機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)升級速度真的是越來越快。廣東已經(jīng)在3月1日開始實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然還有不少國四庫存車。作為消費(fèi)者如何能夠迅速辨別車輛是否符合最新的國五標(biāo)準(zhǔn)呢？

首先你需要上圖這張黃色的“汽車燃油消耗量標(biāo)識”當(dāng)然如果你跟銷售比較熟，也可以讓4S拍個(gè)照片給你，主要是拿到以下參數(shù)：

你要拿到的是車輛型號，我們以圖中“4HGCTNAQ5A0”為例。登陸以下網(wǎng)址：

（可以電腦直接訪問車買買網(wǎng)獲取該網(wǎng)址）

進(jìn)入這個(gè)國家機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)后，點(diǎn)擊橙色部分直接進(jìn)入“該查詢系統(tǒng)僅用于新生產(chǎn)車輛查詢，如需查詢其它車輛達(dá)標(biāo)情況點(diǎn)此進(jìn)入”輸入“4HGCTNAQ5A0”：

噔噔噔噔~馬上就顯示這是一輛符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車：

上圖可點(diǎn)擊放大

至此，再也不必?fù)?dān)心如何辨別國四國五的車了。以下是一些關(guān)于國五排放標(biāo)準(zhǔn)的背景資料：

什么是國四國五？

國四是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，指的是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國五同樣是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。

4S不會告訴你上不了牌

此次廣東列入提前實(shí)施地區(qū)之一，較全國提前3年，雖然給了一定的過渡期，但很多4S還是被打了個(gè)措手不及。實(shí)際上，廣東市場上銷售的國五車并不多，多數(shù)4S的庫存車均為國四排放，這意味著如果在2月28日之前無法銷售完，就必須運(yùn)到粵西或者外省去了，但是高昂的運(yùn)費(fèi)也足夠4S喝一壺的了！

根據(jù)廣東汽車流通協(xié)會日前的一份調(diào)查顯示，目前廣東有近2000家汽車品牌經(jīng)銷商，國四及國四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫存約20萬輛，金額達(dá)200多億元。據(jù)協(xié)會預(yù)計(jì)，消化20萬輛的庫存，至少需要半年到一年的時(shí)間。

正因?yàn)槿绱耍S多4S的銷售在用戶購車的時(shí)候，并不會主動提醒消費(fèi)者注意國四車無法上牌的問題。在教授看來，有些掩耳盜鈴，畢竟上不了牌，消費(fèi)者始終會找回4S的麻煩。但是，以教授年前幫不少朋友購車的經(jīng)驗(yàn)來看，沒有銷售會主動警示消費(fèi)者，需要購車者主動去問，才會給予回答。教授覺得很有必要提醒各位朋友，最近買車，一定要先把國四還是國五的問題問清楚了！

有些銷售可能會告訴你，可以先上外地牌，到時(shí)候再遷回廣州，玩車教授告訴你，不可能！那些已上了外地牌照的國四車輛不可能遷回廣州，省環(huán)保廳的通告已經(jīng)明確了這一點(diǎn)。

二手車也逃不了干系

眾所周知，在廣州限牌的那一輪，二手車受到極大打擊，多數(shù)廣州的二手車都只能賣到下面的二線城市甚至外省了，而這一次的國五標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，再次給予二手市場重創(chuàng)。

因?yàn)槎周嚱^大多數(shù)都是國四車，雖然設(shè)定了過渡期，但新政實(shí)施后，消費(fèi)者買國四二手車，根本上不了牌，未來的二手車市場可想而知。

附：廣東省環(huán)保廳國五文件原文

廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告

為防治機(jī)動車排氣污染，進(jìn)一步改善我省環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民身體健康，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于廣東省提前實(shí)施第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（環(huán)函〔2014〕256號），國務(wù)院同意我省提前實(shí)施第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》（2010年修訂）的有關(guān)要求，經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、本通告所稱第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)包括：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5—2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ階段排放控制要求。

二、從即日起至2015年2月28日為珠三角實(shí)施第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的過渡期，過渡期間車輛銷售、新車注冊登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記等仍可按原有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。汽車銷售商要做好過渡期內(nèi)車輛切換，且應(yīng)當(dāng)書面告知購車者購置車輛須符合本通告規(guī)定。

三、2015年3月1日起，對在珠三角地區(qū)銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車，應(yīng)當(dāng)符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5—2013）中的排放控制要求，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中OBD系統(tǒng)NOx監(jiān)測和OBD實(shí)際監(jiān)測頻率（IUPR）的相關(guān)要求；同時(shí)，停止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車輛。

四、2015年7月1日起，對在粵東西北地區(qū)銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車，應(yīng)當(dāng)符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5—2013）中的排放控制要求，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中OBD系統(tǒng)NOx監(jiān)測和OBD實(shí)際監(jiān)測頻率（IUPR）的相關(guān)要求；同時(shí)，停止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車輛。

五、自2015年7月1日起，對在珠三角地區(qū)銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)重型壓燃式發(fā)動機(jī)汽車，應(yīng)當(dāng)符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ階段排放控制要求；同時(shí)，停止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車輛。

六、自上述標(biāo)準(zhǔn)正式開始實(shí)施時(shí)起，辦理新車注冊登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記不符合本通告要求的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理登記手續(xù)。

七、達(dá)到第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車型目錄，可登錄廣東省環(huán)境保護(hù)公眾網(wǎng)（）查詢。

八、車用成品油供應(yīng)企業(yè)及自備車用燃料企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《廣東省人民政府關(guān)于全面推廣使用國V車用燃油的通知》（粵府函﹝2014﹞107號）的要求，按時(shí)保質(zhì)供應(yīng)國V車用燃油，并建立柴油車車用尿素的供應(yīng)體系，以適應(yīng)實(shí)施第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的需要。

九、違反本通告規(guī)定，由有關(guān)部門依法處理。

廣東省環(huán)境保護(hù)廳

2015年2月13日

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