根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的OICA數(shù)據(jù)，2014年上半年，全球汽車銷量前十國家依次是中國、美國、日本、德國、巴西、印度、英國、俄羅斯、法國和加拿大。

我國汽車銷量繼續(xù)穩(wěn)居榜首，2014年上半年，我國汽車銷量同比增長8.4%至1168.35萬輛，去年同期銷量1078.23萬輛，仍是唯一一個汽車銷量超過千萬輛的國家。其中乘用車銷量占汽車總銷量的八成多，上半年銷量實(shí)現(xiàn)963.38萬輛，同比增長11.2%。

美國今年上半年汽車總銷量同比提升4.3%至831.09萬輛，僅次于中國，排名第二，比中國低300多萬輛。不過，美國乘用車上半年銷量微降0.1%至389.61萬輛，不足中國市場的一半之多，占美國汽車總銷量的比重也不足50%，這主要與美國市場皮卡風(fēng)靡有關(guān)。

排名第三的日本，2014上半年汽車銷量同比提升10.8%至300.58萬輛，增幅在前三市場中最高。據(jù)分析人士認(rèn)為，日本汽車銷量增長主要與政 府提高消費(fèi)稅率導(dǎo)致消費(fèi)者消費(fèi)提前有關(guān)。雖然日本4月起銷量表現(xiàn)出受挫局面，不過由于一季度銷量的大幅提升，日本上半年汽車整體銷量仍舊增長較快。

其他國家今年上半年汽車銷量均在200萬輛以下。其中，巴西和印度銷量均下跌，被德國超過，排名分別跌至第五和第六。巴西上半年車市累計(jì)銷售 166.29萬輛，較之去年同期的179.91萬輛，同比下滑7.6%，其乘用車?yán)塾?jì)銷量從132.59萬輛同比滑落10.2%至119.03萬輛。印度 汽車市場整體銷量達(dá)到了159.42萬輛，比去年同期銷量的171.82萬輛下滑了7.2%。其中乘用車市場的跌速已經(jīng)明顯放緩，商用車市場下跌依然較 快。

不過，同歐洲其它幾個主要汽車市場相比，德國車市的復(fù)蘇態(tài)勢相對疲軟。今年上半年中，德國汽車銷量在4月份和6月份均遭遇下滑，上半年汽車銷量整體較去年同期仍上漲2.9%至169.16萬輛，成為全球第四大汽車銷售國。

俄羅斯市場今年上半年汽車銷量持續(xù)滑坡，累計(jì)銷售124.00萬輛，同比下跌了6.5%。其汽車銷量持續(xù)滑坡，主要是由于盧布匯率變動，加上今年一度受到俄羅斯-烏克蘭克里米亞沖突影響。

第九、第十的法國和加拿大，今年上半年汽車銷量均實(shí)現(xiàn)略增長，分別增長2.5%和2.8%至117.13萬輛和92.70萬輛。