奧迪q8和寶馬X5嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，面向的消費(fèi)群體和定位仍然存在差異。X5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是Q7。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

即便根q7采用了同樣的平臺(tái)，但是奧迪表示q8是全新研發(fā)的車型，跟q7的關(guān)系不大，q8對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，更多的代表了奧迪今后一段時(shí)間的設(shè)計(jì)方向和思路，復(fù)雜的前臉，多種材質(zhì)的搭配，更加夸張的前進(jìn)氣格柵都是奧迪今后很長(zhǎng)一段時(shí)間的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這一點(diǎn)從剛剛發(fā)布的新一代q3的官圖就能看出來(lái)，新一代q3在很多細(xì)節(jié)上也采用了q8這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

那么從實(shí)用性來(lái)說(shuō)，奧迪q8并不像寶馬x6那樣過(guò)分的追求運(yùn)動(dòng)感，q8的整體設(shè)計(jì)還是更偏向傳統(tǒng)的suv造型的，更加平直的車頂在c柱之后才開(kāi)始向下壓，所以對(duì)后排乘客的頭部空間幾乎沒(méi)有影響，而無(wú)邊框車門(mén)的設(shè)計(jì)也凸顯了整體的運(yùn)動(dòng)氛圍，但是這款車并沒(méi)有打算推出小排量的版本，所以就算將來(lái)在國(guó)內(nèi)上市，因?yàn)楦鼈€(gè)性的定位，售價(jià)也不會(huì)便宜。

寶馬x5的定位就是老老實(shí)實(shí)的中大型豪華suv，而且是這個(gè)級(jí)別里面比較有代表性的產(chǎn)品，寶馬x5的銷量在這個(gè)級(jí)別里面一直都算是比較好的，雖然這一代車型的設(shè)計(jì)被很多人吐槽，但是也沒(méi)太影響這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)，x5給人的感覺(jué)非常的厚重，體積龐大，看上去有些笨重，但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)完全就不像是這個(gè)級(jí)別的車子，調(diào)教的非常靈活。

如果要對(duì)比實(shí)力的話，對(duì)于x5來(lái)說(shuō)還是比較吃虧的，畢竟奧迪q8剛剛發(fā)布，都沒(méi)有上市，但是x5卻是一款即將換代的產(chǎn)品，考慮到售價(jià)來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是x5更有性價(jià)比，但是論科技感和前瞻性，x5還是要略遜一籌的，至于q8以后的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，就要看它的售價(jià)了，畢竟這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在也是非常激烈的。