慶鈴是原裝日本五十鈴卡車？賣36萬相比解放J6和東風(fēng)天龍貴嗎

4月19日，慶鈴全新重卡GIGA巨咖登陸上海車展，并且正式進(jìn)入中國市場。關(guān)于這款在本屆車展重磅發(fā)布的重卡，行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，報道層出不窮。

方得網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，對于這款拉風(fēng)的GIGA巨咖重卡，行業(yè)內(nèi)有些誤讀，方得網(wǎng)在這里做出一些“糾正”。

誤讀一：慶鈴重卡是初次進(jìn)入中國市場

眾所周知，慶鈴輕卡是中國輕卡行業(yè)的標(biāo)桿產(chǎn)品，也是多年來被模仿的對象。而本次上海車展，慶鈴?fù)瞥龅腉IGA巨咖重卡，有些人以為這是慶鈴（五十鈴）重卡首次進(jìn)入中國市場，其實(shí)這是不對的。

首先，五十鈴的重型卡車進(jìn)入中國已有非常長的歷史。二、三十年前，在中國很多城市的建筑工地，隨處可見帶有五十鈴的水泥罐車、泵車等。20世紀(jì)90年代左右，日本原裝進(jìn)口的五十鈴重卡，一年曾有高達(dá)近萬臺的進(jìn)口量。

其次，作為五十鈴在中國唯一的商用車合資企業(yè)，慶鈴此前也推出過國產(chǎn)的五十鈴重卡。比如，在2015年上海車展，慶鈴就推出了五十鈴V46重卡。

本次2017上海車展，慶鈴?fù)瞥龅奈迨廣C61 GIGA巨咖重卡，則是日本五十鈴在21年時間里，投巨資打造的新一代重型卡車。

2015年的東京車展，GIGA巨咖孿生兄弟——VC60在東京車展首次亮相。此次發(fā)布的VC61是慶鈴引進(jìn)GIGA后，根據(jù)中國消費(fèi)者的實(shí)際需求，在中國進(jìn)行了大量適應(yīng)性改造，專門針對中國市場推出的一款重卡產(chǎn)品。

相比20年前中國進(jìn)口的五十鈴重卡以及之前的V46重卡，GIGA巨咖是慶鈴和五十鈴針對中國市場需求而推出的系列化、多規(guī)格、大馬力重型車。

GIGA巨咖，在外形上，延續(xù)了全新的五十鈴“雙V”家族臉譜，簡潔、大氣的設(shè)計風(fēng)格傳達(dá)著其擁有純正的五十鈴品質(zhì)。駕駛室內(nèi)部，則根據(jù)中國國情，采用寬大的雙層臥鋪。同時，這款車的核心零部件發(fā)動機(jī)、變速器、車橋都進(jìn)行了全面升級全新?lián)Q代，配置五十鈴6U及五十鈴新型6W兩種發(fā)動機(jī)，覆蓋350-520馬力5個馬力段，還搭載有最新一代ZF變速箱。

誤讀二：慶鈴重卡是原版引進(jìn)日本的GIGA重卡，沒有在中國進(jìn)行研發(fā)

本次車展發(fā)布的GIGA巨咖，不少人以為是直接從日本引進(jìn)的原裝車型，沒有在中國進(jìn)行研發(fā)，這也是一種誤讀。

實(shí)際上，慶鈴作為五十鈴在中國唯一的商用車生產(chǎn)廠，不僅僅只有生產(chǎn)的功能，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的合作?！霸谘邪l(fā)上，雙方在重慶有合資的技術(shù)開發(fā)公司；在產(chǎn)品上，從零部件到發(fā)動機(jī)總成再到整車，雙方都是最大的合作伙伴；在生產(chǎn)上，包括品質(zhì)、制造方面，五十鈴長期以來有較多的駐扎人員進(jìn)行現(xiàn)場的管理和把關(guān)；在銷售環(huán)節(jié)，雙方成立了銷售服務(wù)公司，負(fù)責(zé)零部件銷售、車輛的維護(hù)維修，包括對售后服務(wù)的培訓(xùn)?！睉c鈴集團(tuán)的總經(jīng)理、慶鈴股份董事長羅宇光在GIGA巨咖的發(fā)布會上這樣介紹。

GIGA巨咖，不僅凝聚五十鈴的核心資源，也凝聚了慶鈴的心血?？梢哉f，巨咖是慶鈴專為中國重卡市場量身定做的新車型，在中國重卡用戶最關(guān)注的可靠、節(jié)能、高效、環(huán)保、安全、舒適等六大性能方面，巨咖都有特別的關(guān)注，也更有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

日本五十鈴負(fù)責(zé)巨咖開發(fā)的主管山本悅夫表示，日本國土面積狹小，產(chǎn)品個性跟中國不一樣。但中國有著非常廣闊的國土，在產(chǎn)品要求上，各客戶層有很大區(qū)別。

因此，巨咖要在中國推出之前，五十鈴和慶鈴就事先去了解中國市場、客戶的要求，也就注意到很多與日本市場不同的需求。比如，在日本行駛的重卡一般一天就可以停下來。而在中國行駛的重卡，可能要連續(xù)跑一周，且還有家里人與駕駛員同行，這就要求在中國銷售的重卡產(chǎn)品在居住性、空間性上完全跟日本不一樣。

針對中日用戶需求的不同，合資雙方的做法是，先暫時推出巨咖的全系列產(chǎn)品，但后期會根據(jù)客戶反饋進(jìn)行不斷開發(fā)，改進(jìn)產(chǎn)品。

