近年來感覺日系車型越來越火，像在中級轎車領(lǐng)域，凱美瑞、雅閣持續(xù)熱銷，反觀大眾，帕薩特跌下神壇，只有邁騰依舊堅挺，以今年12月銷量為例，邁騰月銷高達(dá)2萬多輛，成功擠入中級轎車銷量榜前三位，而銷量往往最能代表它受消費者的歡迎程度。

邁騰目前有著9款在售車型，除了配置不同以外，還有1.4T、2.0T兩種動力搭配，其中2.0T具備有高低功率兩種版本，實際上是有著3套動力可選。在價格方面官方指導(dǎo)價18.69-30.99萬，有著將近2萬左右的優(yōu)惠（各地區(qū)不同），而下面我們要說的將是2021款 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版車型，指導(dǎo)價23.33萬。

外觀方面，邁騰依舊是采用了家族式造型設(shè)計，造型輪廓顯得成熟穩(wěn)重，沒有那么標(biāo)新立異，用耐看來形容再合適不過。前臉扁平式的中網(wǎng)格柵，由多條橫置鍍鉻裝飾條組成，家族特征很明顯，而下格柵造型狹長，同樣帶有兩條橫置裝飾條，并延伸到了左右兩側(cè)防霧燈處，有著類似貫穿式的造型，整體來看，上下之間形成了很明顯的層次感。

長條形的大燈外觀造型很普通，與中網(wǎng)格柵匹配度較高。而內(nèi)部帶有條形的LED日間行車燈帶，大燈經(jīng)過熏黑處理，采用的是類似矩陣式的結(jié)構(gòu)，同時選用了LED光源。在功能方面支持自動大燈、高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉。

側(cè)面來看，車身修長而典雅，車窗框架帶有鍍鉻條裝飾，底部也加入了貫穿式的飾條，讓側(cè)面顯得更有張力。同時側(cè)面還設(shè)計有內(nèi)凹式的腰線，輪轂為18英寸的多輻式設(shè)計，造型比較動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4865 mm/1832 mm/1471 mm，軸距為2871mm，定位中級轎車，軸距優(yōu)勢很明顯。

尾部是比較簡約的設(shè)計風(fēng)格，上半部分十分平整，而下半部分運用了較多的線條設(shè)計，層次之間與上方形成了鮮明的對比。而底部增加有黑色的運動包圍，中間由銀色裝飾條勾勒出了雙邊排氣的造型，這讓他的氣場顯得更為強(qiáng)大。

尾燈造型與前大燈相類似，與大燈保持著較強(qiáng)的呼應(yīng)，其造型看起來比較普通，沒有什么新意，而內(nèi)部是采用了LED光源，為點陣式結(jié)構(gòu)排列。

家族式的內(nèi)飾設(shè)計讓它看起來十分熟悉，不看其LOGO你也能知道它是一款大眾車。其中對稱式的中控臺設(shè)計有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，在中間還加入了一塊石英表，實際作用很小，更多的是象征意義，這會讓它顯得更為高檔，而中控屏是嵌入式設(shè)計，下方空調(diào)面板是采用了全觸控操作，造型與帕薩特相似，至于方向盤是三幅式平底設(shè)計，擋把顯得較為常規(guī)，其中一鍵啟動按鈕裝置在了擋把左側(cè)。

內(nèi)飾的用料方面，中控臺大部分都是采用的硬質(zhì)塑料，并加入了銀色裝飾條和面板為點綴。 在擋把區(qū)域應(yīng)用了鋼琴烤漆面板，同時方向盤表層包裹有真皮，座椅是選擇了皮質(zhì)混搭，其中座椅還經(jīng)過層層縫線處理，讓它能有類似沙發(fā)一般的視覺效果，不過座椅并不寬闊，對人體的襯托感不強(qiáng)，整體來看檔次感還算可以。

車機(jī)系統(tǒng)方面，9.2英寸的中控屏與當(dāng)前主流的大屏相比尺寸較小，這也是大眾一慣的設(shè)計，不過屏幕雖然小功能卻很齊全，導(dǎo)航、藍(lán)牙、CarLife手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制這些主流功能都有覆蓋。比較不錯的是它還采用了一塊10.3英寸的全液晶儀表盤，就是顯示界面有點復(fù)古。

配置方面，搭載有疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)自啟停、可開啟全景天窗、感應(yīng)后備廂、智能遙控鑰匙、手機(jī)無線充電、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/折疊、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等，其中空調(diào)支持前后溫度分區(qū)控制，配置算不上豐富，只能說夠用。

空間方面，175cm的體驗者坐進(jìn)前排頭部能有1拳左右，保持前排座椅不變進(jìn)入后排，頭部能4指，而腿部達(dá)到2拳半，可以非常方便的翹個二郎腿，空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，這也是它的優(yōu)勢之處，唯一不好的點就是后排地板隆起較高，這也是大眾車的通病了。至于后備廂常規(guī)容積為533L，當(dāng)然它也支持后排放倒來增大容積。

動力方面，搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速器，這臺發(fā)動機(jī)是低功率版，性能參數(shù)并不亮眼，也就與主流的1.5T高功率動力持平。至于油耗方面，NEDC綜合油耗6.3L/100km。底盤懸架上，采用了前麥弗遜式獨立懸架，后橋為多連桿式獨立懸架。

總的來說，邁騰各方面表現(xiàn)都比較均衡，其中空間是它的優(yōu)勢之處，而其余像科技配置、內(nèi)飾以及動力方面并沒有給人太多驚喜，只能說剛好夠用。結(jié)合其價格來看，產(chǎn)品競爭力還是挺強(qiáng)的。