文 | 山財君

今日（1月12日），國家市場監(jiān)管總局反壟斷局發(fā)布了一批無條件批準經(jīng)營者集中案件列表，“浙江吉利新能源商用車集團有限公司收購山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司股權案”赫然在列，這意味著，吉利汽車收購唐駿歐鈴獲得了國家反壟斷部門的批準，吉利汽車將借助唐駿歐鈴的行業(yè)經(jīng)驗進一步殺入輕卡市場。

山東財經(jīng)報道注意到，吉利汽車與唐駿歐鈴此前“緋聞不斷”，2020年初，吉利集團在唐駿歐鈴大本營淄博簽約15萬輛皮卡、輕卡等項目，就引起業(yè)界關于吉利部分車型轉移至唐駿歐鈴生產(chǎn)的討論；2020年11月，淄博國資在山東產(chǎn)權交易中心掛牌轉讓唐駿歐鈴100%股權，并要求接盤方須為世界500強汽車企業(yè)，更是引發(fā)“定向瞄準”吉利汽車的猜測。

如今，隨著市場監(jiān)管總局反壟斷局的批準，吉利收購唐駿歐鈴也算是迎來了另一種形式的“官宣”。

01

吉利收購唐駿歐鈴早有鋪墊

國家市場監(jiān)管總局反壟斷局披露信息顯示，吉利收購唐駿歐鈴股權案是1月8日審結的。其實，在此之前，吉利收購唐駿歐鈴早已引起市場多番猜測，只是不知何時會迎來“官宣”。

山東財經(jīng)報道了解到，2020年11月25日，淄博市淄川區(qū)財金控股有限公司將唐駿歐鈴100%國有產(chǎn)權在山東產(chǎn)權交易中心掛牌轉讓，轉讓底價為44173.33萬元。

受讓條件中要求，意向受讓方或其實際控制人所控制的企業(yè)集團須為美國《財富》雜志評定公布的2020年度世界500強的汽車企業(yè)，并擁有汽車行業(yè)重組或股權收購經(jīng)驗；意向受讓方或其實際控制人所控制的企業(yè)集團注冊資本須不低于90000萬元，最近兩年連續(xù)盈利。

具備如此條件的境內企業(yè)其實屈指可數(shù)，再考慮到此前吉利方面與淄博互動頻繁，不由得不讓人將受讓方聚焦到吉利身上。

據(jù)報道，2020年1月13日，淄川區(qū)政府與浙江吉利新能源商用車集團有限公司簽署了年產(chǎn)15萬輛新能源中高端皮卡、高端越野車、城市輕卡商用車項目合作協(xié)議。簽約后半年多時間，第一輛新能源高端商用車就成功下線，8月28日，吉利方面在淄川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉辦了吉利商用車首款皮卡下線暨客車新產(chǎn)品發(fā)布儀式，這也被當?shù)卣u價為當?shù)亍捌嚬I(yè)發(fā)展史上的一件盛事、喜事”。

而據(jù)卡車e族9月報道，位于長春市的一家唐駿汽車4S店掛著“吉利集團唐駿汽車國六新品推廣會”字樣的條幅，這不禁讓人浮想聯(lián)翩。而據(jù)唐駿歐鈴官網(wǎng)披露信息顯示，今年9月，吉利商用車集團·唐駿汽車中高層管理干部一階段文化融合會議在該公司召開，會議主題為“文化引領，同心共贏”，吉利控股集團副總裁張愛群等參會。

▲長春市的一家唐駿汽車4S店掛著“吉利集團唐駿汽車國六新品推廣會”字樣的條幅（網(wǎng)絡資料）

山東財經(jīng)報道注意到，在市場諸多猜測之后，山東產(chǎn)權交易中心于2020年12月31日發(fā)布成交公告，披露淄博市淄川區(qū)財金控股有限公司與受讓方于12月23日簽訂產(chǎn)權交易合同，成交價格44173.33萬元。

只是讓人沒想到的是，唐駿歐鈴的收購方，最終要由國家市場監(jiān)管總局反壟斷局來“宣布”。

02

唐駿歐鈴助力吉利“殺入”輕卡市場

掛牌資料顯示，唐駿歐鈴成立于1999年4月，注冊資本5302萬元，經(jīng)營范圍包括載貨汽車、農(nóng)用汽車、改裝汽車及配件的開發(fā)設計、生產(chǎn)銷售、摩托車經(jīng)銷等，現(xiàn)有職工1464人，淄博市淄川區(qū)財金控股有限公司是其唯一股東。

財務報表顯示，截至2019年底，唐駿歐鈴資產(chǎn)總額216107.54萬元，負債總額176223.17萬元，所有者權益39884.37萬元；2019年，唐駿歐鈴實現(xiàn)營業(yè)收入170027.44萬元，凈利潤-5015.86萬元。2020年前10個月，唐駿歐鈴實現(xiàn)營業(yè)收入121038.78萬元，凈利潤為-2173.72萬元。

資產(chǎn)評估結果顯示，截至2019年12月31日，唐駿歐鈴凈資產(chǎn)賬面價值為17100.81萬元，評估價值為39814.52萬元。最終成交價格相比評估值溢價10%以上。

山東財經(jīng)報道了解到，唐駿歐鈴前身為淄博汽車制造廠，企業(yè)始建于1956年，是國家定點汽車生產(chǎn)企業(yè)，國內較早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一。

據(jù)官網(wǎng)介紹，唐駿歐鈴現(xiàn)有員工3000余人，專業(yè)技術人員600余人。工廠占地75萬平方米，建筑面積27萬平方米，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等20余條國內先進的汽車生產(chǎn)線，工廠已形成年產(chǎn)10萬輛整車的規(guī)模能力。公司所生產(chǎn)的賽菱微卡、V系輕卡、T系輕卡、K系輕卡、工程自卸車、電動物流車、專用車居國內先進水平，目前已建立國內銷售網(wǎng)點700多個、維修服務站1000多家，營銷網(wǎng)絡遍布全國各省市區(qū)。

而吉利商用車是吉利控股集團的一級子公司，成立于2016年，確立了新能源和清潔能源商用車領域的發(fā)展方向，旗下有遠景汽車、英倫汽車等品牌，涵蓋了商用車的所有品類。目前，吉利商用車已經(jīng)擁有四川南充、山西晉中、浙江義烏、江西上饒、山東淄博和英國考文垂六大制造基地。

此前，吉利曾在國外收購了沃爾沃卡車、戴姆勒的部分股權；在國內，則在2016年收購了東風南充公司100%股權，獲得載貨汽車和天然氣汽車的商用車整車生產(chǎn)資質；2020年7月，吉利又將華菱星馬納入自己旗下，華菱深耕重卡領域多年，擁有發(fā)動機、變速箱、車橋完備的產(chǎn)品體系，這無疑讓吉利商用車有了強力的核心技術支持。

此番收購唐駿歐鈴，則有利于吉利進一步擴展中輕卡領域。

據(jù)媒體2017年報道，“經(jīng)過全面布局，李書福的目標要實現(xiàn)2020年商用車25萬輛?！北M管從目前市場情況看，吉利還沒有實現(xiàn)這一目標，但通過一系列布局，吉利已經(jīng)完成從清潔能源到傳統(tǒng)車型、從重卡到輕卡的布局，通過不斷完善自己的商用車產(chǎn)品，未來幾年，國內的商用車圈又將迎來一股不容忽視的力量。