車友自述:奧迪A6、奔馳E260、寶馬520這些車的價(jià)格差不多,不知道哪輛車的日常保養(yǎng)成本低,故障率低,可以放心嗎?請分析一下!
關(guān)于汽車朋友這個(gè)問題,首先,奧迪、奔馳、寶馬公認(rèn)的三大德系豪車都不便宜,保養(yǎng)費(fèi)用也不低。因?yàn)閹资f輛汽車都能買得起,所以維修費(fèi)用已經(jīng)不太在意了。
在這三大品牌中,奔馳的豪華感更足,車價(jià)也最貴。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn),2017年,奧迪、奔馳、寶馬在中國的銷量均為60萬輛左右,并沒有拉開距離,但平均單車售價(jià)方面,奔馳為47萬元、寶馬42萬、奧迪在34萬元,已經(jīng)不是在同一檔次了。
一般而言,車價(jià)越貴,維修保養(yǎng)成本也越貴。以衡量這一指標(biāo)的因?yàn)榱阏葋砜矗捡Y是最高的,也就是維修保養(yǎng)最貴。所謂的零整比,其實(shí)就是把一輛車拆成一個(gè)個(gè)零部件來賣,和一輛整車之間的價(jià)格的比值,比值越高,就說明售后維修費(fèi)用會越高。
在近幾年初出臺的零整比數(shù)據(jù)中,零整比最貴的基本上是奔馳,在2017年的數(shù)據(jù)中,零整比最高的前4款車型,都是三叉星奔馳,2014年款的北京奔馳E級三廂2.0T車排名第四,指數(shù)是623%,等于拆開一臺奔馳E級賣的話,價(jià)格是一輛奔馳E整車的6倍,這樣就可想而知,后期維修費(fèi)用會有多高了。
這也印證了坊間的一個(gè)說法,寶馬保養(yǎng)最便宜,奧迪中等,奔馳最貴。實(shí)際上,奔馳也在推出各種各樣的保養(yǎng)套餐,維修保養(yǎng)費(fèi)用與寶馬、奧迪的差距在縮小之間。
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1.《【寶馬奧迪保養(yǎng)哪個(gè)貴】奧迪、奔馳、寶馬,哪個(gè)品牌的車保養(yǎng)成本低?車買得起還說保養(yǎng)費(fèi)》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識,僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
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