里程超過21.6萬公里，擁有CDN引擎的一輛2013奧迪A6L(C7)轎車。

該車在行駛過程中，偶發(fā)出現燈光報警。

故障診斷：車到店后觀察儀表，儀表上面確實有燈光報警的指示燈，如圖1所示。

根據儀表上面的故障燈，接上診斷儀，讀取故障碼為：燈開關、無信號通信，靜態(tài)，如圖2所示。

從故障碼可以看出，問題可能出在燈光開關或者它的線路上。于是首先拆掉燈光開關，查找電路圖對燈光開關線路進行檢測。電路圖如圖3所示。

從電路圖中可以得知，車燈開關上面有4根線和車上一致，于是對線路進行測試。1號腳為LIN線，測得的電壓為8.98V，正常；2號腳為供電，測得的電壓為12.1V，正常；3號腳為搭鐵，正常；4號腳為車載電網控制單元J519信號，電壓為7.1V，正常。幾次測量的電壓值，如圖4所示。

從測得的數據可以看出線路是正常的，那么是開關的問題？接著把開關插上，打開鑰匙，重新打開和關閉燈開關，這個時候儀表上燈光不再報警，多次測試均正常，怪不得客戶說是偶發(fā)性的燈光報警。這時候決定把飾板裝齊跑著試試，裝完飾板后打開點火開關就直接燈光報警了，懷疑是燈開關插頭沒插上造成的。于是檢查了一下，確定插頭插得沒問題。由于已經量過線路，就在車間找了一個燈開關裝上進行測試。剛裝上也是沒有問題，但是裝上飾板后就又報警了。
這時可以確定不是燈開關的問題，那么問題就出在了線路上。這時拔掉燈開關插頭，晃動插頭的線束進韋鋇1量，測得的1號腳電壓為0V，1號腳為LIN線，電壓應該為9V左右，說明這根線出現了問題，測量其他腳均正常。接下來仔細地對插頭和線束進行檢查，檢查后發(fā)現LIN線在燈開關插頭位置處已斷，但并未從插頭中脫開所以造成了線路的虛接，從而造成了偶發(fā)燈光報警，如圖5所示。接下來修復損壞的線束，LIN線的斷線主要原因是人為的拆裝，用力地拉扯線束拔插頭，插頭拔下來了，同時線束也拔松了，時間長了拔松的位置經過晃動會出現松動，進而出現虛接的情況。所以拔插頭的時候看好插頭的機關再進行操作，以免自己創(chuàng)造問題。修復完插頭后再次進行測試，沒再出現問題。一周后回訪，問題也沒再出現。

故障排除：修復燈開關線束。

故障總結：此故障是一個典型的線路虛接故障，這種故障需要認真地對線束進行檢查，需要多次測試。不能抱僥幸的心理。這個故障也是人為造成的故障，撥插頭需要先找到機關進而破解再去拔，不能用蠻力進行硬拽，否則會破壞插頭和線束的使用壽命。