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。它馬力大,還可靠……”記者見(jiàn)到丁師傅的時(shí)候,他正在和朋友通電話,嘹亮的聲音回蕩在整個(gè)新發(fā)地停車(chē)場(chǎng)內(nèi),很多司機(jī)只好跟著丁師傅的朋友一起聽(tīng)了場(chǎng)陜汽重卡的宣傳講座。
說(shuō)到這兒,也許認(rèn)識(shí)丁師傅的朋友會(huì)不由得笑了,沒(méi)辦法,“他就是這樣的一個(gè)人?!倍煾弟?chē)旁的一位朋友告訴記者,他總是以陜汽的忠實(shí)用戶(hù)自居,每次遇到別人換新車(chē),一定會(huì)不遺余力地為陜汽推銷(xiāo),不知道的人還以為他是陜汽的銷(xiāo)售人員呢。
丁師傅的陜汽德龍X3000牽引車(chē)
獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)
“人家產(chǎn)品好,我們用得滿意,為什么不愿意給朋友推薦呢?”掛了電話的丁師傅忍不住插了一句嘴,他說(shuō):“我在運(yùn)輸行業(yè)干了快20年了,就沒(méi)用過(guò)其他品牌的卡車(chē)。我身邊很多比我晚入行的朋友,經(jīng)常向我請(qǐng)教買(mǎi)什么卡車(chē)質(zhì)量好、油耗低,我的答案只有一個(gè)——陜汽啊?!?/p>
陜汽的忠實(shí)用戶(hù)丁師傅
聊起丁師傅和陜汽的緣分,這恐怕要追溯到他剛?cè)胄械哪莻€(gè)年代。和大多數(shù)卡車(chē)司機(jī)一樣,丁師傅也是給別人開(kāi)車(chē)的。不過(guò),當(dāng)時(shí)他駕駛的是攪拌、自卸等工程車(chē),初識(shí)陜汽也正是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始的;后來(lái)丁師傅轉(zhuǎn)行進(jìn)入到物流行業(yè),駕駛的第1輛車(chē)正是德龍M3000重卡,甭管工作條件多么惡劣、貨主要求多高,這輛重卡從沒(méi)有讓他失望過(guò),因此也賺到了人生中的第一桶金。
該車(chē)臥鋪非常大,保證了丁師傅的休息質(zhì)量
“當(dāng)前,很多媒體都喜歡把進(jìn)口車(chē)捧上天,其實(shí)大家有所不知,國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量早已非‘吳下阿蒙’,陜汽更是眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)中的代表。我曾經(jīng)以重點(diǎn)用戶(hù)的身份參觀過(guò)陜汽重卡的組裝車(chē)間,全部是機(jī)械化生產(chǎn),整個(gè)車(chē)間的組裝流程控制得非常嚴(yán)格,確保了產(chǎn)品的一致性?!倍煾蹈浾哒f(shuō),別的車(chē)沒(méi)用過(guò),不敢評(píng)價(jià),可陜汽重卡他確確實(shí)實(shí)用得效果不錯(cuò),所以他非常想把這個(gè)賺錢(qián)工具推薦給身邊的每一位朋友,正所謂“獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)”。
大馬力重卡還得選陜汽
在丁師傅剛?cè)胄械哪莻€(gè)年代,國(guó)內(nèi)卡車(chē)的動(dòng)力性普遍較差,220已經(jīng)算得上大馬力了。近幾年,隨著物流行業(yè)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的要求越發(fā)嚴(yán)格,卡車(chē)的馬力數(shù)也在飛快上漲,420馬力、375馬力的卡車(chē)一度成為了市場(chǎng)上最受歡迎的車(chē)型。如今,廠家紛紛推出了480馬力甚至500馬力以上的卡車(chē),讓很多用戶(hù)在配置選擇上犯了難,因?yàn)?20馬力驅(qū)動(dòng)一輛總重49噸的卡車(chē)已經(jīng)綽綽有余,如此一來(lái),那還有必要選擇更高馬力的車(chē)型么?
