電動汽車資源網(wǎng)訊：

電動物流/專用車平臺（www.ev）10月30日訊：近年來，贛州市高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引了凱馬汽車等一批優(yōu)秀的汽車制造廠商來此落地建廠。為進一步擴大凱馬汽車新能源產(chǎn)品在贛州的市場影響力，打通物流最后一公里，為當(dāng)?shù)丨h(huán)境做出貢獻，凱馬汽車于10月28日召開新能源汽車產(chǎn)品推廣會。（車友會公眾號：evpartners）

電動汽車資源網(wǎng)記者在現(xiàn)場了解到，贛州市委常委、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記李明生、中國汽車技術(shù)研究中心資深專家、技術(shù)情報研究所總工程師黃永和、凱馬汽車總經(jīng)理董宜順、凱馬汽車常務(wù)副總經(jīng)理董偉濤、凱馬汽車副總經(jīng)理吳學(xué)軍等出席座談會并做重要發(fā)言，同時還有贛州市各縣市區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)，市縣兩級有關(guān)部門出席此次推廣會。

新能源汽車大勢所趨 凱馬汽車在贛州落地開花

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)了解，早在去年12月，凱馬汽車就與贛州市政府商議在贛州市落地建廠事宜，今年3月，凱馬汽車贛州新能源汽車項目奠基開工儀式順利舉行，為贛州新能源汽車發(fā)展注入強勁活力。據(jù)悉，該項目總投資15億元，占地896畝，項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn)汽車10萬輛以上新能源汽車、傳統(tǒng)輕卡汽車、專用汽車及其他類乘用車、年銷售收入40億元以上、年納稅2億元以上。

時隔半年，凱馬汽車贛州新能源汽車項目已取得階段性進展。李明生和凱馬汽車發(fā)言表示，凱馬汽車贛州新能源汽車項目有望2018年底建成投產(chǎn)，屆時凱馬汽車將會以贛州為中心向周邊省份市場進行輻射，帶動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，向市場推出優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品。李明生特別指出，贛州市將鼓勵物流與環(huán)衛(wèi)等專用車領(lǐng)域使用凱馬汽車的新能源汽車產(chǎn)品，為地區(qū)經(jīng)濟、市容、環(huán)保做出貢獻。

顯然，此次推廣會的順利召開讓業(yè)界對凱馬汽車有了更直觀了解，各專用車企業(yè)也將高度重視凱馬汽車這強勁的競爭對手。

物流與環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域齊發(fā)力 新能源引爆全場

電動汽車資源網(wǎng)記者在現(xiàn)場了解到，參會嘉賓對凱馬汽車的新能源產(chǎn)品表現(xiàn)了高度的興趣，積極探討新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車的不同之處以及推廣應(yīng)用模式的差異化。此次，凱馬汽車展出的新能源車型包括了電動輕卡、電動環(huán)衛(wèi)車、電動售貨車等，可廣泛用于物流、環(huán)衛(wèi)等其他專用領(lǐng)域。

據(jù)凱馬汽車副總經(jīng)理吳學(xué)軍介紹，目前凱馬新能源汽車已成功進入上海市地方目錄，在申報北京市小目錄，同時公司在合肥、廈門等地成立銷售子公司，助力公司新能源汽車的推廣應(yīng)用。吳學(xué)軍表示，凱馬汽車后續(xù)將針對物流市場需求陸續(xù)推出加寬版1750大微卡、輕量化1760輕卡版等多款電動車型，進一步完善公司在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，更好地滿足新能源細分市場的不同需求。

同時，凱馬汽車將會根據(jù)行業(yè)和市場需求，整合新能源產(chǎn)業(yè)鏈資源，共同推進制造、融資、運營、使用、規(guī)模化的運營模式。

此外，凱馬汽車已在全國建立了完善的售后服務(wù)體系，遵循售前、售中、售后三位一體化服務(wù)體系，能夠快速響應(yīng)，以專業(yè)服務(wù)消除用戶的使用顧慮。

新能源、新思路 創(chuàng)新助力企業(yè)與產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展

新能源汽車作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，幾乎也已成為每個傳統(tǒng)車企和新興造車企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。據(jù)了解，物流行業(yè)用車占比巨大，不僅消耗了我國大部分的能源，也對環(huán)境造成相當(dāng)大的污染，因此，物流車輛的電動化率已成為各地政府和物流企業(yè)等的重要目標。除此之外，公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域車輛的電動化也是大勢所趨。誠如電動汽車資源網(wǎng)記者在會場所見，凱馬汽車已具備完整的新能源汽車技術(shù)基礎(chǔ)，生產(chǎn)工藝齊全，產(chǎn)品系列豐富，將憑借實力搶占市場高地。

此外，在推廣會上，黃永和匯報了我國新能源專用車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。他建議汽車企業(yè)關(guān)注新能源專用車細分市場，如電動物流車、電動皮卡、環(huán)衛(wèi)車、機場用車等，并利用產(chǎn)業(yè)鏈整合進行資源置換和成本共擔(dān)，有效解決整車成本高、售后服務(wù)商不明確以及充放電基礎(chǔ)設(shè)施不完整等新能源汽車推廣主要瓶頸。

（來源：電動汽車資源網(wǎng) 淦文珍）（車友會公眾號：evpartners）