所有追求駕駛樂(lè)趣的少年都相信心中有“性能夢(mèng)想”。

但奈何奔馳 C63、寶馬M4、奧迪RS-4這些性能車，在價(jià)格上都不便宜，所以更多的時(shí)候，它們也只是一個(gè)“夢(mèng)想”。不過(guò)，若是有一款價(jià)格不到10萬(wàn)，且在同級(jí)中性能還較為突出的座駕，又是否會(huì)勾起你將它帶回家的想法呢？我覺得來(lái)自新寶駿的RS-3，就適合作為90后人生中第一臺(tái)“性能車”。

新寶駿RS-3是一款從定位到設(shè)計(jì)，都很年輕的小型SUV。定位人群上，更多都是面向廣大90后消費(fèi)者；雙拼色車體加上動(dòng)感的三段式腰線，和前后分體式燈組，彰顯了年輕人那份不羈。當(dāng)然，只靠外觀就想吸引年輕人入手的話，筆者怎么又會(huì)將其與“性能”二字相結(jié)合呢？所以，下面咱們就來(lái)聊聊，關(guān)注新寶駿RS-3的操控性能，會(huì)給到大家怎樣的體驗(yàn)。

先從動(dòng)力配置來(lái)看，個(gè)人建議，追求動(dòng)力的年輕小伙，在選擇新寶駿RS-3時(shí)就認(rèn)準(zhǔn)1.5T車型；因?yàn)橄啾?.5L自吸來(lái)說(shuō)，其整個(gè)動(dòng)力輸出都會(huì)快不少。且RS-3的1.5T中配車型，在優(yōu)惠后的裸車價(jià)還不到9萬(wàn)，所以價(jià)格上還是比較香的。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出147Ps/250N·m的動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了模擬8擋的CVT變速箱。該動(dòng)力總成也算是一套黃金動(dòng)力了，匹配度高、換擋順暢；開起來(lái)，這臺(tái)新寶駿RS-3給人的第一感受就是很好上手。

它的1.5T動(dòng)力儲(chǔ)備剛剛好，油門初段調(diào)校也沒(méi)有很靈敏，不用擔(dān)心一腳油下去后這臺(tái)車就會(huì)很竄。起步踩下加速踏板后，在CVT變速箱的配合下，也能悄無(wú)聲息地感受到動(dòng)力輸出、車速提升，沒(méi)有明顯的頓挫現(xiàn)象。若稍微深踩一下油門，將轉(zhuǎn)速提升至2200rpm時(shí)，還將解鎖最大扭矩狀態(tài)，提供充足的超車動(dòng)力。即便速度達(dá)到80km/h時(shí)，深踩油門后也同樣能感受到較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，再加速能力不錯(cuò)。

除此之外，得益于專家級(jí)的底盤調(diào)校和出色的懸架支撐性，新寶駿RS-3在麋鹿測(cè)試、山路駕控、高速繞樁等場(chǎng)地中，也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，懸掛調(diào)校非常有韌勁。而且，在去年舉辦的CCPC量產(chǎn)車性能大賽上，新寶駿RS-3就憑借出色的底盤調(diào)校、彎道穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，最終在系列的比賽中突出重圍，并拿下了小型SUV組的性能冠軍。

除了駕控很棒外，新寶駿RS-3的玩樂(lè)空間，其實(shí)也拿捏得不錯(cuò)。比如與操控息息相關(guān)的座椅，新寶駿RS-3的1.5T車型，就給到了包裹性、支撐性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅。尤其是在高速?gòu)?、山路行駛時(shí)，包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，能為車主帶來(lái)更佳的體驗(yàn)；且對(duì)于車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍的渲染，其作用也很明顯。

作為小型SUV，新寶駿RS-3擁有4300*1750*1625mm三圍和2550mm軸距，屬于同級(jí)主流尺寸。但RS-3后排座椅靠背角度支持調(diào)節(jié)，便于不同身高、體型的乘客找到一個(gè)舒適的坐姿。同時(shí)，該車的后排座椅還可純平放倒，再結(jié)合其后備廂，所以在咱們自駕出游時(shí)，RS-3的車內(nèi)后半段空間，基本是能給你“躺玩”；即便想在車內(nèi)過(guò)夜，其平整的車內(nèi)空間，也不易讓人第二天起來(lái)覺得渾身不舒服。

總的來(lái)說(shuō)，新寶駿RS-3在小型SUV陣營(yíng)或是10萬(wàn)內(nèi)的SUV中，都算是一臺(tái)頗具亮點(diǎn)的選手。比如外觀、內(nèi)飾的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，它都能贏得許多年輕人喜歡；靈活的車內(nèi)空間，相較于同級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)也更突出；CCPC量產(chǎn)車性能大賽奪冠，更是對(duì)新寶駿RS-3的操控性能，最大的肯定。那么，站在年輕人注重的操控樂(lè)趣、玩樂(lè)屬性方面，筆者覺得這臺(tái)個(gè)性的新寶駿RS-3，還是挺對(duì)咱們年輕人的口味，你們覺得呢？