輪胎是汽車上唯一與地面接觸的零部件，擔(dān)負(fù)著車輛重量和地面摩擦，輪胎的好壞對(duì)一輛汽車的可操作性、舒適性、穩(wěn)定性有很大影響，因此輪胎可以說(shuō)是車身最重要的零部件，但很多人對(duì)輪胎不太了解，最近有人問(wèn)汽車輪胎上的螺絲數(shù)量為什么不同。

首先輪胎上沒(méi)有螺絲，螺絲全部安裝在輪轂上，輪轂由車輪和車輪兩部分組成，車輪直接接觸輪胎起到操縱方向的作用，車輪起到連接車輪和中心孔的作用，起到支撐作用，通過(guò)大小分為多幅輪轂和分支式輪轂等。

有的人認(rèn)為4個(gè)螺絲沒(méi)有5個(gè)螺絲安全，認(rèn)為螺絲越多越安全，能跑的越快。其實(shí)不然，汽車出廠前都是會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的疲勞測(cè)試、臺(tái)架測(cè)試、道路測(cè)試等測(cè)試項(xiàng)目的，所以無(wú)論是4個(gè)螺絲還是5個(gè)螺絲都不會(huì)影響行車安全。

第一，強(qiáng)度的需要。

一般來(lái)說(shuō)用5顆螺絲固定輪胎的車，在性能上來(lái)說(shuō)比用4顆螺絲固定輪胎的要“兇猛”一些，輪胎承受的撓地和制動(dòng)力要更猛烈一些，所以為了保證強(qiáng)度上的需要，會(huì)使用5顆螺絲，理論上來(lái)說(shuō)5顆當(dāng)然會(huì)比4顆更牢靠，你可以就這么淺顯的理解也沒(méi)錯(cuò)。

其實(shí)不論是5顆或者4顆螺絲固定輪胎，使用幾根螺絲、什么樣的螺紋都是與出廠輪轂配套使用的，所以這些都是在汽車工程師們經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和計(jì)算得到的數(shù)據(jù)后研究得出來(lái)的，所以不用懷疑其使用性能等問(wèn)題。一般四個(gè)固定螺絲會(huì)出現(xiàn)在10萬(wàn)左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個(gè)固定螺絲，螺絲的數(shù)量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關(guān)的。車重大，如果螺絲數(shù)量少的話每個(gè)螺絲分擔(dān)的受力就會(huì)很大，那么必須采用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細(xì)的螺絲美觀程度就相差好多了。

第二，動(dòng)平衡的需要

你可以觀察一下，一般來(lái)說(shuō)不管使用5顆螺絲或者4顆螺絲固定輪胎的，輪轂輻條一般都是5或者4的倍數(shù)，這樣做的好處是更有利于輪轂的重量分布平均，跑起來(lái)不至于因?yàn)閯?dòng)平衡的不一致引起抖動(dòng)過(guò)大。

輪轂的固定形式為輪轂中央一根螺絲通過(guò)軸線，穿過(guò)剎車盤(pán)固定輪轂配合軸線周圍的螺絲進(jìn)行固定，幾根螺絲、什么樣的螺紋都是與出廠輪轂配套使用的，所以這些都是汽車工程師們精心研究好的，不用懷疑其使用性能等問(wèn)題。

一般四個(gè)固定螺絲會(huì)出現(xiàn)在10萬(wàn)左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個(gè)固定螺絲，螺絲的數(shù)量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關(guān)的。車重大，如果螺絲數(shù)量少的話每個(gè)螺絲分擔(dān)的受力就會(huì)很大，那么必須采用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求。

10萬(wàn)元左右的轎車一般自重都不大，而且也不可能讓它載重物，所以4根螺絲也就足夠用了。另外，用幾個(gè)螺絲與汽車生產(chǎn)平臺(tái)也是有關(guān)系的，一般2號(hào)螺栓的強(qiáng)度等級(jí)在10.9級(jí)左右，而大眾PQ35平臺(tái)的4號(hào)螺栓強(qiáng)度等級(jí)在8.8級(jí)左右，所以2號(hào)螺栓用4個(gè)作為固定螺絲就足夠了，而大眾的PQ35的螺絲就要用5個(gè)來(lái)達(dá)到一定的強(qiáng)度等級(jí)保證安全。

