【有車就有車試駕】雖然不是新的換代，但中期改裝的奧迪Q7也很引人注目。不久前上市的新奧迪A4L也是如此。

作為奧迪旗艦SUV，一向以沉穩(wěn)、內(nèi)斂自居的“紳士”，在這次中期改款中，來(lái)了一次改頭換面。當(dāng)然除了外觀，新款?yuàn)W迪Q7還有一些有趣的改變。今天我們通過(guò)有車試駕，一起來(lái)聊一聊新款?yuàn)W迪Q7的那些改變。

此前，奧迪Q7已經(jīng)公布了三款車型的預(yù)售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為69.98-99.88萬(wàn)元，并針對(duì)不同配置版本進(jìn)行了限量發(fā)售，分別限量577臺(tái)、177臺(tái)和77臺(tái)，目前三款預(yù)售車型均為7座版。據(jù)悉，新車將于5月7日正式上市。

外觀：改頭換面更年輕

新款?yuàn)W迪Q7外觀變化非常明顯，全新的家族式設(shè)計(jì)的前臉造型，少了幾分沉穩(wěn)，多了許些運(yùn)動(dòng)。八邊形的前中網(wǎng)加入了六條豎置的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，第一代奧迪Q7的前中網(wǎng)也是采用豎置鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠也采用了全新設(shè)計(jì)，貫穿樣式的前唇，看起來(lái)也更具侵略性。

前大燈組也采用了全新設(shè)計(jì)，“短梳齒”樣式LED日間行車燈“攻擊性”非常強(qiáng)。車燈方面，基礎(chǔ)版Q7采用的矩陣式LED大燈，頂配車型遠(yuǎn)光燈則會(huì)采用激光大燈。

車身側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，外凸的輪拱線條，營(yíng)造出了硬派越野車的硬朗感。而雙腰線的設(shè)計(jì)，則提升了力量感。車身尺寸方面，新款Q7有了些小幅度的調(diào)整，相比競(jìng)爭(zhēng)車型，主要是在軸距方面依舊占有一定優(yōu)勢(shì)。

車尾也進(jìn)行了小幅度的改變，比如造型更修長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，以及貫穿車尾的鍍鉻裝飾條。尾燈內(nèi)部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，豎條的梳齒式與頭燈相呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠下方采用灰色磨砂涂裝，包裹著雙邊共兩出的假排氣裝飾口，增添了幾分運(yùn)動(dòng)感?？偟脕?lái)說(shuō)，采用全新家族設(shè)計(jì)的新款?yuàn)W迪Q7，加入了更多運(yùn)動(dòng)元素，顯得年輕了許多。

內(nèi)飾：旗艦級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

新款?yuàn)W迪Q7中控也有了很大的變化，設(shè)計(jì)風(fēng)格與奧迪Q8保持一致?！巴蛊稹钡亩嗝襟w中控屏終于消失了，平整的中控臺(tái)上方看起來(lái)舒服很多。左右兩顆可升降帶聲學(xué)棱鏡的高保真的B&O揚(yáng)聲器，格調(diào)滿滿，當(dāng)然它只在頂配車型上才有。貫穿樣式的空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤等造型設(shè)計(jì)，都保持了原來(lái)的設(shè)計(jì)。儀表、中控屏、空調(diào)面板三屏設(shè)計(jì)科技感十足，木紋飾板的加入提升了車內(nèi)的豪華感。

新款?yuàn)W迪Q7升級(jí)了12.3英寸全液晶儀表，顯示效果清晰細(xì)膩，全景導(dǎo)航、駕駛輔助信息也一應(yīng)俱全。

多媒體中控屏尺寸升級(jí)為10.1英寸，內(nèi)置最新的MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等功能，整體操作流暢，觸摸按鍵反饋也非常有質(zhì)感。不過(guò)這套系統(tǒng)也有一些缺點(diǎn)，比如車機(jī)應(yīng)用可擴(kuò)展性一般，而且語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別精準(zhǔn)度、響應(yīng)速度以及功能的豐富程度還有待提高。

多媒體中控屏下方為觸控空調(diào)面板，8.6英寸觸摸屏帶有觸控反饋。雖然觸控屏可實(shí)現(xiàn)的功能非常豐富，操作功能一目了然，但整個(gè)操作需要適應(yīng)一段時(shí)間，屏幕也非常容易沾指紋?？照{(diào)方面，新款?yuàn)W迪Q7標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后排出風(fēng)口、PM2.5過(guò)濾裝置。

