寫完上篇文章之后,我去市場上轉了一圈,居然打聽到了一輛賣到10萬以上的馬6 Wagon。唉,瘋了瘋了。車是好車,就是配不上10萬罷了。這次我就給大家介紹一些正經(jīng)能值10萬的旅行車。
高爾夫6旅行
推薦款型:11款1.4TSI豪華旅行版
行情:11年上牌的、里程10萬公里以內(nèi)的,12萬左右。這輛新車能抵兩輛國產(chǎn)高6的「德原高」,二手卻比新車價更低的國產(chǎn)高6 GTI還便宜一萬多,少見的良心大眾。
都說現(xiàn)在10代思域的1.5T是神機,其實高6旅行版的1.4T數(shù)據(jù)也很亮眼(160馬力和240牛米),因為這是國內(nèi)罕見的正宗TSI——渦輪增壓、機械增壓和缸內(nèi)直噴。雖然有兩個不足,一是要加95號油,二是零百比思域差遠了。
豪華版比舒適版配置多了倒車影像、GPS、自動泊車、換擋撥片、前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱、氙燈等等一大堆配置,新車價格比舒適版貴出5萬,相同車況的二手車只貴一兩萬,性價比高下立判。
帕薩特旅行版
推薦款型:2011款2.0TSI旅行版舒適型,雖說就是B6邁騰的旅行版,但是進口的還是使用原來的名字。這車還有個名頭震天的大哥——R36旅行版。
行情:11年上牌,里程10萬公里以內(nèi),車況優(yōu)秀,14萬左右。
大眾就是敢玩,進口的價格動不動就在差不多的國產(chǎn)車型上翻一倍。還有,這輛車引進來試水的時候,國外都已經(jīng)發(fā)布了下一代車型。
舒適型上面還有個豪華型,甚至有前排座椅通風、記憶,駕駛座還能保健按摩,比當時的頂配國產(chǎn)邁騰配置高一截,但是畢竟當年新車37萬,想用15萬就買到一輛成色不錯的豪華版,可能性不大。
斯巴魯力獅旅行版/傲虎
推薦款型:10款全部力獅,10-13款全部2.5,10、11款3.6。相比上篇文章介紹的力獅、傲虎,這篇更新到了第五代車型。力獅和傲虎的關系并沒有變,看我上篇文章說的就OK。
行情:10款力獅11萬左右,10款傲虎2.5在12萬(兩廣地區(qū)要13萬以上),3.6傲虎則要加2萬以上;12款2.5的傲虎要14.5萬,部分地區(qū)已經(jīng)突破了15.5萬;其余年份更新、排量更大的則都在15萬以上。
這代傲虎的底盤直接升高到了213mm,壓過了大部分城市SUV,斯巴魯?shù)匿N售也迎國人所好,直接把傲虎當成了SUV賣。
10款之后的力獅旅行版,因為國人更偏好長得像SUV的東西,銷量不行,就直接被傲虎替代了。
相比上代,2.0的力獅和2.5的傲虎都從4速變速箱升級到了CVT,而之前3.0的傲虎排量全都升到了3.6,變速箱卻還是5速自動。
這一代力獅的研發(fā)已經(jīng)有豐田介入,在豐田爸爸的教育下,斯巴魯收斂了個性,學會了討好大多數(shù),變得更舒適豪華,也取消了張揚的無邊框車門。好在看家的全時四驅和水平對置發(fā)動機保留了。
奧迪A6(C5) Allroad
并沒有推薦的款型,因為作為小眾進口車,國內(nèi)存在著官方進口的中規(guī)車,以及少量其他合法渠道的德規(guī)和美規(guī)車。動力方面有2.7V6、4.2V8甚至少量2.5柴油機可選。其中最常見的是2.7雙渦輪的這款中規(guī)版:「04款奧迪A6Allroad 2.7T」(新車定價75萬)
行情:比馬6 Wagon復雜得多。以2.7的中規(guī)車型為例,非事故且手續(xù)齊全的車,目前價格便宜的可能只要7萬不到,但是車況極品的,15萬可能都買不到。
這款「A6的旅行版的越野版」,還有個聽起來很厲害的名字——草原狼。這個名字據(jù)說是來自它的原型概念車Steppenwolf
雖然現(xiàn)在市場上有不少10萬以內(nèi)的草原狼,這個車動力也猛,品種還比較獨特,看起來非常吸引人。但其實,這車只適合了解它并且真心喜歡這貨的人,簡單說,就是癡漢才考慮。因為這車真不好伺候。
特別容易滲漏油液,渦輪也很矯情,千萬要當老爺養(yǎng)著,要不然它就會成為最壞的那種少爺。
剛買來全車油水(除了燃油)很久沒換的建議都換了,加上發(fā)動機油底殼墊、變速箱油底殼墊,材料大概2500
小保根據(jù)用的機油不同,700起步,保養(yǎng)間隔切記小于1w公里
每6萬公里需要更換正時皮帶、冷卻水泵和發(fā)電機漲緊輪,件的價錢就要大約2500塊
想知道這輛車更多的毛病,可以去看看我在16年2月3號的節(jié)目,那次我買了一輛和這個想通動力總成的三廂版A6,還有相同的Quattro四驅。
還有看起來特別霸氣的「4段高度可調(diào)」的車身,車齡到這個份上了,遇到氣泵腎虧、空氣懸掛的氣囊不舉的概率特別高。一旦有一個零件不行了,這個炫酷的功能就廢了,維修費用一般以萬計算。
還是那句話,除非是充分了解后還對他無法自拔,這種車還是看看就好。
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