作為專家的人其實(shí)知道大眾車不是燒油的，幾乎所有的德系車都燒油。

而且相對(duì)比其他日系韓系的車更厲害。因?yàn)樵谥袊?guó)受眾比較廣，所以提的人也比較多。那么今天阿貍就帶大家詳細(xì)分析一下大眾汽車為什么存在普遍燒機(jī)油的現(xiàn)象。詳細(xì)分析下面三點(diǎn)原因

首先是油氣分離器

大眾汽車的油氣分離器故障是大眾官方承認(rèn)的的問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)將油氣分離器更新過(guò)好多次，就是為了解決油氣分離器造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題！

油氣分離器的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)所燃燒的廢氣，從新倒入進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行燃燒，所以為了分離廢氣系統(tǒng)中的機(jī)油，防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)燃燒，所以就有了油氣分離器，而大眾系列的油氣分離器經(jīng)常容易損壞，包括奧迪車在內(nèi)都，日常維修我已經(jīng)更換過(guò)很多次油氣分離器了。

油氣分離器除了造成燒機(jī)油，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，還由于油氣分離器的內(nèi)腔損壞，在氣流的帶動(dòng)下，造成發(fā)動(dòng)機(jī)“嘯叫”

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高

當(dāng)然有的車主不知道，自己的大眾車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度其實(shí)是很高的，特別是德系寶馬之類的，很多都屬于高溫高壓高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)！如果有使用過(guò)老款帕薩特的車主，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還會(huì)持續(xù)散熱很久。有的車主甚至誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。所以高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油的損耗，以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，和橡膠件的高溫老化！這些油封老化后，極容易出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。

再者就是車型設(shè)計(jì)

大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸套里面，由于技術(shù)設(shè)計(jì)原因，它的缸套幾乎做成了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，這樣能夠在活塞油還完全到達(dá)前，在缸套里面刮上機(jī)油，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸璧進(jìn)行散熱以及潤(rùn)滑，這樣做成的好處是，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，增加壽命。

但是這樣設(shè)計(jì)也有弊端，如果機(jī)油選擇不當(dāng)就極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油損耗特別大，所以其實(shí)我講過(guò)，大眾系列的發(fā)動(dòng)機(jī)一定要選年度級(jí)別高，抗剪切性能力較強(qiáng)的汽油。

說(shuō)了這么多，其實(shí)德系車燒機(jī)油已經(jīng)是大家普遍的共識(shí)，但是并不單單只有德系才燒機(jī)油，其他車也燒機(jī)油，只不過(guò)是不明顯而已，每次保養(yǎng)更換機(jī)油基本上都忽略了減少的那部分，沒(méi)有太多明顯大幅度的機(jī)油損耗，一般來(lái)說(shuō)都是正常的。大家也不必?fù)?dān)心。畢竟那么多人選車用車，德系車也在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的扎根蔓延，口碑和品牌效應(yīng)都是不錯(cuò)的。