其實，有時候我覺得相對暢銷的小車后面一定有有錢的“爸爸”。否則，如何有大量資金提供研發(fā)、推廣等。

而在小眾車這方面，奧迪絕對是個財大氣粗的主，因為它還針對旅行車推出加強版本，即奧迪A6 Allroad。其實翻開奧迪汽車的歷史，早在2000年，奧迪就已經(jīng)推出了基于C5平臺打造的第一代Allroad Quattro。時至今日，經(jīng)過多年的發(fā)展，這一小眾車型也已經(jīng)逐漸開始被更多消費者所接受。那么對于這款強大的“越野”旅行車而言，它的日常實用性表現(xiàn)如何？本期《實用性測試報告》就將對奧迪A6 Allroad進行詳細(xì)評測，看看它的實用性表現(xiàn)究竟如何。

測試車輛：奧迪A6 Allroad 2021款 探索家 55 TFSI 尊享越野型

官方指導(dǎo)價格：56.98萬元

一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

2021款奧迪A6 Allroad僅推出一款車型，其四車門均配備了無鑰匙進入功能。經(jīng)過實測，駕駛者只需攜帶鑰匙，隨后將手伸入門把手內(nèi)側(cè)便可感應(yīng)解鎖，經(jīng)多次測試，該功能感應(yīng)十分靈敏，且未出現(xiàn)失效情況。車內(nèi)一鍵啟動按鍵設(shè)置在了擋把前方，操作起來十分便利。

后視鏡調(diào)節(jié)采用旋鈕設(shè)計，位于主駕駛車窗升降按鍵前方，位置合理。調(diào)節(jié)后視鏡時，需要選擇想要調(diào)節(jié)左或右后視鏡，隨后將旋鈕調(diào)至對應(yīng)按鍵，此時便可撥動旋鈕進行上下、左右調(diào)節(jié)。實際操作過程中，角度調(diào)節(jié)順暢，不存在卡頓現(xiàn)象。同時，后視鏡調(diào)節(jié)按鍵的左下和右下方分別配備后視鏡自動折疊和加熱功能，功能性豐富。

發(fā)動機艙蓋的開啟開關(guān)位于駕駛席前部左下方，開啟發(fā)動機艙蓋需要先拉動車內(nèi)拉手，再至車外撥動發(fā)動機艙前端的開關(guān)即可。值得注意的是，發(fā)動機前端的開關(guān)位于中間偏左。另外，發(fā)動機艙蓋由兩根液壓挺桿支撐，能夠提供足夠的穩(wěn)定性。

二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)

2021款奧迪A6 Allroad主駕駛位支持兩組記憶功能，功能按鍵被安放在門把手上方。此外，前排座椅不僅支持12向電動調(diào)節(jié)，同時還配備三檔座椅加熱功能，該功能被設(shè)置在空調(diào)界面下方，日常調(diào)節(jié)十分便利。

在主駕駛座椅測試中，2021款奧迪A6 Allroad的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為24cm，座椅可調(diào)節(jié)行程比較寬泛，可滿足多數(shù)駕駛者習(xí)慣。

多功能方向盤支持四向手動調(diào)節(jié)，同時還支持電動調(diào)節(jié)配置的選裝。實際測試后，前后可調(diào)節(jié)范圍為6.5cm，上下可調(diào)節(jié)角度為5.7°，可調(diào)幅度雖然不算大，但依托可多角度電動調(diào)節(jié)的座椅，依然能滿足不同身材駕駛者的需求。

2021款奧迪A6 Allroad后排配備了三個頭枕，其均可以進行上下調(diào)節(jié)，并且三個頭枕內(nèi)部填充物較為柔軟，乘客頭部枕靠在上面較為舒適。

前排中央扶手表現(xiàn)十分出色，其面積非常大，并且還采用了皮質(zhì)包裹，觸摸手感比較不錯。同時，該扶手支持上下+前后調(diào)節(jié)，駕駛者正常駕駛時，能夠?qū)⑹种馐孢m枕靠在上面。

三、多媒體配置測試環(huán)節(jié)

2021款奧迪A6 Allroad上的雙中控屏設(shè)計為奧迪經(jīng)典設(shè)計元素，上方屏幕主要為多媒體系統(tǒng)，下方屏幕主要為空調(diào)區(qū)域，并且按下功能按鍵時，屏幕會伴有模擬物理回饋的手感，便利性表現(xiàn)不錯。

對于日常使用頻率較高的收音機功能我們也進行了測試，多媒體系統(tǒng)主界面左上角便是收音機功能，點擊進入后，駕駛員便可滑動屏幕，選擇自己想聽的電臺。而長按收音機頻道便可收藏至常用電臺，以便后續(xù)能夠更加快捷地調(diào)頻到想要聽的電臺。

2021款奧迪A6 Allroad全車共有2個USB接口，全部位于前排中央扶手箱內(nèi)部。同時，我們還對USB接口的電壓與電流進行了測試，其中前排USB接口電壓均為5.14V，電流均為0.44A。此外，車內(nèi)還提供了3個12V電源接口，分別位于前排杯架右側(cè)、后排空調(diào)出風(fēng)口下方以及后備箱內(nèi)。

奧迪A6 Allroad多媒體系統(tǒng)內(nèi)部自帶導(dǎo)航功能，其位于主界面右上角。點擊進入后，中控上下兩款屏幕全部用來搜索目的地使用，其中下方為手寫或拼音搜索區(qū)域，上方為檢索信息。當(dāng)輸入目的地第一個字時會發(fā)現(xiàn)，該導(dǎo)航帶有聯(lián)想功能，一定程度上提升了搜索便利性。

