不知道人們平時滴鈴鐺的時候有沒有打豪車。我認識一滴滴專車司機張先生，他正滴滴到一輛奧迪A6L上。
我一直很好奇，開奧迪跑滴滴，可以掙到錢嗎？老張說還真沒細算過，車子是用拆遷款買的，自己也就白天開一開，打發(fā)個時間順便掙點零花錢。也的確是，這輛奧迪買了兩年多開不到9萬公里，比起專職滴滴專車一年下來開10萬公里來說，老張的確算是一個懶司機。
但我還是很好奇，于是算了一筆帳，首先是收入，奧迪專車起步價是30元，每公里收費標準是5元，算上低速費，等待費等等一般市區(qū)5公里的單子每單收費是80元左右，如果能接到去機場之類的大單子，一單下來有300-400元的收入。
由于老張不跑夜班，因此每天接單量在10單左右，扣除平臺抽成的綜合費用每天到賬的收入為800元左右，每個月除去休息開28天左右，收入為20000元。
然后是支出。支出的最大部分是油費，這款奧迪A6L在市區(qū)的油耗約為10個油，折合每公里0.8元，每個月跑4000公里，油費消耗在3200元。
然后是維修保養(yǎng)費用，每個月維護費用在1000元左右。然后就是保險審車的費用平均每年8000元，折合到每個月有700元。
綜合算下來，老張的收入減去支出，每個月下來還有15000元左右，看起來也是可以的。
如果這款奧迪A6L開到4年或20萬公里后如果賣掉，那么二手車最多只能賣10萬元錢。比起新車來說折損了25萬，這樣算起來4年下來老張只掙了40萬，跟上班的收入是差不多的。
所以開豪華車跑滴滴可以作為一個工作去做，但收入絕對沒有想象的那么可觀。要么你就跑勤快一些，每天跑跑晚班多拉幾單生意，這樣可以多掙一些錢。要么就跟老張一樣，保持一個輕松的心態(tài)，只是把它當作打發(fā)時間的一個工作。
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