【卡車之家 原創(chuàng)】在綠色發(fā)展的大背景下，我國部分城市建設所用的自卸車逐步開始向智能化、安全化方向發(fā)展，行業(yè)統(tǒng)稱為——“智能渣土車”。隨著城建步伐的加快，自卸車板塊的關注程度在近期提升明顯，各廠家也積極響應行業(yè)需求，推出新品應對。

東風柳汽乘龍H7智能渣土車最早在2017年柳汽商務年會上亮相，最大的亮點是它的短軸距設計，靈活的車身更容易在市區(qū)行駛，也符合綠色發(fā)展的理念。

目前佛山市順肇汽車貿(mào)易有限公司已到店，共有濰柴310、350、玉柴385馬力三款?？蛇x擇面廣，覆蓋當前主流需求馬力段。新車從亮相、量產(chǎn)至下放地區(qū)經(jīng)銷商，正處于佛山地鐵等項目的擴展階段，柳汽的產(chǎn)品布局算得上是及時。

● H7平頂駕駛室 車輛短軸距設計

渣土車運途一般不會太長，所以大部分用戶更青睞于該類型駕駛室，節(jié)約成本。

從正臉來看，H7的造型有點像沃爾沃FMX。

相比于牽引車，這臺車的中網(wǎng)線條更加豐富，更具有視覺沖擊力。

自卸車面對的路況一般較為復雜，這類提升安全性的配置還是非常有必要的。

● 全新H7駕駛室內(nèi)飾 配置豐富實用

舒適性方面，該車配有原廠空調(diào)，24V車載電源、車載廣播等功能；安全性方面配有車載導航兼北斗系統(tǒng)等配置。出廠的配置已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的使用，減少了后期的加裝成本。

● 玉柴385馬力動力 法士特12擋箱

其實這款城市智能渣土車除了短軸距帶來的靈活性以外還是有很多優(yōu)勢的。首先是全新平臺的H7是柳汽今年內(nèi)剛上市的產(chǎn)品，它的舒適性和推廣期的30.5萬售價都是加分項。其次是成熟的動力組合，玉柴機器和法士特在用戶中幾乎可以說是有口皆碑的，車輛的穩(wěn)定性打下基礎的同時，也便于日常的維護保養(yǎng)?？偟膩砜矗@款柳汽全新的H7智能渣土車產(chǎn)品競爭力極高。（圖/文 李海賢）