今年，是我們可愛(ài)的祖國(guó)——中華人民共和國(guó)成立65周年。伴隨著新中國(guó)成長(zhǎng)的腳步，作為民族汽車(chē)工業(yè)自主品牌的代表，中國(guó)一汽解放品牌卡車(chē)，從1956年誕生，至今也走過(guò)了58年的發(fā)展歷程。解放品牌從無(wú)到有，從小到大的創(chuàng)業(yè)和成長(zhǎng)經(jīng)歷，從一個(gè)側(cè)面見(jiàn)證了新中國(guó)的發(fā)展和變遷……

第一輛解放牌卡車(chē)誕生，結(jié)束了中國(guó)不能造車(chē)的歷史

作為前蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程之一，1953年6月9日，中共中央下發(fā)了《關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車(chē)廠的指示》。6月下旬，毛澤東主席題寫(xiě)了“第一汽車(chē)廠奠基紀(jì)念”。

1953年7月15日，鐫刻著毛主席題詞的漢白玉奠基石，矗立在長(zhǎng)春孟家屯一片荒涼的黑土地上，在一片歡呼聲中，第一汽車(chē)制造廠破土動(dòng)工。

新中國(guó)百?gòu)U待興，創(chuàng)業(yè)艱難。全中國(guó)有志青年，五湖四海的能工巧匠齊聚長(zhǎng)春，參加一汽建設(shè)。五十年代的東北，冬季天寒地凍，建筑工人的手凍得像蘿卜似的，但沒(méi)有一個(gè)人叫苦；夏季酷暑難耐，蚊蟲(chóng)叮咬，可沒(méi)有一個(gè)喊疼。艱苦的環(huán)境造就出解放第一代創(chuàng)業(yè)者鋼鐵般的意志，在他們的血液里，奔涌著創(chuàng)業(yè)的激情。邊建設(shè)、邊學(xué)習(xí)，每到晚上，文化夜校燈火通明，學(xué)習(xí)汽車(chē)制造和管理知識(shí)，學(xué)習(xí)的氛圍異常濃烈……新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)廠就這樣在短短三年時(shí)間里奇跡般地拔地而起。

1956年7月13日，毛主席親自命名的“解放”卡車(chē)駛下裝配線，從此，結(jié)束了中國(guó)不能造汽車(chē)的歷史，開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的新紀(jì)元。

解放CA141換型，摘掉30年一貫制的帽子

1978年10月，黨的十一屆三中全會(huì)拉開(kāi)了中國(guó)改革開(kāi)放的序幕。一汽人走出國(guó)門(mén)，學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外汽車(chē)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)了解放第二代換型產(chǎn)品CA141卡車(chē)。從1983年-1986年，一汽利用三年時(shí)間，自籌資金4.4 億元，完成了解放CA141卡車(chē)換型投產(chǎn)，結(jié)束了老解放“30 年一貫制”的歷史。

解放第三代、第四代產(chǎn)品誕生，標(biāo)志著解放向柴油化、平頭化轉(zhuǎn)變。

1990 年代中期，解放卡車(chē)開(kāi)始向柴油化、平頭化轉(zhuǎn)變，先后自主研發(fā)并投產(chǎn)了第三代、第四代產(chǎn)品。

1995 年 5 月，解放第三代產(chǎn)品 5 噸平頭柴油車(chē)CA150PL2投產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)了一汽卡車(chē)長(zhǎng)頭、平頭兩大系列并舉的新格局。

1997年7月， 解放第四代9噸平頭柴油車(chē)批量投產(chǎn)。10月，解放16噸、30噸平頭重型柴油車(chē)試裝成功。從此，解放產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向重型化發(fā)展，形成了中型、重型、輕型產(chǎn)品全面發(fā)展的格局。

2001年7月15日，解放第300萬(wàn)輛車(chē)隆重下線，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的第三次跨越。

解放J6 誕生，開(kāi)創(chuàng)了重卡新時(shí)代

中國(guó)加入 WTO 后，國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。一汽解放堅(jiān)持自主發(fā)展，開(kāi)放合作，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向重型化轉(zhuǎn)變，打造解放自主品牌。

2003 年 1 月 18 日，一汽解放汽車(chē)有限公司成立，解放進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

2003年7月15日，具有世界一流制造技術(shù)水平的一汽解放卡車(chē)新基地奠基。

2003 年 12 月 20 日，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的解放奧威重型柴油機(jī)投產(chǎn)，逐步形成了280-540馬力奧威重型柴油機(jī)全系列產(chǎn)品。

2004年7月15日，一汽自主研發(fā)、具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的解放第五代奧威重卡下線，標(biāo)志著一汽解放以高起點(diǎn)切入重卡市場(chǎng)。

2007 年 7 月 15 日，一汽自主研發(fā)、瞄準(zhǔn)當(dāng)代歐洲先進(jìn)技術(shù)水平、定位于國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的解放 J6 重卡問(wèn)世，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)新時(shí)代。

2009年10月20日，中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)突破千萬(wàn)，解放J6重卡成為年度第1000萬(wàn)輛代表車(chē)型，象征著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的歷史跨越。

2011年1月14日，解放“高品質(zhì)J6重型車(chē)及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新”項(xiàng)目獲得了2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

2014年7月，一汽解放品牌卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)突破600萬(wàn)輛，品牌價(jià)值180.26億元，連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。