大家好，我又更新了。最近一直在用日系車的事例。是時(shí)候換換口味了。今天的主角是來(lái)自山西車友的2014年奧迪A6 C7?，F(xiàn)在是11萬(wàn)公里。這幾年沒(méi)有認(rèn)真收拾。車況有點(diǎn)慘，車主來(lái)找我做性能保養(yǎng)。一次到位，恢復(fù)了車況。(大衛(wèi)亞設(shè))。

7月份車主與我溝通，8月份車子到店，然后車主把具體整備需求羅列給我了，這才7年的車齡就燒機(jī)油了？

2代888發(fā)動(dòng)機(jī)再拉垮也不至于這么不堪吧，待我們檢查一番再做定論。

9月份開(kāi)始整這臺(tái)車，我做完路試，然后就針對(duì)車子問(wèn)題跟車主溝通了，車子有過(guò)小摩擦，咱發(fā)現(xiàn)燈爪是斷裂的，空調(diào)異味主要是制冷系統(tǒng)太久沒(méi)養(yǎng)護(hù)了。

對(duì)于胎噪的問(wèn)題，就是輪胎選用得太隨意，咱不是瞧不起國(guó)產(chǎn)輪胎，事實(shí)就是的確有點(diǎn)造次，然后車主又強(qiáng)調(diào)了輪轂要整下，滿是劃痕的輪轂，他可能實(shí)在受不了了。

而對(duì)于機(jī)油消耗問(wèn)題，咱們檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有拉缸，只是積碳有點(diǎn)多，然后再跟車主溝通得知這車之前不燒機(jī)油的，然后在外面做了兩次小保養(yǎng)后，就出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題了，保養(yǎng)店給車主使用的機(jī)油還在車?yán)?，咱們一看竟然?-30的標(biāo)號(hào)！

給車主看了積碳情況，他自己都嚇到了，堵得老嚴(yán)實(shí)了。車主所謂的“燒機(jī)油”在我看來(lái)是個(gè)小問(wèn)題，油品跟積碳是最大因素了，所以我建議車主選擇了我們的保守治療方案，暫時(shí)不盲目選擇開(kāi)缸大修，畢竟這才7年的車齡啊。

接著車主再次強(qiáng)調(diào)輪轂翻新，又增加了一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)。

先解決一下制冷系統(tǒng)的問(wèn)題吧，整個(gè)散熱系統(tǒng)拆下來(lái)了。

這些年是真沒(méi)收拾過(guò)，水箱臟的不忍直視啊。

各部件分解了，蒸發(fā)箱、散熱扇、水箱都做了清潔養(yǎng)護(hù)。

清潔干凈后，組裝好，等待裝車。

然后接著處理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題，11萬(wàn)公里的2代EA888氣門積碳狀態(tài)，堵得夠嚴(yán)實(shí)吧。

處理干凈，瞬間就舒服了吧。

拆卸的噴油嘴及氣門擋板，氣門擋板都被一層積碳的油漬包裹著，噴油嘴的孔都堵塞了。

清潔養(yǎng)護(hù)后，煥然一新了。

節(jié)氣門當(dāng)時(shí)也是非常臟，做了拆洗后都恢復(fù)清爽狀態(tài)了。

更新一下點(diǎn)火系統(tǒng)，換一組高性能火花塞。

拆解正時(shí)系統(tǒng)，2代EA888怠速抖動(dòng)原因，咱們就不老生常談，常見(jiàn)通?。赫龝r(shí)鏈條拉長(zhǎng)造成的。

正時(shí)系統(tǒng)各聯(lián)動(dòng)部件一起做了更新，這款發(fā)動(dòng)機(jī)平常不好好養(yǎng)著，等車齡大了，能養(yǎng)活周圍一圈修車店。

順帶更換一個(gè)小配件，制冷系統(tǒng)的隨動(dòng)泵，保證有效恢復(fù)制冷效果。

正時(shí)系統(tǒng)回裝，所有螺絲全部采用標(biāo)準(zhǔn)扭力鎖緊并做好標(biāo)記。

進(jìn)氣系統(tǒng)也回裝完畢了，并更換了改進(jìn)型油氣分離器，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器是存在一些缺陷的，油氣分離得不干凈，所以很容易導(dǎo)致油液進(jìn)入進(jìn)氣道、燃燒室，然后就會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油、積碳多的現(xiàn)象。

