大家好，歡迎來到本期的90軍。人們說我不理財(cái)，財(cái)物無視我，但每次理財(cái)，財(cái)物離開我都受不了。

這兩天大盤又出現(xiàn)了下滑，截至今天收盤上證指數(shù)直接降到了3381.18點(diǎn)，都說買車賠錢，這么一看還不如汽車呢！

前段時(shí)間，有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了上半年的汽車保值率。

圖片來源于精真估

從車型上來看，中大型SUV、中大型車以及小型車位列第一階梯，保值率均在70%以上，而剩下的幾類車型則均保持在60%以上，其中小型SUV整體墊底。

俗話說的好，年少不知保值好，錯(cuò)把降價(jià)當(dāng)成寶。

在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，人們?cè)谫徿嚂r(shí)不單單只看外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，品牌、企業(yè)文化也是同樣看重。而保值率也逐漸成為人們購買汽車的一項(xiàng)硬指標(biāo)，為避免大家今后買車踩雷，趕緊一起來看看吧！

小型車

在這個(gè)細(xì)分市場中，銷量前排都是飛度、威馳等等，結(jié)果到了保值率這塊，什么致炫、POLO統(tǒng)統(tǒng)靠邊站，現(xiàn)代瑞納以75.51%的保值率位列第一。

誰能想到最能打的居然是個(gè)韓系車？？？都說韓系車不保值，這話以后可不能亂說了。

緊湊型車

相比于上面，緊湊型車的競爭無疑要激烈一些，杰德、雷克薩斯CT、奧迪S3、甲殼蟲保值率均踩在75%的線上，之間差距極小，最終杰德以0.28%的優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝，取得了三甲的位置。

而第一名和第二名則分別為思域和寶馬2系（進(jìn)口），話說軒逸和朗逸去哪了？

中型車

萬萬沒想到，在中型車當(dāng)中，保值率最高的居然是奧迪S4，以85.63%的成績位于榜首位置，一改家用車的天下。

雷克薩斯IS、奧迪S5緊隨其后，而我們熟知的雅閣、寶馬3系等車則位于比較靠后的位置。

中大型車

從圖上我們可以看到雷克薩斯ES以85.83%的成績位列榜首。

而另一款GS則居于第二的位置，皇冠則位于第三，奔馳E、奧迪A6等車則均位于榜單后面位置。

都說BBA保值率高，這點(diǎn)在這份榜單之中還看不太出來，中型車領(lǐng)域表現(xiàn)不佳也就算了，但在中大型轎車中居然也是如此。

小型SUV

正如上文所說的那樣，小型SUV在各類級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中整體保值率是最低的，這里的狀元亦是如此，即使是排名第一的奕澤也只有71.78%的保值率。

而從第四名奕跑開始保值率更是掉入了60% 的行列當(dāng)中。

如此看來，繽智、XR-V好像也不那么香了。

緊湊型SUV

眾所周知，在眾多細(xì)分市場中緊湊型SUV市場是競爭最為激烈的市場，銷量排行方面長期被哈弗H6、長安CS75等自主品牌所霸占，但在保值率方面卻顯得有些萎靡不振。

此榜前三名均為日系品牌，分別為RAV4榮放、CR-V和奇駿，而自主品牌只有領(lǐng)克01和哈弗H5上榜。

中型SUV

雖然人們總說Macan不能算是保時(shí)捷車主，但架不住人家保值率高啊，開三年依然有著91.51%的保值率，緊隨其后的是漢蘭達(dá)、雷克薩斯NX。

中大型SUV

不得不說進(jìn)口車型的保值率是真的高，不信？那你趕緊來看看中大型SUV市場！

普拉多：99.6%，奔馳G級(jí)：97.75%，保時(shí)捷卡宴：94.31%，整體保值率第一不是沒有原因的。

MPV車型

MPV的整體保值率雖然一般，但個(gè)別車型實(shí)在是太過突出，相信不用哥說也都知道是誰。五菱宏光？

親～比的是保值率，不是保有率哦～

豐田埃爾法用了三年不僅沒賠錢還賺了點(diǎn)，保值率高達(dá)112.43%，難道這就是傳說中的理財(cái)產(chǎn)品？

純電動(dòng)新能源

相比于燃油車，純電動(dòng)新能源這一欄則選取的是1年的保值率。

毋庸置疑，需要選裝的保時(shí)捷Taycan依然位于榜首之位，其次是特斯拉Model X、五菱宏光MINIEV，后者不僅銷量好，保值率還這么高，不得不說，它真的是個(gè)寶。

至于我們經(jīng)常關(guān)注的造車新勢(shì)力們也是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，蔚來ES6、ES8、小鵬P7等車均上榜。事實(shí)上，保值率不僅受品牌、車齡、行駛里程影響，季節(jié)、新車市場等因素同樣有著很大關(guān)系。

正所謂，新車選的好賣車煩惱少，如果你的車在榜單之上的話，那哥可要恭喜你了。