空間方面，目前新款Q7只發(fā)布了7座版車型，相比老款7座版車型在軸距上差別不大，車內(nèi)乘坐空間方面也沒(méi)有太大的變動(dòng)。后備廂也依舊保留了非常出色的可拓展性，放倒第三排座椅靠背的情況下，后備廂容積為865升，放倒第二排座椅后，不僅可以獲得一個(gè)全平的后備廂空間，而且容積也達(dá)到了2050升，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

新款?yuàn)W迪Q7無(wú)論是科技感還是豪華感都營(yíng)造的比較到位，最新的MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)、三屏設(shè)計(jì)也都是奧迪的拿手好戲。總而言之，新奧迪Q7繼承了科技屬性，又保留了豪華品牌應(yīng)有的調(diào)性。雖然車身尺寸有微調(diào)，但車內(nèi)空間及布局都沒(méi)有太大變化，依舊是熟悉的配方。

動(dòng)態(tài)：更具品質(zhì)感

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪Q7有一項(xiàng)重大改變，就是之前的3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)所代替。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率為340馬力，最大扭矩為500N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

雖然老款Q7的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比渦輪增壓最大的優(yōu)勢(shì)就是沒(méi)有渦輪延遲，但倒也不必?fù)?dān)心新款?yuàn)W迪Q7的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有渦輪遲滯的問(wèn)題，因?yàn)?8V輕混系統(tǒng)可以完美的解決這一切。

48V輕混系統(tǒng)可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)對(duì)行駛中的車輛進(jìn)行輔助驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)更快更平穩(wěn)的啟停功能。而隨著48V輕混系統(tǒng)的加入，也使新奧迪Q7具備了滑行功能。車輛在55-160公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，駕駛者松開(kāi)油門踏板車輛進(jìn)入滑行狀態(tài)后，系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)入滑行模式，滑行時(shí)間最長(zhǎng)可以達(dá)到40秒。

新款?yuàn)W迪Q7的動(dòng)力表現(xiàn)很從容，日常駕駛時(shí)的動(dòng)力雖然不是很爆炸，但卻隨踩隨有。而且只能聽(tīng)得到換擋時(shí)轉(zhuǎn)速變化的聲音，卻感覺(jué)不到換擋動(dòng)作，也令人印象深刻。在運(yùn)動(dòng)模式下全油門進(jìn)行加速時(shí)，每次換擋又會(huì)給你帶來(lái)一定的推背感，不過(guò)換擋速度設(shè)定稍慢了些，畢竟這是一臺(tái)定位舒適性的SUV。

除了平順，這臺(tái)整備質(zhì)量接近2.3噸的新奧迪Q7性能表現(xiàn)也非常出色。經(jīng)實(shí)測(cè)，搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)的新奧迪Q7百公里加速時(shí)間為6.18秒，百公里制動(dòng)距離為39.84米。

至于駕駛樂(lè)趣，說(shuō)實(shí)話，當(dāng)你開(kāi)上這臺(tái)Q7的時(shí)候，并不會(huì)想著去激烈駕駛。體感舒適的座椅配上按摩功能，只會(huì)讓人想著舒舒服服的去駕駛。略帶阻尼的轉(zhuǎn)向助力，可以非常靈活的操控這個(gè)“龐然大物”。即使是在底盤降到最低、空氣懸掛最硬的運(yùn)動(dòng)模式下，走直線還略有些“晃晃悠悠”的奧迪Q7，并不能提起我的戰(zhàn)斗欲望。試想一下，讓穿著西裝的紳士去參加運(yùn)動(dòng)比賽，是不是很違和。

編輯總結(jié)

新款?yuàn)W迪Q7的外觀更年輕也更運(yùn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)也是大勢(shì)所趨，盡管第一代奧迪Q7圓融的設(shè)計(jì)依舊是那么的經(jīng)典。車內(nèi)三塊屏的設(shè)計(jì)也讓Q7的內(nèi)飾看起來(lái)年輕了許多，隨著MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)的加入，也終于讓這臺(tái)豪華SUV與年輕人之間的代溝小了些，不過(guò)仍需在應(yīng)用拓展、智能網(wǎng)聯(lián)方面努力。至于動(dòng)態(tài)駕駛，我只能說(shuō)這是一位有安全感的、穩(wěn)重的年輕“紳士”，舒適、平順則是它最出彩的地方。