從寶馬當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處了解到，目前寶馬3系的價(jià)格縮水比較明顯，主要原因也是因?yàn)楫a(chǎn)能不足導(dǎo)致的。銷售向我推薦了另一款車型，那就是寶馬的3系GT，這是一款小伙伴們?nèi)菀缀雎缘囊豢钴囆汀＿@款3系GT車型的優(yōu)惠幅度相當(dāng)?shù)慕o力，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了6萬元，入門級(jí)的價(jià)格約為31萬元左右，和現(xiàn)款的華晨寶馬3系價(jià)格是差不多的。那么這輛車子為什么一直銷量上不來呢？今天，我們到店體驗(yàn)了3系GT，一起來了解一下，同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了這輛車子的一些不足。

從售價(jià)區(qū)間來看，寶馬3系GT的廠家指導(dǎo)價(jià)為35.98萬元到43.98萬元，終端優(yōu)惠5~6萬元左右，價(jià)格優(yōu)惠還是相當(dāng)給力的。

從外觀設(shè)計(jì)來看，基本上還是停留在上一代的3系造型上，整車顯得有些圓潤，明顯沒有現(xiàn)款寶馬3系那么的犀利。前進(jìn)氣中網(wǎng)采用的是直瀑式的熏黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣中網(wǎng)進(jìn)行了銜接。燈光配置采用的是led的遠(yuǎn)近光大燈，整體造型并不是特別的時(shí)尚。

這輛車子的側(cè)面是最帥氣的地方，采用的是無框門設(shè)計(jì)，加上大掀背的造型以及熏黑的元素設(shè)計(jì)，顏值感很豐富，那么你愿意為無框車門買單嗎？當(dāng)然了，我們也必須清楚地認(rèn)知，無框車門雖然看起來造型特帥，但是高速狀態(tài)下噪音也是比較明顯的。

車型尾部使用的是單邊共雙出的排氣管，尾燈的面積比較大，看著也不是很潮流，但是配備的運(yùn)動(dòng)尾翼以及熏黑的尾燈造型，還是特別吸睛的。

這輛3系GT定義的是一輛中型車，長寬高分別為4852/1828/1518mm，軸距為2930mm。大家知道加長版的3系車身數(shù)據(jù)怎樣嗎？告訴你，它的LI版本的長度其實(shí)是不如新款3系GT的，盡管這是一輛標(biāo)軸版本，寶馬3系的長寬高分別為4829/1827/1463mm，是不是挺出人意料的呢？

來看一下這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得正是內(nèi)飾設(shè)計(jì)才導(dǎo)致這輛3系GT的銷量一直提不上來。大家請(qǐng)看它的內(nèi)飾，采用的是全黑的設(shè)計(jì)，中控屏依然是分辨率不是很高清的8.8英寸觸控液晶屏，至于行車電腦屏則采用的是紅色背景的雙炮筒儀表盤。此外，還擁有機(jī)械手剎，真皮方向盤，總體來說給我們的感覺是比較粗糙一些的。相反，新款寶馬三系變得無比精致，這兩款車型一對(duì)比就會(huì)有明顯的差距。

至于后排空間，還是比較寬敞的，軸距僅僅只輸給華晨寶馬3系一點(diǎn)點(diǎn)，但是后排空調(diào)出風(fēng)口使用了比較多的硬塑料，看起來有些粗糙，至少也給裝飾一下呀。

動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)新款華晨寶馬3系和3系GT的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是一樣的，只是調(diào)教有所區(qū)別。這一款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270N·m。如果你購買的是330i的動(dòng)力系統(tǒng)，那么最大功率252馬力，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)部分，變速箱采用的是ZF八擋手自一體的變速箱。加速感是比較利索，有力，而且動(dòng)力輸出比較持久。

至于底盤設(shè)計(jì)，采用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱，后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)教的是比較好開，駕駛起來特別的輕松，而且方向盤也顯得比較輕盈。無論在市區(qū)駕駛，還是崎嶇的山道，都特別的有信心，尋跡能力較強(qiáng)。

總結(jié)：我個(gè)人覺得這輛寶馬3系GT還算是一款比較不錯(cuò)的進(jìn)口車型，它的車身，軸距及動(dòng)力系統(tǒng)都沒有太多可值得挑剔的地方，唯一的問題就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)有些老套。性價(jià)比你覺得如何呢？