眾所周知，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇合資車(chē)更傾向于德系、日系、美系品牌。即便法國(guó)人將浪漫體現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中，但由于品牌認(rèn)可度的原因，法系車(chē)始終火不起來(lái)。SUV絕對(duì)是當(dāng)下的熱銷產(chǎn)品，憑借年輕運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格深得年輕用戶的喜愛(ài)。而我們今天要體驗(yàn)的車(chē)型是標(biāo)致2008，全系在售僅一款車(chē)型2022款230THP THE ONE，售價(jià)9.97萬(wàn)元。下面就跟隨筆者的眼光去了解這款法系小型SUV。

在外觀設(shè)計(jì)上，不得不說(shuō)，這臺(tái)標(biāo)致2008的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比德系、日系等品牌，顏值確實(shí)走在時(shí)尚的最前沿。整臺(tái)車(chē)的外形在沿用家族式設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，例如前進(jìn)氣格柵采用上下分層設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用相對(duì)密集的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)元素，使得中間的獅標(biāo)更為突出。下進(jìn)氣格柵為鏤空狀，橫向的裝飾條搭配造型突出的前鏟，運(yùn)動(dòng)感是比較強(qiáng)的。燈組造型尤為犀利，酷似獠牙狀的日間行車(chē)燈進(jìn)一步提升外形辨識(shí)度；遠(yuǎn)近光大燈標(biāo)配LED光源，并配備有透鏡的效果，使得照明范圍更寬泛。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，標(biāo)致2008定位小型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距長(zhǎng)度為2612mm。這般尺寸對(duì)比本田XR-V、繽智并不差，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV尺寸。通過(guò)圖片可以看到，標(biāo)致2008的C柱位置使用黑色飾板裝飾，帶來(lái)懸浮的視覺(jué)效果。車(chē)頂?shù)男欣罴?、?chē)窗邊沿飾條都采用黑色處置，搭配17英寸鋁合金輪圈，進(jìn)一步提升外形的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車(chē)尾造型不如前臉激進(jìn)，采取上窄下寬的設(shè)計(jì)理念，尤其是采用大面積留白輔以厚實(shí)的下包圍，給人的感覺(jué)較為穩(wěn)重。尾燈并非貫穿布局，而是采用類似獅爪的設(shè)計(jì)元素，外觀經(jīng)過(guò)熏黑處置，中間通過(guò)黑色飾板相連，有著不錯(cuò)的整體性。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相比同價(jià)位的競(jìng)品確實(shí)帶給用戶煥然一新的視覺(jué)感受。儀表臺(tái)乍看之下中規(guī)中矩，實(shí)則采用多梯次設(shè)計(jì)，使得儀表臺(tái)更有立體感。內(nèi)飾用料符合產(chǎn)品的價(jià)格，除了門(mén)板、座椅、方向盤(pán)使用皮質(zhì)包裹，其他部分均使用硬塑料，部分區(qū)域加入仿碳纖維紋理飾板點(diǎn)綴，相比競(jìng)品有過(guò)之而不及。儀表盤(pán)的樣式為傳統(tǒng)機(jī)械構(gòu)造，中控多媒體屏幕尺寸是7英寸，雖不支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，但支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，日常使用顯然足夠了。

作為一款要價(jià)不足10萬(wàn)的合資小型SUV，這臺(tái)標(biāo)致2008的配置水平相比競(jìng)品仍然是有優(yōu)勢(shì)的。標(biāo)配有后駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可開(kāi)啟全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾等功能。

后排乘坐空間表現(xiàn)滿足家用是綽綽有余的，筆者身高是178cm，坐在后排腿部空間有一拳多的余量，頭部空間采用掏空處置，并不會(huì)造成壓抑的感覺(jué)。中間地板雖有隆起，但實(shí)際高度完全可以忽略不計(jì)；后排配置水平相對(duì)較低，沒(méi)有提供空調(diào)出風(fēng)口、電源，同時(shí)座墊長(zhǎng)度相對(duì)偏短，對(duì)大腿的支撐不夠到位。后備廂常規(guī)容積是345L，后排座椅支持比例放倒，雖無(wú)法形成純平的地板，但空間的拓展性是有的。

考慮到售價(jià)的關(guān)系，這臺(tái)標(biāo)致2008理應(yīng)被消費(fèi)者接受，除了品牌認(rèn)可度，只因這款車(chē)配備的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率100kW，最大扭矩230N·m，最大馬力136Ps，傳動(dòng)部分配備的是6擋雙離合變速箱。作為家用車(chē)，標(biāo)致2008的動(dòng)力表現(xiàn)是能夠勝任的，零百加速實(shí)測(cè)時(shí)間是10.79秒，NEDC綜合油耗是5L/100km，使用成本也不高。行駛過(guò)程中，車(chē)身姿態(tài)表現(xiàn)靈活，具有相對(duì)不錯(cuò)的操控性；懸掛方面配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛。

寫(xiě)在最后，如果單從價(jià)格來(lái)看，這臺(tái)標(biāo)致2008相比同級(jí)別的日系、德系車(chē)型是更有誠(chéng)意的，并且擁有較高的顏值、豐富的功能配置。但就像開(kāi)頭所講，國(guó)人消費(fèi)者對(duì)于品牌的觀念很重，再加上配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；同等價(jià)位消費(fèi)者或許不會(huì)考慮合資品牌，但國(guó)產(chǎn)品牌便會(huì)成為消費(fèi)者考慮的對(duì)象。標(biāo)致2008是一款充滿性價(jià)比的合資小型SUV，但細(xì)節(jié)仍然需要進(jìn)一步提升。