最近什么都講究稀罕，東西稀罕貴嘛。到處都是東西，那沒意思。

奧迪，大部分都是自動(dòng)擋的，尤其是B8這款車，不是CVT的就是四驅(qū)雙離合的，你見過手動(dòng)擋的嗎？全國有幾臺(tái)？正巧，哥就修到過兩臺(tái)。確切的說，應(yīng)該叫做行政版，就是丐中丐版本，雖然配置上可能少了點(diǎn)東西，但是架不住手動(dòng)擋變速箱帶來的直接了當(dāng)?shù)募铀俑杏X呀。

話不多說，直接開篇！

A4L本身就沒多少1.8T的，大部分都是2.0T，看車頭，大燈是鹵素的，不是氙氣大燈，不帶淚眼，就是8T的。這款車的大燈雖然是鹵素的，但是價(jià)格貴的要死，比氙氣的都要貴。

車輛身份證，車架號(hào)遮蓋住，保護(hù)隱私。年份是2010年，老版的B8

當(dāng)年這個(gè)車尾的造型可是迷倒了很多人，現(xiàn)在看起來也不過時(shí)。

實(shí)表公里數(shù)，嘿嘿，十萬公里是個(gè)坎

車上幾個(gè)故障，到時(shí)候一并處理了。

準(zhǔn)備開拆！

拿掉保險(xiǎn)杠

拿掉前圍框架

看到發(fā)動(dòng)機(jī)本尊了，開始拆他

拿掉進(jìn)氣歧管

這款發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱積碳之王，排個(gè)照給大家看看，積碳跟玉米棒子似的

準(zhǔn)備把缸體端下來

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)

缸蓋啥的，先一邊放好，別搞亂了

分解缸體，直至到活塞連桿和曲軸

瓦已經(jīng)拉傷了，必須換

挨個(gè)捅出活塞

怎么樣，活塞環(huán)對口了吧

測量氣缸磨損量

四個(gè)缸都測量過來，略微有點(diǎn)磨損，但是關(guān)鍵是有拉傷

讓鏜缸的師傅整一車都拉走

手動(dòng)變速箱當(dāng)然需要搭配離合器，這款車的離合器比較特殊，如果要換，比較麻煩，趁發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)抬走，位置比較大，順便就換了

這個(gè)就是離合器，新舊對比看上去有點(diǎn)不一樣是吧，新的是重新設(shè)計(jì)的改進(jìn)款，更加耐用，放心吧。

離合器三件套組裝好

整個(gè)端上去

因?yàn)橛欣椎默F(xiàn)象，所以必須要鏜缸

鑲嵌入缸套，切成原廠的尺寸

磨損的氣門導(dǎo)管必須更換

經(jīng)過一天的時(shí)間，東西都清洗加工完了，給我拿回來。

拿回來的東西，我們還要進(jìn)一步處理殘余的膠水和污垢，又是兩三個(gè)小時(shí)的事情

這水箱框架，唉，破了就換唄

安裝好水箱框架和水箱

另一邊東西都到了，我們幫忙抬下來

更換十幾年已經(jīng)被壓變形的發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊

一切準(zhǔn)備就緒，準(zhǔn)備安裝

先從缸體和缸蓋開始

安裝大瓦

安裝好機(jī)油噴嘴

使用新的活塞，科爾本代工的裸活塞

安裝活塞和連桿，活塞環(huán)則是另外定做的高密封活塞環(huán)

安裝止推片

按規(guī)定力矩?cái)Q緊大瓦螺栓

這個(gè)就是今年開始大批量使用的高密封性活塞環(huán)配波浪油環(huán)

安裝活塞，這個(gè)工具比較好用，但是估計(jì)也是最后一次使用了，現(xiàn)在我都用專用套筒了，這個(gè)工具打算送我另一個(gè)奧迪專修的老單位同事了。

按規(guī)定力矩?cái)Q緊小瓦螺絲

更換平衡軸油封

安裝曲軸后油封

安裝機(jī)油泵和機(jī)油防濺板

全新油底殼和機(jī)油油位傳感器

飛輪盤螺絲必須涂專用螺紋膠

安裝好飛輪盤

把缸體抬上去

然后把缸蓋抬上去

更換泄壓的液壓頂柱

更換火花塞

按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺栓

裝好凸輪軸和氣門室蓋

更換鏈條和軌道，準(zhǔn)備上廢氣閥

使用改進(jìn)版的廢氣閥，過濾的更加干凈，當(dāng)然了，配合大修使用，效果更佳

安裝好廢氣閥，至少這樣，對于分離廢氣這一塊，我心里比較有底

清洗噴油嘴

鏈條和軌道都是全新改進(jìn)版的，不會(huì)再跳齒頂氣門了

機(jī)油主閥密封圈必須更換

全新改版和吸盤

安裝好進(jìn)氣歧管和附件

更換皮帶一套

把前圍框架抬回去

安裝好保險(xiǎn)杠

有破損老化的插頭，一次性的都換掉

加注黑鉆美孚機(jī)油，目前大眾系列里級別最高的機(jī)油

準(zhǔn)備啟動(dòng)……

排出濃濃藍(lán)煙，排毒養(yǎng)顏嘛！

更換所有濾芯

放掉變速箱油

加注奧迪專用齒輪油

用氣壓打油

從加注孔打入齒輪油

更換剎車油，用機(jī)器更換，徹底！

舊的油接出來

加注冷媒R134，夏天快到了，空調(diào)系統(tǒng)可是很重要的

更換們鎖塊，拆掉門內(nèi)襯

準(zhǔn)備試車！

現(xiàn)在是江南的雨季，夏天前最后的涼爽，且行且珍惜。

一路正常行駛，大修后的車子，正常開沒關(guān)系，不要暴力駕駛即可，沒必要跟小媳婦似的，處處管著自己。

手動(dòng)擋的車子，在高速上彪起來，真的是爽，不過在市區(qū)堵車的時(shí)候，也比較遭罪。

一路暢通無阻，試車非常愉快

試車也不能白試，試車過程中發(fā)現(xiàn)，雖然其他一切都好，但是前輪有異響。

更換前輪軸承，F(xiàn)AG的，原廠OE件。

排氣管個(gè)人感覺有點(diǎn)堵，清洗三元催化，水洗

順便把排氣管刷干凈

另外高速試車發(fā)現(xiàn)110碼以上車子有點(diǎn)抖動(dòng)，做四輪動(dòng)平衡，三個(gè)輪胎是好的

但是其中一個(gè)，鋼圈變形，估計(jì)是撞擊過，還有個(gè)缺口

拿去到鋼圈修復(fù)的地方整形后，鋁焊補(bǔ)缺，再用數(shù)控車床車平。

拆下備胎

修復(fù)的鋼圈裝回去。

到此，所有問題都圓滿解決，本來說要洗個(gè)車的，但是車友急著回家，好吧，一路順風(fēng)！

對于奧迪的燒機(jī)油大修，我們不斷的再研究，在改進(jìn)，起初是以不燒機(jī)油為標(biāo)準(zhǔn)；接著就要求不光不燒機(jī)油，還要要求恢復(fù)出廠動(dòng)力；再接下來，對油耗也提出了要求；同時(shí)又要求如何讓曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)分離的更加干凈……

任何事情，包括修車，都是學(xué)無止境的，這臺(tái)奧迪不是第一臺(tái)，也不是最后一臺(tái)，讓我們一起努力，進(jìn)一步提高維修質(zhì)量和效果。