確認(rèn)目的地后，導(dǎo)航會提供此前設(shè)置好的一條路徑，而點擊右上角設(shè)置內(nèi)，系統(tǒng)還會提供最快路徑、最經(jīng)濟路徑以及最短路徑，駕駛者可根據(jù)自身需求進行選擇。此外，導(dǎo)航信息也可投放至12.3英寸全液晶儀表盤當(dāng)中，同時還提供精簡和全屏兩種顯示方式，科技感爆棚。

四、空間配置測試環(huán)節(jié)

作為與消費者息息相關(guān)的空間測試方面，在此前的試駕文章《旅途中的好伙伴 試駕2021款奧迪A6 Allroad》，我們已經(jīng)對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

儲物空間方面，雖然奧迪A6 Allroad儲物數(shù)量不多，但每個儲物格的位置都十分合理。前門板儲物槽容積較大，前端設(shè)有專屬水杯槽。方向盤左側(cè)設(shè)有一個較為隱蔽的儲物格，內(nèi)部進深十分可觀，可容納一個標(biāo)準(zhǔn)尺寸水瓶。

擋把右側(cè)不僅設(shè)有兩個帶限位器的杯架，在兩個杯架的中間還設(shè)有一個專屬的車鑰匙孔，考慮的十分周到。中央扶手箱內(nèi)部容積不大，但配備了手機無線充電裝置。

后排除常見的后門板儲物槽和前排座椅后置物袋外，空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)有一個儲物格。此外，中央扶手前端不僅設(shè)有兩個杯架，后方還配有一個不規(guī)則的儲物格，可用來放置手機等物品。

旅行車最大優(yōu)勢就在于后備箱空間巨大，2021款奧迪A6 Allroad常規(guī)狀態(tài)下，官方公布其容積可達565L，將后排座椅按比例放倒后，此時后備箱內(nèi)部空間的拓展能力進一步加強。此外，地臺下方不僅配備了非全尺寸備胎和隨車工具，而且還配備了四個可拆卸的錨點。

對于2021款奧迪A6 Allroad后備箱的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進行了實測，開口長度為94cm；開口寬度為107cm；后備箱進深達到117cm；后備箱地臺與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?4cm。

五、安全配置測試環(huán)節(jié)

在車輛前、后方視野測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在測試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為238cm，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為967cm。

外后視鏡視野盲區(qū)時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

2021款奧迪A6 Allroad兩側(cè)后視鏡面積表現(xiàn)不錯，且得益于左側(cè)后視鏡采用雙曲率鏡片，駕駛員的視野范圍較大，右側(cè)則為普通鏡片。最終測試結(jié)果為左側(cè)27°、右側(cè)25°，在測試過的同級別車型當(dāng)中處于中上游水平。

在測試過程中，2021款奧迪A6 Allroad倒車?yán)走_共分為四段蜂鳴，在154cm處可感應(yīng)到后方物體，雷達功率表現(xiàn)非常出色。參考往期測試經(jīng)驗，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣。從實測數(shù)據(jù)來看，2021款奧迪A6 Allroad持續(xù)蜂鳴提示距離同樣為25cm，十分貼近駕駛者日常使用習(xí)慣。

2021款奧迪A6 Allroad還配備了前雷達，共分為四段蜂鳴，最遠可在120cm處感應(yīng)前方物體，持續(xù)蜂鳴階段最遠距離為29cm，對前方障礙物預(yù)留的安全距離更長一些。

作為一款50多萬元的豪華中大型車，2021款奧迪A6 Allroad僅配備倒車影像，屬實有些寒酸，不過攝像頭的分辨率十分清晰，并且畸變情況很小。同時，倒車影像配備了可隨動轉(zhuǎn)向的倒車輔助線，有助于駕駛者更便利的倒車入庫。另外，在倒車影像設(shè)置一欄中，該車還配備了清洗后攝像頭功能，這一點比較實用。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況，這個時候車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就顯得非常重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑大小，在車輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時能做到心中有數(shù)，避免剮蹭等情況發(fā)生。經(jīng)過實測，2021款奧迪A6 Allroad的轉(zhuǎn)彎半徑為5.14m，駕駛員在進行掉頭動作時應(yīng)多打出余量來。

2021款奧迪A6 Allroad四個車門上方均配備了車內(nèi)拉手。車內(nèi)拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

六、實用性配置亮點

1.后備箱電動遮物簾

旅行車的后備箱無疑是一大亮點，奧迪A6 Allroad后備箱上方還配備了遮物簾，而該遮物簾會隨著尾門開啟或關(guān)閉從而進行升起或下降，由此一來，在遮物簾下降的時候能保障后備箱物品的私密性，在遮物簾升起的時候用戶可毫無障礙的拿到后備箱物品，安全性與實用性兼顧。

2.可調(diào)節(jié)空氣懸掛

之所以稱奧迪A6 Allroad為Avant車型的加強版本，是因為其配備了一套空氣懸掛。該空氣懸掛可隨不同駕駛模式從而調(diào)整懸掛高低，駕駛者可在游玩時進行一些輕度越野。

總結(jié)：

雖然旅行車被人廣泛稱之為“小眾車”，但其實用性方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀，更何況這還是臺加強版的奧迪A6 Allroad。從日常實用性角度而言，此次測試的奧迪A6 Allroad整體表現(xiàn)令人滿意，無論從功能性、舒適性、儲物空間還是前/后雷達范圍的表現(xiàn)，均展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。不過，作為一臺50多萬元的豪華中大型車，在標(biāo)準(zhǔn)配置方面還有些欠缺。另外，受于車身尺寸緣故，奧迪A6 Allroad的靈活性稍差，在掉頭時需要預(yù)留出足夠的空間?？傮w來看，奧迪A6 Allroad在日常使用中的便利性值得肯定，加之具備一定的越野能力，非常適合那些熱衷于自駕游的小伙伴。