被遺忘的法系中型車，配后排座椅按摩，雪鐵龍C6表現(xiàn)如何

在國內汽車市場中，雪鐵龍、標致等品牌始終屬于一個比較尷尬的地位，十年前法系車在國內還有一席之地，但到了今天，法系車在國內汽車市場中愈發(fā)低迷，就比如說雪鐵龍C6，作為法系中型車，該車已經(jīng)逐漸被市場遺忘，那么該車表現(xiàn)究竟如何呢？

價格分析

目前雪鐵龍C6雖然有20款和21款車型在售，但21款只有一款舒適版，主銷車型還是20款，而該車的指導售價區(qū)間為18.99-27.59萬元，該車目前也基本沒什么優(yōu)惠，因此以該車的終端售價來看，其實還是比較高的，畢竟雪鐵龍C6并不屬于一臺主流合資B級車，仍以主流

外觀解析

在外觀方面，雪鐵龍C6采用其家族經(jīng)典的造型和設計，特別是該車的前臉設計依舊是其家族標志性的風格，前格柵由多條橫置鍍鉻十套組成，同時這臺雪鐵龍C6還采用了LED的日間行車燈，點亮以后的效果還算不錯。

雪鐵龍C6車身側面和尾部其實沒什么太過亮眼的設計，主要也就是在車尾采用一根鍍鉻飾條將兩邊的尾燈連接起來，同時在車尾左下方采用了單邊共雙出的排氣布局。尺寸方面，雪鐵龍C6長寬高分別為4980/1858/1475毫米，軸距2900毫米，從尺寸來看，該車已經(jīng)算是B+級車了，相較于普通的B級車來說在尺寸方面占有一定優(yōu)勢。

內飾解析

來到車內，則會發(fā)現(xiàn)雪鐵龍C6整體車內的設計是比較規(guī)整的，看上去顯得層次感十足，同時也沒有一些“特別”的設計，像全液晶儀表盤、中控屏和電子換擋桿在其車內都是可以看到的，不過該車的低配車型是沒有全液晶儀表盤的，雖然標配8英寸中控屏，但該車的中低配車型是不支持GPS導航等功能的。

值得一提的是，雪鐵龍C6頂配和次頂配車型配有Nappa真皮座椅，支持前排座椅加熱、通風和按摩功能，頂配車型還支持第二排座椅加熱、通風和按摩，可謂是將舒適性配置武裝到了牙齒。得益于兩米九的軸距，雪鐵龍C6前后排空間都是比較寬敞的，雖說后排還有一定的地臺凸起，但對整體的乘坐舒適性影響并不大。

動力解析

在動力方面，目前在售的雪鐵龍C6更加360THP和400THP的不同，分別搭載1.6T+6AT和1.8T+8AT動力組合，最大功率分別為170馬力和211馬力。從賬面參數(shù)來看，雪鐵龍C6的表現(xiàn)其實并不弱，雖說與同級別主流的韓系、美系車還是差一些，但該車的動力也完全能夠勝任一臺中型車的多數(shù)使用需求。而雪鐵龍C6作為一臺法系車，最大的亮點自然還是底盤以及行駛質感，該車同樣也采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛組合，但該車承襲法系車深厚的底盤調校功底，開起來的扎實感要比德系車更強，整體感和隨動性也很強。

編輯點評/背景分析

其實從產(chǎn)品本身的角度出發(fā)，雪鐵龍C6內外設計中規(guī)中矩，外觀仁者見仁智者見智在這里就不做過多評價；該車的內飾除了略顯落伍，倒也顯得層次感十足，并且在全液晶儀表和電子換擋桿加持下，整體還是具有一定科技感的；該車的動力沒什么亮點，但行駛質感出色。綜合來講，雪鐵龍C6整體產(chǎn)品力還算可以，但結合該車的價格和品牌力來說，雪鐵龍C6對比同級別的主流競品邁騰、雅閣、凱美瑞等車型來說就顯得有些無力的，特別是在價位相同的情況下，我想更多人會考慮雅閣，而不是雪鐵龍C6。