誠(chéng)然，奧迪在我國(guó)合資豪華市場(chǎng)“自降身價(jià)”的優(yōu)惠舉措，至少在價(jià)格層面相較于BBA的另兩家品牌（奔馳與寶馬），已經(jīng)顯得有些格格不入了。甚至于，在網(wǎng)友的討論聲中，還傳出了“BB不帶A玩”的言論。但平心而論，就像奧迪在我國(guó)C級(jí)車的主打產(chǎn)品A6L，大幅優(yōu)惠下的價(jià)格幾乎要與寶馬3系相持平了，如此“降維打擊”之勢(shì)，它不香嗎？況且，為了更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境，奧迪A6L的升級(jí)進(jìn)程那也是絲毫沒(méi)有落下的。這不，迎來(lái)了中期改款升級(jí)的新款?yuàn)W迪A6L，不僅在上個(gè)月初正式于工信部進(jìn)行申報(bào)，還在近日相繼被網(wǎng)友（下文部分用圖源自@奧迪小學(xué)生）拍到了運(yùn)抵4S店待售的畫(huà)面。那么，新款?yuàn)W迪A6L究竟進(jìn)行了哪些調(diào)整？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)看看吧。

首先從外觀上看，新款?yuàn)W迪A6L雖延續(xù)了六邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，但內(nèi)部卻換上了黑底點(diǎn)矩式鍍鉻鋪陳，使其前臉的整體精致感有了明顯升級(jí)。此外，新車的前包圍還加入了多段式開(kāi)口，并同樣輔以鍍鉻包裹，使之在持續(xù)營(yíng)造精致感的同時(shí)，還有了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

當(dāng)然啦，畢竟只是中期改款車型，其側(cè)顏的調(diào)整幅度相較于前臉便要小很多。不過(guò)，輪廓清晰的多段腰線，加之C柱小幅度溜背結(jié)構(gòu)，倒也能顯露力量感和動(dòng)態(tài)美感。

而在尾部，新車的調(diào)整也將集中在細(xì)節(jié)層面。就像它的尾部光源有了些許優(yōu)化，并在后包圍雙邊排氣輔以貫穿式鍍鉻包裹，使其尾部整體同樣能升華精致成分。

視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，全液晶儀表、內(nèi)嵌式中控屏和空調(diào)觸控面板組成的“三屏聯(lián)動(dòng)”設(shè)計(jì)依然存在于新款?yuàn)W迪A6L內(nèi)飾中，用以營(yíng)造科技氛圍。而操作臺(tái)和中央扶手裝填的紋木飾板和粗大鍍鉻，則有效帶來(lái)了其豪華C級(jí)車應(yīng)有的高端格調(diào)。值得一說(shuō)的是，新款?yuàn)W迪A6L還會(huì)全系使用翻毛皮座椅，以此來(lái)進(jìn)一步升華其豪華身份。

空間部分，新款?yuàn)W迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm，軸距為3024mm。相較于現(xiàn)售車型，尺寸并未進(jìn)行大幅度升級(jí)。因此，新車的內(nèi)部使用空間應(yīng)該也不會(huì)讓人感受到太大的差異。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L依然會(huì)有兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（40TFSI/45TFSI）和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)（55TFSI）可選。其中，40TFSI和55TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不變，分別為140千瓦和250千瓦。但45TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，卻從165千瓦增加到180千瓦。此外，40TFSI車型僅提供前驅(qū)，45TFSI車型可選兩驅(qū)和四驅(qū)，55TFSI僅提供四驅(qū)。

整體看來(lái)，外觀更為精致，且配置和動(dòng)力均有一定幅度升級(jí)的新款?yuàn)W迪A6L，應(yīng)該算是比較符合其中期改款車型的身份。那么，你會(huì)期待新款?yuàn)W迪A6L的正式上市嗎？