說到德系奢侈品牌BBA，在華的影響力是悠久的。會有消費(fèi)者心中的夢想Dream Car。

在性能車型方面，像奧迪的RS系列、寶馬的M系列和奔馳的AMG系列，三大品牌憑各自的實(shí)力成為標(biāo)桿級存在。而今天介紹的全新奧迪S3,雖然達(dá)不到奧迪RS系列的高端水平，但總體性能也有不俗的表現(xiàn)，算得上是40萬內(nèi)最強(qiáng)成員之一。那么新車的具體表現(xiàn)如何，相比老款又有哪些變化？下面我們一起來詳細(xì)了解一下吧。

本次一共發(fā)布了兩款車型，分別是紅色的兩廂版本及綠色的三廂（暫且以最易懂得兩廂、三廂稱呼）版本。未來海外配備標(biāo)準(zhǔn)版、碳纖維版、首發(fā)版以及Vorsprung版共四個版本。

可以看到新車采用了一個非?？鋸埖拇笞煸O(shè)計(jì)，前臉部分兩廂版及三廂版并沒有區(qū)別。相比上一代車型更加的個性、更加夸張。黑化的格柵描邊邊框進(jìn)一步拓展了黑色區(qū)域，給人一種整個前臉被黑色侵襲、變兇的感覺，不好惹！

設(shè)計(jì)師好像不希望車漆本色侵入前臉設(shè)計(jì)太多，你可以發(fā)現(xiàn)前臉巨大面積（包括格柵及其外圈以及傳統(tǒng)霧燈位置）均為高亮黑配色，即使RS的LOGO，也都進(jìn)行了黑化，只露出了一點(diǎn)紅色進(jìn)行點(diǎn)綴。從正前角度看，寬體效果一覽無遺。

說到燈，奧迪笑了。馳騁市場這么多年，奧迪真的從沒怕過誰?？偰茉谝庀氩坏降牡胤揭I(lǐng)燈具時(shí)尚風(fēng)向及給我們驚喜。他們甚至讓新車的日行燈組的一部分顯示出了“RS 3”及賽車格子旗的樣式。這個主燈下面的3x5 LED燈組讓人印象深刻。

來到側(cè)面，全新RS 3在前翼子板上“進(jìn)化”出了一對新的通風(fēng)孔，底部的高亮黑飾條也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與車身線條營造出富有力量感的光影效果。與上代車型相比，前輪距加寬了33mm，新車標(biāo)配19英寸輪圈，并可選裝倍耐力 P Zero "Trofeo R"性能輪胎。

兩廂版本的尾部層次感非常強(qiáng)，下包圍大面積的黑色格柵區(qū)域及巨大口徑的黑化排氣系統(tǒng)風(fēng)頭甚至蓋過了本應(yīng)成為主角的尾燈。當(dāng)然，奧迪及RS LOGO黑化是必須的，在RS車型外觀上怎么可能出現(xiàn)哪怕一絲絲鍍鉻飾條呢？

三廂版本的下包圍設(shè)計(jì)與兩廂版本相同，不過多出了黑色小鴨尾點(diǎn)綴。并且整個車尾的線條走向有一個明顯向上翹的趨勢，所有走向以這個黑色“鴨尾”為結(jié)點(diǎn)，力量感很強(qiáng)。

內(nèi)飾真正的為駕乘者營造了非常正統(tǒng)的賽車感覺。Alcantara材質(zhì)方向盤在12點(diǎn)位置還設(shè)計(jì)了一個與車身顏色相呼應(yīng)的方向指示條。同時(shí)還配備了金屬換擋撥片，并且在方向盤右側(cè)還設(shè)有“RS”按鍵，該按鍵用于選擇RS Performance、RS Individual兩種駕駛模式切換。

新車標(biāo)配12.3英寸大屏幕加持的奧迪虛擬駕駛艙系統(tǒng)，儀表盤會以類似戰(zhàn)斗機(jī)平時(shí)系統(tǒng)的條狀設(shè)計(jì)顯示轉(zhuǎn)速，并以百分比顯示功率和扭矩。此外我們看到，T字區(qū)無論主駕駛還是副駕，都有與車身同色的裝飾條，設(shè)計(jì)感十足。

座椅使用了帶有RS LOGO的蜂窩縫線設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)我們并不陌生了，在現(xiàn)在市售的很多RS系列車型上我們都能見到。座椅側(cè)翼肩部位置的異色點(diǎn)綴還是非常討喜的，未來內(nèi)飾有紅、綠兩種 RS Design包可供選擇。

車型總結(jié)：亮眼的數(shù)據(jù)搭配極具侵略性的設(shè)計(jì)，無論外觀還是內(nèi)飾抑或是我們現(xiàn)在YY一下這臺車未來的駕駛操控水準(zhǔn)，都一定是更加賽車化的。它一定是能讓你玩到盡興的那種車型，哦對還不要忘了，奧迪一直以來強(qiáng)大的改裝潛質(zhì).....那么，M、AMG可要小心了哦！歡迎大家在評論區(qū)討論起來。