鈦媒體3月31日消息，華晨寶馬X5長(zhǎng)軸距版上市，并公布售價(jià)：60.5~77.5萬(wàn)元。新車提供xDrive 30Li/40Li兩種動(dòng)力的4個(gè)車款供選。同時(shí)，寶馬i3也正式上市，售價(jià)為34.99萬(wàn)元，可以說(shuō)是寶馬3系的純電動(dòng)版本。

標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，軸距增加130mm比肩X7

寶馬X5長(zhǎng)軸距版整體外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，并且全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝。新車前大燈組造型沒(méi)有變化，狹長(zhǎng)的造型配合內(nèi)部的激光大燈組模塊，看上去更顯高級(jí)感。寶馬X5長(zhǎng)軸距版前包圍依舊采用多間隔散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口外側(cè)還裝備了銀色的倒“L型”裝飾條，使得新車更具攻擊性。

車身側(cè)面來(lái)看，寶馬X5長(zhǎng)軸距版并未因車身和軸距的加長(zhǎng)帶來(lái)視覺(jué)上的不適感。整個(gè)側(cè)面腰線隨著加長(zhǎng)的車身同樣也進(jìn)行了延長(zhǎng)，再配合寬厚的前、后側(cè)翼子板，使得寶馬X5長(zhǎng)軸距版看上去依舊氣勢(shì)十足。車身尺寸方面，寶馬X5長(zhǎng)軸距版的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5060mmx2004mmx1779mm，比進(jìn)口版的車身和軸距增加了130mm。

車尾部分，寶馬X5長(zhǎng)軸距版與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，依舊是狹長(zhǎng)的尾燈造型搭配熏黑式設(shè)計(jì)，后備廂的線條設(shè)計(jì)依舊性感，與后包圍相互搭配營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感，同時(shí)配合擴(kuò)散器裝飾與雙側(cè)四出的排氣布局，也保留了車型的運(yùn)動(dòng)氛圍。

提升后排空間豪華感與舒適度

寶馬X5長(zhǎng)軸距版也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多改變，依舊是全液晶儀表盤搭配帶換擋撥片的M型運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，中控臺(tái)中央配備了一個(gè)12.3英寸懸浮式設(shè)計(jì)多媒體顯示屏，中控面板上也保留了物理按鍵。細(xì)微變化則是前排杯架處——手機(jī)無(wú)線充電位置由內(nèi)部調(diào)整到明面上并增大尺寸、其右側(cè)增加X(jué)5字樣飾板、同時(shí)前排杯架由2個(gè)改為1個(gè)。

另外像旋鈕式功能控制按鍵以及水晶電子擋桿，再結(jié)合木紋內(nèi)飾板、皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈等，處處體現(xiàn)了豪華氛圍?？萍寂渲梅矫?，寶馬X5長(zhǎng)軸距版將配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus。

寶馬X5長(zhǎng)軸距版最大的改變就是后排空間，寶馬X5長(zhǎng)軸距版的后排座椅采用了更加柔軟的填充物，并增長(zhǎng)了座墊長(zhǎng)度；座椅靠背也有角度調(diào)節(jié)功能，可以使后排乘客找到最舒適的坐姿。此外，寶馬X5長(zhǎng)軸距版的高配版本上還配備了空氣懸架，使得整車底盤的調(diào)校更偏向舒適。

兩種動(dòng)力可選，標(biāo)配電磁懸架

寶馬X5長(zhǎng)軸距版將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為272馬力、370馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配的是8速手自一體變速箱。其中，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)寶馬X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盤方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5長(zhǎng)軸距版或?qū)⑦M(jìn)行專門調(diào)校，同時(shí)新車將會(huì)標(biāo)配電磁懸架，高配車型還將擁有空氣懸架供消費(fèi)者選擇。

總結(jié)：在千呼萬(wàn)喚中，BMW的高端車型X5終于在華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，這也充分表明華晨寶馬完全有能力在高端豪華車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。相對(duì)于進(jìn)口版車型，國(guó)產(chǎn)寶馬X5空間更大，配置更高，再次讓寶馬X5在豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)成為最具吸引力的產(chǎn)品之一。

本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|王振超