本報記者在唐駿歐鈴總裝車間采訪

室外春日暖陽，室內(nèi)熱火朝天。在8600多平方米的唐駿歐鈴電動車總裝車間里，工人們在緊張的忙碌著，烤漆、裝配、質(zhì)量檢測等，一輛輛組裝完成的電動汽車安靜輕盈地駛下生產(chǎn)線。 “2007年我們開始新能源汽車市場調(diào)研，2008年開始正式生產(chǎn)新能源電動汽車?！鄙綎|唐駿歐鈴汽車制造有限公司董事長薛興震說，唐駿歐鈴新能源電動汽車目前已成功打入北京、上海、深圳等大城市，還有歐美等國家。在新能源汽車發(fā)展的今天，唐駿歐鈴引領(lǐng)潮流，圓了“新能源汽車”夢。

霧霾來襲 助推新能源汽車發(fā)展

“霧霾越來越嚴(yán)重，環(huán)保的新能源汽車明顯比傳統(tǒng)汽車更受歡迎，并且新能源電動汽車龐大的市場需求也呈現(xiàn)出加速之勢?！毖εd震說，中國燃油汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)與國外存在較大的差距，但是新能源汽車不用發(fā)動機(jī)而用電機(jī)、電池，而且中國新能源的技術(shù)和發(fā)達(dá)國家?guī)缀鯖]有差距，因此可以利用新能源汽車實現(xiàn)“彎道超車”。加上霧霾嚴(yán)重使得環(huán)保技術(shù)越來越受重視，也助推了新能源汽車發(fā)展。

據(jù)了解，唐駿歐鈴純電動汽車主要是訂單式生產(chǎn)，2016年訂單已達(dá)到25000輛，主要銷往城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域。在生產(chǎn)車間內(nèi)，流水線忙而有序。25歲的技工李勝正在為一輛紅色歐嘉電動汽車固定車門，32歲的質(zhì)檢員徐紅梅則正在檢驗質(zhì)量,一道道工序有條不紊、一排排生產(chǎn)線整齊有序、一輛輛汽車成型下線……

長期的工作經(jīng)驗成就了嫻熟的技術(shù)，大大小小的零部件在他們手里流轉(zhuǎn)一圈，仿佛搖身一變就成為一輛精致的電動汽車?！肮ぷ骶o張雖然辛苦，但大量的訂單讓我們干著更有勁?！毙旒t梅高興地說。

技術(shù)改革創(chuàng)新 百公里消耗10度電

在市場增速放緩、行業(yè)競爭日漸激烈的大背景下，唐駿歐鈴為何呈現(xiàn)出如此紅火的行業(yè)銷售態(tài)勢？“這得益于唐駿歐鈴不斷加大技術(shù)改革創(chuàng)新，探索加快轉(zhuǎn)型升級之路?！毖εd震說。

唐駿歐鈴新能源電動汽車公司副總經(jīng)理孫廷軍介紹說，唐駿歐鈴汽車生產(chǎn)的電動轎車最高時速60公里，續(xù)航里程為200公里，百公里消耗10度電?！半妱愚I車每公里只需要6分錢，而燒汽油的轎車即使油耗很低，每公里的花費也至少得5毛錢，相差近10倍?！?/p>

除了電費消耗少，電動轎車在維修保養(yǎng)方面也有很多優(yōu)勢。“唐駿歐鈴電動轎車只需要一次保養(yǎng)，此后就無需再像燃油汽車那樣定期做保養(yǎng)了。而且，首保更換機(jī)油等費用都是全免的。”孫廷軍說。

為更多的人制造更好的汽車

“目前，電動汽車銷售主要以經(jīng)濟(jì)型四座轎車、四門王子、二門小天使三大系列為主。”孫廷軍介紹說，其中四門王子和二輪小天使這兩款車型的銷售占比較高。

“我自己上班也開新能源電動轎車?！睂O廷軍笑著說，2013年他購買了小天使電動轎車，每年才花不到200元電費，很劃算?！拔以?jīng)做過新能源電動轎車的碰撞試驗，與傳統(tǒng)汽車相比，小天使汽車的安全性比較高?！睂O廷軍說，新能源電動轎車的充電也很方便，與正常電源相接就可達(dá)到充電效果。

“為更多的人制造更好的汽車，是公司的宗旨，所有產(chǎn)品都嚴(yán)格按照節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)?！毖εd震說。作為國內(nèi)第一個全面采用最先進(jìn)技術(shù)的輕型汽車工廠，唐駿歐鈴不僅取得良好的社會效應(yīng)，而且也獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在中國汽車出口下滑20.1%的環(huán)境下，2015年唐駿公司利用歐鈴T系列產(chǎn)品優(yōu)勢做大越南、菲律賓、秘魯?shù)仁袌?，銷售逆市上揚，增幅達(dá)50%。

高技術(shù)、高品質(zhì)是轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的重要一步

作為國內(nèi)最早生產(chǎn)輕型汽車的廠家，唐駿歐鈴今年已走過60年歷程。近年來，公司積極與山東理工大學(xué)、清華大學(xué)等高校合作,搭建國內(nèi)首家電動汽車研發(fā)平臺。目前，在唐駿歐鈴電動汽車的帶動下，我市新型電池、高效電動機(jī)、智能電控系統(tǒng)等配套產(chǎn)業(yè)業(yè)已同步發(fā)展,電動汽車產(chǎn)業(yè)集群正在形成。

選擇與憑借高技術(shù)和品質(zhì)占據(jù)歐洲市場的布赫集團(tuán)合作，是唐駿歐鈴轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略中的重要一步。2014年，該公司與瑞士布赫工業(yè)集團(tuán)正式簽約，合作生產(chǎn)出頂尖水平的市政環(huán)衛(wèi)車。現(xiàn)如今，市政垃圾車、水泥攪拌車、消防車、公安巡邏車、公園旅游服務(wù)車等專用車也相繼推出。說到公司的技術(shù)創(chuàng)新，孫廷軍說：“我們研發(fā)的城市電動物流廂式貨車是公司創(chuàng)新的重要表現(xiàn)，物流車主要在固定區(qū)域通行，所以非常適合用電動車，輕便、節(jié)能、沒有污染。從去年開始已經(jīng)銷售到北京等大城市，非常有市場前景。”

“新能源汽車是目前公司發(fā)展的主導(dǎo)方向，現(xiàn)在我們正在積極與北汽集團(tuán)洽談合作，下一步還計劃把輕卡汽車研發(fā)成新能源電動車！”薛興震對未來充滿信心。

（晚報記者邢建紅 劉洪霞 沙紅翠 陳圓 通訊員閆盛霆 仇慧清 張海英）

責(zé)任編輯 畢捷