舉幾個(gè)車型的例子大家看一下:

飛度 185/60 15寸輪轂 整備質(zhì)量1070kg左右 4個(gè)緊固螺絲

標(biāo)致301 185/65 15寸輪轂 整備質(zhì)量1155kg 4個(gè)緊固螺絲

寶駿730 205/55 16寸輪轂 整備質(zhì)量1435 kg 5個(gè)緊固螺絲

奔騰B70 215/50 17寸輪轂 整備質(zhì)量1460kg 5個(gè)緊固螺絲

奧迪A4L 225/50左右 17、18寸輪轂 整備質(zhì)量1600左右 5個(gè)緊固螺絲

奔馳G級(jí) 275/55 19寸輪轂 整備質(zhì)量2752kg 5個(gè)緊固螺絲

大家可以看出，301屬于緊湊型車采用的是4個(gè)緊固螺絲形式，飛度屬于小型車也采用的4個(gè)緊固螺絲形式，而屬于中型車的奔騰B70采用了5個(gè)緊固螺絲的形式，而寶駿730由于整備質(zhì)量與奔騰B70幾乎接近所以也是5個(gè)緊固螺絲!簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，無(wú)論是什么車無(wú)論是幾個(gè)緊固螺絲的固定形式都是完全能hold 住的，即便是整備質(zhì)量重達(dá)2752kg的奔馳G級(jí)也是采用5個(gè)緊固螺絲，你還有什么理由不相信4個(gè)緊固螺絲完全夠用呢！

防盜螺絲如何拆卸

汽車輪胎防盜螺絲的原理非常簡(jiǎn)單，就是把螺母的外形，加工成一個(gè)不規(guī)則的形狀，用該汽車配套的防盜螺絲扳手，才能將其拆卸下來(lái)，市面上普通的拆卸工具，對(duì)他是沒(méi)有作用的。這就是他防盜的基本原理。

一旦我們遇到需要拆卸輪胎的情況，打開(kāi)車載的工具箱，你會(huì)看到有兩個(gè)扳手，其中有一個(gè)就是專門(mén)用于拆卸防盜螺絲的，當(dāng)我們用千斤頂將汽車頂起，做好前期的預(yù)拆卸工作以后，直接用防盜螺絲扳手，將其拆卸下來(lái)即可。

拆卸工具丟了怎么辦

很多車主會(huì)遇到這樣的情況，防盜螺絲的拆卸扳手被弄丟了，這個(gè)時(shí)候，很多人的第一想法就是，再換一套防盜螺絲配套拆卸工具，不就行了嗎？在這里，小艾建議最好不要隨隨便便配一套。最好的辦法是去汽車4s店或者汽車廠商授權(quán)的當(dāng)?shù)鼐S修地點(diǎn)進(jìn)行訂購(gòu)，使用原廠的防盜螺絲，這樣才會(huì)更加的安全。

市面上的防盜螺絲，種類非常多，而且很多都不是專業(yè)的防盜螺絲，所以對(duì)于他的拆卸工具，很多人都能仿制出來(lái)。如果裝上這樣的螺絲，就起不到防盜的效果，顯得有點(diǎn)得不償失了。

拆不下來(lái)怎么辦

在用車過(guò)程中，還會(huì)遇到防盜螺絲拆不下來(lái)，或者是防盜螺絲套筒丟失，導(dǎo)致無(wú)法拆卸，遇到這種情況，一般采取的方法是在防盜螺絲的上面，焊接一個(gè)常規(guī)螺母，用常規(guī)套筒帶動(dòng)防盜螺絲，以此達(dá)到拆卸的目的。