散熱系統(tǒng)部件也全部回裝好了，真空加注一下冷卻液。

更換機(jī)油，清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)底部舊油沉淀后，重新加入新機(jī)油：選用伍爾特超能0W-40型號(hào)。

接著更換一下變速箱濾芯。

換下變速箱油，整個(gè)機(jī)械性能方面的問(wèn)題就收拾完畢了。

開(kāi)始搞底盤系統(tǒng)，車主說(shuō)底盤異響，咱們檢查下來(lái)大件都沒(méi)問(wèn)題，就部分膠套磨損老化的有點(diǎn)曠量了，咱們直接把底盤各點(diǎn)位的膠套全幫換新，給恢復(fù)到新車的緊致感。

大大小小一大堆，全是原廠膠套，咱給整齊活了。

部件拆解，膠套拆卸進(jìn)行中...

各擺臂膠套更換中...

換套服務(wù)可不是那都有的，下擺臂搞定...

車主又想提升一下操控感，最后咱又給升級(jí)了一套倍適登Bilstein B4減震套件。

剎車系統(tǒng)更新，原廠剎車盤皮還沒(méi)換過(guò)，這次一步到位吧，升級(jí)一套SCHAFFEN(剎森)制動(dòng)盤、皮，這套方案比較適用于這款車。

做好除銹、防銹，制動(dòng)盤、皮全部安裝好。

最后更換一下剎車油，制動(dòng)系統(tǒng)就搞定了。

底盤全部搞定后，就到拉線定位調(diào)教數(shù)據(jù)了。

方向盤數(shù)據(jù)鎖定中...

定位盤測(cè)量數(shù)據(jù)中...

測(cè)算出數(shù)值偏差，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)整...

有操控也要有舒適，輪胎升級(jí)了米其林舒適型輪胎。

加裝一套360胎壓監(jiān)測(cè)，相當(dāng)實(shí)用！

車主心心念念的輪轂，我們已經(jīng)做好翻新了，安裝好新輪胎，正在進(jìn)行動(dòng)平衡。

就很完美！

最后滿足一下車主的動(dòng)力提升要求。開(kāi)始進(jìn)行2代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)ECU動(dòng)力升級(jí)，提速拉滿，保證車主爽歪歪。

這車外觀漆面來(lái)時(shí)挺慘的，我們對(duì)部分鈑金做了噴涂，整車主要以拋光修復(fù)為主，最后我們?cè)傩蕾p效果。

機(jī)艙做了深度清潔，一塵不染，相當(dāng)舒適。

這個(gè)腳墊也太丑了，我必須要給換了。

換上一套3W腳墊，規(guī)規(guī)整整得多好。。

不浮夸，有逼格，好打理。

最后外觀大片欣賞，修復(fù)后的漆面圓潤(rùn)有光澤，氣度非凡！

來(lái)時(shí)車漆都是太陽(yáng)紋、小劃痕，只怪黑色車漆的確難養(yǎng)護(hù)。

一頓大保健，徹底精神了。

翻新后的輪轂配上新輪胎，很漂亮。（猜猜斜對(duì)角紅色的是啥車？）

特寫來(lái)一張，重新噴鍍的輪轂質(zhì)感可以吧。

偷瞄一眼屁股，這款尾部好看。

尾標(biāo)也拋光修復(fù)了，恢復(fù)到光亮如新的狀態(tài)了。

如此狀態(tài)，不知車主能否滿意！

喂飽油，準(zhǔn)備送你回家了。

車主接到車后特別滿意：車太好了，跟去的時(shí)候完全兩種狀態(tài)。然后我又叮囑車主觀察機(jī)油情況，開(kāi)個(gè)大幾百公里看看，我有十足把握，機(jī)油情況會(huì)改善很多。

這期就到這了，我是怪獸，下期再見(jiàn)咯~

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

（專搞老車翻新整備，新車改裝升級(jí)）