作為家用SUV，消費者會考慮到各個方面，從品牌到產(chǎn)品力，從價格再到后期保值率。但是很多消費者都存在一個誤區(qū)。往往會以性價比評定某一款車型。比如說20萬級別SUV，這個價位區(qū)間銷量比較高的車型多來自合資品牌；比如本田CR-V、豐田RAV4榮放這兩款車型的平均月銷量都在1萬臺以上。說真的，這兩款車型的入門版本我是不推薦的，不僅價格定位比較高，功能配置水平也是比較低的，所以它的性價比到底在哪里呢？

如今中國品牌強勢崛起，也贏得更多消費者的認可與關注。就拿這款紅旗HS5來說，這款車在國內(nèi)市場的定位是中型SUV，定位要比上述的兩款車型要高；其入門版本車型的指導價是18.38萬元，頂配版本的售價是24.98萬元，全系搭載2.0T+6AT的動力總成，難道不香嗎？下面我們就以指導價19.68萬元的2022款2.0T智聯(lián)旗享樂購版進行解讀，看看紅旗HS5的實力究竟如何。

在外觀設計上，這臺紅旗HS5的外觀顏值是比較高的，可以說它遵循了中國消費者的審美觀點進行設計。多邊形的進氣格柵的尺寸是比較大的，并且外觀輔以了銀色飾條作為點綴，中間部分是加入了網(wǎng)格狀的處，搭配紅色的品牌LOGO，讓整個車頭顯得十分有氣勢。燈組造型是比較有銳利感的，在標配LED大燈的基礎上，還配備有自動大燈、日間行車燈、轉向輔助燈以及前霧燈等功能，足以滿足日常的照明需求。側面與尾部的造型比較敦實厚重，輪圈是五輻旋風的款式，輪胎規(guī)格是達到235/60 R18，放在這款車的身上是比較協(xié)調的。

內(nèi)飾方面，紅旗作為中國自主品牌中的豪華品牌，這款車的內(nèi)飾豪華感營造是不輸給一線豪華品牌的。內(nèi)飾采用較為常規(guī)的設計理念，給人的第一感覺是比較簡約的。大量軟性材質的覆蓋，再加上中控臺雙12.3英寸的液晶屏幕，內(nèi)飾表現(xiàn)出不錯的質感反饋。配置方面，我們這次試駕的車型僅僅比入門版本高一個配置，但是從配置表來看；像是前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前排的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能均是全系標配。而圖中車型則比入門版本多了L0級輔助駕駛、可開啟的全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以及前排的座椅加熱和通風功能。

空間方面，紅旗HS5車身長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距長度是2870mm。但是從車身尺寸來看，紅旗HS5的尺寸是要比本田CR-V、豐田RAV4榮放更大的，所以車內(nèi)后排的乘坐空間是非常寬敞的。座椅填充物挺充實柔軟，座墊長度對大腿的支撐剛剛好，并且后排座椅的靠背是支持比例調節(jié)的，采用的是Alcantara+Nappa真皮材質，同價位的合資品牌更多是使用仿皮或織物。

動力方面，開頭部分我們已經(jīng)介紹了紅旗HS5全系搭載2.0T+6AT的動力總成。發(fā)動機的最大功率是165kW（224Ps）,最大扭矩是340N·m；雖然變速箱的傳動效率不如雙離合，但發(fā)動機轉速在1650轉時就能爆發(fā)出最大扭矩，官方標稱百公里加速時間是8.2秒，滿足日常代步是綽綽有余的。NEDC綜合油耗是7.7L/100km，油箱的容積是64L，所以紅旗HS5在滿箱油的狀況下會有著不錯的續(xù)航表現(xiàn)。懸掛方面是采用前麥弗遜式/后多連桿式的獨立懸掛，底盤有著不錯的厚重感和高級感，兼顧著較好的濾震表現(xiàn)。但是從車主的口碑來看，在行駛過程中車內(nèi)會伴隨著些許的異響，有點影響乘坐的舒適性。

最后總結，這款紅旗HS5的銷量放在同級別的細分市場是比較高的，甚至一度超過一線豪華品牌，取得豪華中型SUV的銷量冠軍。但是從價格來看，這款車相比同價位的合資品牌有著更大的車內(nèi)空間，更豐富的功能配置，更強勁的動力水平。如果以保值率作為評判的依據(jù)，那在同樣的基礎上選擇合資品牌，消費者是需要花費更多的錢才能換來。所以，如果你有20多萬的預算會選擇紅旗HS5嗎？歡迎在評論區(qū)留言。