5月24日，汽車之家)公布2022年首季業(yè)績，得益于公司內(nèi)容生態(tài)不斷優(yōu)化，數(shù)科產(chǎn)品、新能源車、二手車等新業(yè)務(wù)影響力逐步擴大，汽車之家整體業(yè)績超過市場預(yù)期，并繼續(xù)保持良好的盈利能力。

數(shù)據(jù)顯示，一季度，汽車之家實現(xiàn)凈收入總額為14.7億元（人民幣，單位下同），調(diào)整后凈利潤4.38億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤率為29.7%。

打造精品視頻化內(nèi)容，匯聚中國核心汽車消費者

在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)流量存量博弈時代，精品數(shù)字內(nèi)容成為吸引并留住用戶的主流手段之一。

據(jù)了解，汽車之家以大IP為標志推動資訊的視頻化轉(zhuǎn)型，于一季度打造的《超級測試》《冬季實驗室》《事故檢察官》《遠行筆記-越礪篇》4檔視頻IP，累計播放量超過1億，進一步擴大平臺影響力。與此同時，汽車之家積極開拓視頻、直播、新能源社區(qū)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，通過更多場景的塑造以提升用戶體驗，并滿足多樣化的用戶需求。

根據(jù)QuestMobile 3月數(shù)據(jù)顯示，汽車之家全景生態(tài)日活躍用戶數(shù)達4,521萬，較去年同期增長7.5%，遠超行業(yè)第二名和第三名之和。在互聯(lián)網(wǎng)流量愈發(fā)珍貴的階段，汽車之家能保持用戶活躍的穩(wěn)步增長，既證明了公司內(nèi)容生態(tài)建設(shè)的良好效果，也為公司其他各項業(yè)務(wù)的健康發(fā)展儲備了用戶資源。

600億乘用車購置稅減征計劃出臺，或利好汽車消費回暖

5月23日，國常會進一步部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，其中涉及階段性減征部分乘用車購置稅600億元。中信建投證券認為，汽車購置稅減征政策實施對汽車銷量拉動作用顯著，本次購置稅減征600億元或可貢獻144萬-180萬輛乘用車新增銷量，對應(yīng)貢獻2021年銷量同比增速約6.7％-8.4％。

顯然，乘用車購置稅減征計劃的出臺旨在推動國內(nèi)汽車消費的增長，汽車之家作為廣泛連接主機廠、經(jīng)銷商和消費用戶的垂類領(lǐng)先平臺將直接受益于此政策。

值得關(guān)注的是，汽車之家數(shù)科產(chǎn)品在助力主機廠和經(jīng)銷商生產(chǎn)運營過程中的降本提效效果顯著，有望在利好政策刺激下加快拓寬市場。該類產(chǎn)品基于汽車之家深耕汽車行業(yè)多年積累的海量大數(shù)據(jù)，以及對主機廠和經(jīng)銷商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求洞察，并融合大股東平安集團在B端及技術(shù)體系的覆蓋，能幫助客戶打通汽車研發(fā)、營銷、渠道、服務(wù)、質(zhì)量全流程體系，并以技術(shù)賦能主機廠和經(jīng)銷商的數(shù)字化經(jīng)營。

以“AI-DCC”為例，這是汽車之家為應(yīng)對傳統(tǒng)DCC降本增效難、廠商外采線索難的困局，推出的一款數(shù)科產(chǎn)品，為車企打造智能邀約+企微SCRM整體解決方案。據(jù)悉，AI-DCC取代傳統(tǒng)座席，預(yù)估可降低90%人工座席成本，同時單一機器人坐席相比人工坐席，日均撥打量提升6倍以上，能夠有效幫助廠商降本增效，并提供標準服務(wù)體驗，促進用戶到店轉(zhuǎn)化。

數(shù)科產(chǎn)品面向主機廠輸出整體解決方案，自去年底上線以來，已獲得主機廠的廣泛認可。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一季度，超過40%的合作品牌購買了汽車之家的數(shù)科產(chǎn)品。

經(jīng)銷商數(shù)據(jù)產(chǎn)品方面，一季度經(jīng)銷商數(shù)據(jù)產(chǎn)品客戶數(shù)超過1.8萬家，平均單商家購買產(chǎn)品數(shù)從2020年的3.01個增至2021年的3.59個，本季度再次增加到3.91個，過去2年的增幅近30%。例如，2022年汽車之家推出的首款智慧決策產(chǎn)品“司南”可以為經(jīng)銷商管理層提供從行業(yè)洞察、新車定價、線上運營、到客群洞察的閉環(huán)營銷決策，賦能經(jīng)銷商提升全鏈業(yè)務(wù)效能，促進盈利提升。

筆者認為，在國家產(chǎn)業(yè)數(shù)字化政策大力支持下，汽車之家數(shù)科產(chǎn)品面臨的市場空間大，未來增長的確定性高。

新能源業(yè)務(wù)和二手車業(yè)務(wù)構(gòu)建新增長極

新能源汽車正處于滲透率加速提升階段，汽車之家已與大部分國產(chǎn)新能源主流品牌建立深度合作關(guān)系，積極發(fā)揮自身資源與技術(shù)優(yōu)勢捕捉行業(yè)機遇，進一步挖掘平臺商業(yè)價值。

一方面，汽車之家通過電商匯產(chǎn)品打造“品銷合一”的全鏈路營銷閉環(huán)，以大數(shù)據(jù)服務(wù)、新能源SaaS、O2O車主活動多樣化收入來源的同時，幫助新能源汽車品牌在線營銷。數(shù)據(jù)顯示，一季度公司來自新能源品牌的收入同比大增156%，連續(xù)多個季度超出新能源市場銷量的平均增速。

另一方面，汽車之家也正在探索新能源汽車零售新模式，優(yōu)化公司產(chǎn)品及服務(wù)體驗，預(yù)計新能源領(lǐng)域的零售新模式將在二季度開始為公司貢獻收入。

二手車領(lǐng)域，汽車之家聯(lián)合天天拍車、平安金融保險集團成功構(gòu)建二手車交易閉環(huán)生態(tài)，在消費用戶資源、二手車資源和金融資源上形成了強大的市場競爭力，通過撮合和拍賣服務(wù)，汽車之家的二手車交易生態(tài)一季度影響了全國二手乘用車交易量的約20%，環(huán)比提升約4個百分點。這也使得一季度汽車之家二手車業(yè)務(wù)和天天拍車的整體營收實現(xiàn)了5%的同比增長，跑贏同期二手車市場銷量大盤。

另外，汽車之家還計劃在未來加大研發(fā)投入，確保二手車數(shù)科產(chǎn)品成功試點破冰，結(jié)合車況、車價、誠信車產(chǎn)品提高汽車之家二手車交易平臺的能力，以打造中國最大在線二手車真實車況數(shù)據(jù)和交易平臺為目標。

總結(jié)

宏觀層面，一季度國內(nèi)疫情頻發(fā)，極大影響了汽車消費環(huán)境，行業(yè)整體承壓下，汽車之家能夠保持良好的盈利水平和成長性，再次驗證了其作為國內(nèi)最大汽車消費平臺和垂媒平臺的商業(yè)價值潛力。

隨著國家汽車消費刺激政策的逐步落地，汽車消費市場回暖將為汽車之家各項業(yè)務(wù)的增長提供有利土壤；在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，汽車之家海量的核心用戶資源也有機會兌現(xiàn)更大商業(yè)價值。

本文源自格隆匯