丁師傅表示,他選擇陜汽就是奔大馬力去的
對(duì)此,丁師傅認(rèn)為,9·21治超行動(dòng)實(shí)施以來(lái),大家都只能標(biāo)載運(yùn)輸,這對(duì)維持整個(gè)行業(yè)運(yùn)營(yíng)秩序是非常有利的。從車(chē)輛實(shí)用性方面來(lái)看,420馬力絕對(duì)能夠滿足需求,而未來(lái)市場(chǎng)到底需不需要大馬力卡車(chē),不能就眼下市場(chǎng)討論,一定要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題?!耙酪惠v滿載49噸、420馬力的卡車(chē)最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速大概只有70km/h左右,對(duì)我們這些從事水果、蔬菜物流的人來(lái)說(shuō),這樣的速度難以滿足綠色物流的要求。更高馬力的車(chē)型不僅會(huì)加快車(chē)輛行駛的速度,提高運(yùn)輸效率,而且它的輸出扭矩更充足,可以最大限度的使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū),降低燃油消耗,從這兩點(diǎn)來(lái)看,選擇大馬力車(chē)型還是非常有必要的。”丁師傅如是說(shuō)。
丁師傅現(xiàn)在的座駕就是一輛480馬力的陜汽X3000重卡。在動(dòng)力配置方面,它配備了濰柴WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī),13 L排量,額定功率353 kW,最大輸出轉(zhuǎn)矩1 800 Nm,這樣的參數(shù)相信聽(tīng)起來(lái)就令人興奮。據(jù)丁師傅介紹,他在高速公路上一般維持90km/h左右的速度行駛,車(chē)輛的實(shí)測(cè)油耗大約為35L/100km,“這樣的油耗成績(jī)雖然算不上優(yōu)秀,但也相當(dāng)滿意了?!?/p>
法士特12擋變速器換擋精準(zhǔn),操作方便
同時(shí),陜汽重卡選配的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)知名品牌,WP13也是一款走向市場(chǎng)不久便廣受歡迎的成熟機(jī)型,零配件在市場(chǎng)上易尋,就算發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楣收狭T工也能快速找到配件和修理人員進(jìn)行維修,能夠保障物流車(chē)輛的出勤率。其傳動(dòng)系統(tǒng)為12擋法士特鋁殼變速器、單級(jí)減速橋,動(dòng)力傳遞優(yōu)化。另外還配備了600 L鋁合金油箱、四通道ABS、天行健智雅版BD車(chē)載終端及眾多人性化配置。
丁師傅驕傲地告訴記者:“不瞞你說(shuō),在買(mǎi)這輛車(chē)之前我對(duì)比過(guò)其他品牌的大馬力車(chē)型,唯獨(dú)陜汽X3000的性?xún)r(jià)比是最高的。該車(chē)是去年年底才從4S店提到手,至今已經(jīng)行駛了2.3萬(wàn)km,各個(gè)方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)?!?/p>
服務(wù)一直是陜汽的強(qiáng)項(xiàng)
評(píng)價(jià)一輛卡車(chē)的好壞,產(chǎn)品質(zhì)量是一方面,服務(wù)的及時(shí)性也是非常重要的一點(diǎn)?,F(xiàn)在陜汽服務(wù)站可以說(shuō)遍及全中國(guó),一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有問(wèn)題,隨時(shí)都可以找到服務(wù)站維修。而且陜汽這些年非常注重服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),丁師傅經(jīng)常跑的北京到東北線路沿線都有陜汽服務(wù)站,配件不僅容易買(mǎi)到,價(jià)格還適中,完全沒(méi)有后顧之憂。
另外,在保養(yǎng)方面,丁師傅對(duì)愛(ài)車(chē)呵護(hù)有加,每1萬(wàn)5000km便去保養(yǎng)一次,而且只認(rèn)準(zhǔn)陜汽服務(wù)站,絕對(duì)不會(huì)貪圖便宜選擇在路邊店保養(yǎng)?!?0多萬(wàn)的卡車(chē)你都買(mǎi)了,還在乎這點(diǎn)錢(qián)么。再說(shuō),陜汽服務(wù)站工作人員服務(wù)態(tài)度很好,前不久我這輛車(chē)剛?cè)プ隽耸妆?,到那后我在休息室等候,電視劇還沒(méi)看過(guò)癮呢,車(chē)輛就保養(yǎng)好了?!辈贿^(guò)丁師傅還說(shuō),如果陜汽能推出長(zhǎng)換油技術(shù)就更好了,車(chē)輛的出勤率會(huì)更高。
編后語(yǔ):
2017年第一季度,陜汽2.7萬(wàn)輛牽引車(chē),同比增長(zhǎng)220%,市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn),成為了牽引車(chē)市場(chǎng)增速行業(yè)第一。陜汽能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī),相信離不開(kāi)丁師傅這份支持,記者初識(shí)丁師傅時(shí),真的以為他就是陜汽的銷(xiāo)售人員,拿著電話非常鄭重地向另一端通話人介紹陜汽重卡的優(yōu)點(diǎn)。
不過(guò)說(shuō)到底,還是陜汽自己夠努力,在市場(chǎng)培育前期,他們不僅積極收集用戶(hù)的需求,改進(jìn)產(chǎn)品,提高自身硬實(shí)力的同時(shí),也在不斷提高服務(wù)水平,真正做到了讓用戶(hù)買(mǎi)著放心,用著舒心,最終才收獲了一批像丁師傅一樣的忠實(shí)用戶(hù)。
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