誤讀三：巨咖是小眾產(chǎn)品

對于巨咖這樣一個同步日本的引進(jìn)車型，很多人認(rèn)為，慶鈴對巨咖的銷售量沒有很高要求。

事實(shí)上，慶鈴要求巨咖，不僅要叫好，還要叫座，在未來3年，要達(dá)到年產(chǎn)銷3萬輛的規(guī)模。

巨咖在3年達(dá)到3萬輛的銷量，是慶鈴“3321”戰(zhàn)略下的一個具體目標(biāo)。

所謂“3321”戰(zhàn)略：第一個“3”是慶鈴充分利用國際、國內(nèi)和自身3方面的資源優(yōu)勢；第二個“3”是慶鈴堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先、管理領(lǐng)先；再就是面向國內(nèi)、國際2個市場，努力的把慶鈴打造成為國內(nèi)一流的，國際知名的以商用車為主的綜合性汽車集團(tuán)，這就是慶鈴的戰(zhàn)略。

巨咖要做到3年3萬輛，這不是容易做到的數(shù)字。要知道，中國重卡行業(yè)年銷萬輛就是一個坎。那么，慶鈴有什么資本要做到3年賣3萬輛呢？

首先是物流和改裝全覆蓋。在物流領(lǐng)域，慶鈴有著很好的口碑。比如，作為國內(nèi)快遞巨頭順豐，其信譽(yù)度在快遞行業(yè)首屈一指。而支撐順豐信譽(yù)度很重要的一個原因，就是它有著1萬輛慶鈴車保有量的支撐?？梢哉f，慶鈴車輛的可靠性，高速運(yùn)營效率，在業(yè)界有口皆碑。借助慶鈴這個強(qiáng)大品牌效應(yīng)，巨咖實(shí)現(xiàn)良好的銷量，也是完全有可能。

其次，就是改裝市場。冷鏈物流現(xiàn)在已經(jīng)是增長很快的一個市場。本次上海車展，就展示了一輛GIGA巨咖的冷藏車。而慶鈴方面透露，他們將改裝市場作為一個重點(diǎn)來抓，慶鈴巨咖在改裝車領(lǐng)域未來會有很大的發(fā)展。

同時，傳統(tǒng)工程用的水泥攪拌車、水泥泵車，還有消防車等，也是慶鈴巨咖的主打市場。對于這些市場，慶鈴在規(guī)格上做到了全覆蓋。

另外一個關(guān)鍵詞就是中高檔，巨咖要成為卡車?yán)锏拇笸螅@是慶鈴的期待，慶鈴希望巨咖未來能大量替代進(jìn)口高端重卡。

誤讀四：慶鈴重卡價格高高在上

作為引進(jìn)產(chǎn)品，很多人會以為巨咖的價格高高在上。事實(shí)上，“既好又不貴”是巨咖的標(biāo)簽，這也就是說，巨咖的品質(zhì)將和世界高端重卡接軌，但價格則和國內(nèi)重卡接軌。

這一點(diǎn)從本次公布的巨咖價格可以看出，價格區(qū)間為35.98-45.98萬元。也就是說，用一個國產(chǎn)主流中高端重卡的價格，35.98萬元就可買到慶鈴巨咖重卡，而慶鈴巨咖最高配的價格，也只有45.98萬元。

慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理羅宇光(右)

羅宇光表示，作為慶鈴和五十鈴聯(lián)合打造的這一款“GIGA巨咖”，除了注重動力、可靠性、舒適性、低油耗等性能外，也注重車輛成本的控制?！皬囊婚_始，我們在注重性能的同時，也注重成本的控制，就是要做又好又不貴的產(chǎn)品?！?/p>

更為關(guān)鍵的是，慶鈴?fù)瞥龅腉IGA巨咖，在強(qiáng)調(diào)“不貴”的同時，不會忘記去“做好產(chǎn)品”。

在羅宇光看來，慶鈴巨咖這樣高性能的重卡，恰好迎合了中國重卡行業(yè)的未來發(fā)展趨勢?！半S著中國物流運(yùn)輸、信息化、交通條件等因素的發(fā)展，中國對重卡的需求，特別是對高性能重卡的需求，在未來將保持一個持續(xù)增長的態(tài)勢。除了智能化外，能夠延續(xù)運(yùn)輸需求的高性能、高可靠性重卡，也是未來重卡發(fā)展方向之一。”

慶鈴股份公司的總經(jīng)理前垣圭一郎則表示，五十鈴有一個始終堅(jiān)持的關(guān)鍵詞，就叫“運(yùn)行保障”，就是運(yùn)營著的車輛不能停?！叭毡疚迨張?jiān)持提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，要使客戶使用車輛的時候有一種安全感，這是五十鈴始終的堅(jiān)持，對此不可能有任何讓步。”

五十鈴的理念，移植到中國，就是慶鈴的理念，就是用戶使用慶鈴的車輛，不會發(fā)生故障?！叭毡具@種堅(jiān)持的理念移植到中國后，也要保障車輛不會發(fā)生故障，能在客戶那里高效運(yùn)行，這是我們基本的理念。我們今后在中國最大的目標(biāo)，就是中國的客戶能安心的使用我們的車輛?！鼻霸缫焕烧f。

“而五十鈴跟慶鈴攜手合作，通過不斷國產(chǎn)化來加強(qiáng)產(chǎn)品提升，既能夠保障制造品質(zhì)，在價格方面又具有競爭力。慶鈴今后要加大力度，這是今后的課題?！鼻霸缫焕蓮?qiáng)調(diào)。