人無完人，車無止境。國民喜歡BBA是不爭(zhēng)的事實(shí)。他們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也比較均衡。喜歡買什么就買什么。德系三強(qiáng)。

如果從投訴的占比來看，奧迪的投訴占比是最大的，尤其是原來熱銷的老款Q5，作為豪華品牌的SUV汽車的車內(nèi)異味，發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫問題經(jīng)常榜上有名。但是這個(gè)投訴的榜單，其余的比例是奧迪的銷量最高。

奔馳e級(jí)方面有投訴車胎問題的也不少，胎壁比較薄，而且出現(xiàn)爆胎的情況也比較多，雖然奔馳乘坐具有豪華感，但是奔馳e級(jí)的故障率并不低。

寶馬的精髓是寶馬的三系，寶馬五系同樣被吐槽的比較厲害，比如說是發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油，這都是人盡皆知的通病，但是整體來說，寶馬汽車是奧迪，奔馳和寶馬三個(gè)當(dāng)中故障率最低的品牌。

奧迪一直有貫徹的形象，奔馳的乘坐體驗(yàn)和豪華感以前是比較不錯(cuò)的，在三者中間也是最突出的，但是現(xiàn)在來說，尤其是奔馳e級(jí)和寶馬五系相比，寶馬五系的舒適感以及坐墊加厚加長(zhǎng)承托性也更好舒適性也進(jìn)行了妥協(xié)。

各有各的優(yōu)缺點(diǎn)吧，都有適合不同的消費(fèi)人群。2014款E260，1.8T，買的一年多二手18000公里，到手用的狠一點(diǎn)截止9月份跑了16萬公里，換了一個(gè)節(jié)溫器。其他沒有任何維修記錄。

9月份大雨路上水泡了，去天津港提了奧迪Q7加版3.0運(yùn)動(dòng)，至今2萬公里，沒任何毛病。機(jī)油消耗是奧迪常態(tài)，就是那么設(shè)計(jì)的，每次保養(yǎng)7桶半嘉實(shí)多極護(hù)，10000公里保養(yǎng)時(shí)機(jī)油正好從高點(diǎn)消耗到低點(diǎn)！

奧迪Q7隔音不是吹牛逼的，這幾年因?yàn)椴缓染崎_了特別多的車，奔馳E，x5，A6，5系，CRV，飛馳，慕尚，GLE，邁巴赫s450，途銳3.0～～～Q7低速行駛猶如電動(dòng)車，慕尚六百萬的車是來自6.8TT的發(fā)動(dòng)機(jī)聲。

另外除了隔音好，Q7關(guān)車門聲音也好聽，車身全鋁化比上一款輕了300公斤，動(dòng)力很足油耗綜合9個(gè)多油很低。

奔馳c級(jí)開六年了，車內(nèi)還有異味，每次出門小孩寧愿坐我那臺(tái)十多年的破車也不愿坐奔馳，所以很少開，現(xiàn)在才開到5萬公里，剛過保修期ABS傳感器壞了二個(gè)，4s店修要8千。雨刮水箱漏水，不敢去4S店了，自己修補(bǔ)了一下。又有一次停車后就再去不能啟動(dòng)，檢查電池內(nèi)部有組短路，換電池正常，現(xiàn)在空調(diào)右邊出熱風(fēng)邊出冷風(fēng)，大熱天在路上要關(guān)了空調(diào)開窗，比開拖拉機(jī)還難受，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，剎車一直有異響，4S店說是正常。同樣面積劃傷補(bǔ)漆，修復(fù)比國產(chǎn)車貴近十倍。限速檔桿設(shè)計(jì)有問題，很容易誤觸發(fā)。優(yōu)點(diǎn)也有，就是音響非常好，剎車也不錯(cuò)