每輛車(chē)都是有靈魂的，而每個(gè)人對(duì)每一部車(chē)的靈魂的要求不盡相同。相比起引擎機(jī)體大改，渦輪增壓電腦改裝確實(shí)算不上大動(dòng)作，但確實(shí)重要?jiǎng)幼?。不同的品牌，不同的表現(xiàn)有所不同，在改裝前車(chē)主要做一些考究了，只有這樣才能賦予愛(ài)車(chē)更適合自己的靈魂。

卡妙思自誕生以來(lái)在改裝界的地位也逐步提升，也針對(duì)各種車(chē)型推出了相關(guān)改裝方案，多年來(lái)也培養(yǎng)了一批愛(ài)車(chē)玩車(chē)的卡妙思fans。以下也是卡妙思粉絲發(fā)來(lái)分享的改裝實(shí)例。

英朗GT外觀時(shí)尚動(dòng)感，這個(gè)顏色也生動(dòng)。內(nèi)飾延續(xù)新君越優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工精細(xì)，質(zhì)感好，隔音、空調(diào)及音響效果不錯(cuò)；多功能方向盤(pán)較實(shí)用，用料也不錯(cuò)。但在動(dòng)力方面，雖然整體不錯(cuò)，加速順暢，但起步一般，起步稍肉；變速箱反映較慢，換擋不是很順暢且有遲延，頓挫感明顯。

既然事物沒(méi)有十全十美，那美中不足就得靠后天措施來(lái)彌補(bǔ)。這次改裝的是加裝一個(gè)渦輪增壓電腦和卡妙思節(jié)氣門(mén)控制器，分別用于提升扭矩和動(dòng)力，以及改善電子油門(mén)遲滯帶來(lái)的車(chē)肉和頓挫感問(wèn)題。

圖為卡妙思電腦的主體，可以手動(dòng)按鈕自主設(shè)置開(kāi)關(guān)和模式，挺實(shí)用！卡妙思電腦的安裝沒(méi)有難度，照著說(shuō)明書(shū)安裝就不會(huì)出差錯(cuò)。

圖為卡妙思的WIND BOOSTER 4-MODE節(jié)氣門(mén)控制器

卡妙思控制器的安裝非常簡(jiǎn)單，完全DIY即插即用(拔下原車(chē)油門(mén)踏板，串聯(lián)上卡妙思控制器的相應(yīng)接口,再把控制器屏幕線連上就ok)

相較于安裝卡妙思電腦前動(dòng)力提升了10%-20%左右，低扭時(shí)動(dòng)力提升特別明顯，再配上節(jié)氣門(mén)控制器既有效的促進(jìn)原車(chē)動(dòng)力的發(fā)揮，也彌補(bǔ)了電子油門(mén)響應(yīng)慢的問(wèn)題?？钏脊?jié)氣門(mén)控制器的模式多樣，各個(gè)模式還有10段細(xì)節(jié)可調(diào)，總能再其中一個(gè)模式找到適合自己的駕車(chē)習(xí)慣。

節(jié)氣門(mén)控制器P1模式表現(xiàn)的動(dòng)力及油門(mén)的響應(yīng)度，對(duì)于市區(qū)內(nèi)行走來(lái)說(shuō)可謂是游刃有余，超車(chē)變道也異常的輕松自如。

P2模式下是車(chē)子最大性能的體現(xiàn)，英朗GT也不再那么君子了，開(kāi)起來(lái)無(wú)形中給人增加了賽車(chē)感。

動(dòng)力相比改裝前的靜謐無(wú)疑更令人興奮，油門(mén)反應(yīng)也比改裝前更加的積極。隨著油門(mén)的深入，低沉的排氣聲將伴隨著更強(qiáng)的推倍感沖擊你的五官。