美國權(quán)威雜志《消費者報告》發(fā)表了一套調(diào)查結(jié)果。

該調(diào)研針對2010年到2014年車款里的49.8萬名消費者進(jìn)行調(diào)查，評選出了30款最容易燒機(jī)油車型。結(jié)果，30款車型里近八成都被包括奧迪、寶馬、保時捷和奔馳在內(nèi)的德系豪華品牌所占據(jù)。不過，作為日系車的代表，斯巴魯也有三款車型的“入選”頗令人感到意外。作為關(guān)注SUV領(lǐng)域的媒體，我們今天關(guān)注一下最容易燒機(jī)油的SUV車型，其中不少在國內(nèi)也有銷售。

《消費者報告》最容易燒機(jī)油車型評選結(jié)果截圖

《消費者報告》對于“燒機(jī)油”的評定標(biāo)準(zhǔn)是，如果在每兩次保養(yǎng)期間內(nèi)，至少還需要添加1夸脫（≈0.95升）機(jī)油，即定義為此款車輛存在燒機(jī)油問題。因此，榜單中的數(shù)字越大，說明該年款車型的機(jī)油消耗量越高，“-”代表沒有。

美國《消費者報告》雜志汽車燒機(jī)油投訴排行
排名	車型	排名	車型
1	寶馬5系（V8）	16	寶馬X1（6缸）
2	寶馬7系	17	斯巴魯力獅（6缸）
3	寶馬6系	18	寶馬335i
4	保時捷Panamera	19	奧迪A7
5	寶馬X5（V8）	20	寶馬5系（6缸）
6	奧迪A4（2.0T）	21	寶馬335Ci
7	奧迪A5	22	保時捷Boxster
8	奧迪Q5（2.0T）	23	奧迪Q5（V6）
9	保時捷卡宴	24	奧迪A6（2.0T）
10	奧迪A6（V6）	25	斯巴魯森林人
11	奧迪S4	26	斯巴魯翼豹
12	奧迪A3（2.0T）	27	奔馳E級（V8）
13	斯巴魯傲虎（6缸）	28	沃爾沃XC60
14	奧迪S6	29	沃爾沃XC70
15	奧迪Q7	30	雪佛蘭Spark

1 寶馬X5（V8）

國內(nèi)近似車型：2014款xDrive50i M運動型

2010-2014年款車型，廠家規(guī)定單個保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量超過1夸脫（約0.946升）的車型所占比例
2010	2011	2012	2013	2014
-	29%	23%	10%	11%

在得知這項調(diào)查結(jié)果后，寶馬率先對此進(jìn)行說明，它認(rèn)為汽車燒機(jī)油現(xiàn)象是非常普遍的，由于更加注重性能，M系燒機(jī)油更加嚴(yán)重。不過，從上表中不難看出，寶馬X5（V8）的燒機(jī)油投訴越來越少，不知道是不是燒機(jī)油引起了寶馬的重視，并加以改進(jìn)。要是這樣的話，那么寶馬之前的言辭頗有打自己臉的感覺。

2 奧迪Q5（2.0T）

國內(nèi)近似車型：全部國產(chǎn)2010-2014款奧迪Q5

2010-2014年款車型，廠家規(guī)定單個保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量超過1夸脫（約0.946升）的車型所占比例
2010	2011	2012	2013	2014
24%	55%	11%	7%	0

從數(shù)據(jù)中看，奧迪已經(jīng)意識到了這臺2.0T發(fā)動機(jī)的燒機(jī)油問題，并對其進(jìn)行改進(jìn)，隨后逐年呈降低趨勢。而到了2014年款，基本上解決了燒機(jī)油問題，這或許與奧迪開始使用雙燃油噴射的第三代EA888發(fā)動機(jī)有關(guān)。

3 保時捷卡宴

國內(nèi)近似車型：已售2010-2014款卡宴

2010-2014年款車型，廠家規(guī)定單個保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量超過1夸脫（約0.946升）的車型所占比例
2010	2011	2012	2013	2014
26%	23%	21%	7%	2%

《消費者報告》并沒有提到具體哪一款卡宴有燒機(jī)油問題，或許是全系都存在相應(yīng)的問題。但從數(shù)據(jù)上看，關(guān)于燒機(jī)油問題的投訴，隨著年代的變化而越來越少。

4 斯巴魯傲虎（6缸）

國內(nèi)近似車型：2010款-2014款傲虎3.6R

2010-2014年款車型，廠家規(guī)定單個保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量超過1夸脫（約0.946升）的車型所占比例
2010	2011	2012	2013	2014
14%	17%	13%	3%	2%

日系車一向給人皮實耐用、小毛病少的印象，這次斯巴魯傲虎（6缸）的入榜的確有些出乎人們的預(yù)料。不過，這種燒機(jī)油的問題與水平對置發(fā)動機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)。不管原因如何，斯巴魯?shù)倪@臺6缸發(fā)動機(jī)逐漸退出了歷史舞臺，咱就不多說什么了。

5 奧迪Q7

國內(nèi)近似車型：國內(nèi)已售的2010-2014年款車型

2010-2014年款車型，廠家規(guī)定單個保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量超過1夸脫（約0.946升）的車型所占比例
2010	2011	2012	2013	2014
10%	7%	15%	5%	3%

和其他車型一樣，奧迪Q7的燒機(jī)油問題經(jīng)歷了一起一落之后，還是呈現(xiàn)出一種下降的趨勢。

小編點評：

“燒機(jī)油”是一個正?，F(xiàn)象，還是本身就是一種“缺陷”？似乎還頗有爭議，有人說燒機(jī)油意味著性能好，但從物理角度看，燒機(jī)油或許是在暗示著發(fā)動機(jī)存在天然的缺陷，按照《消費者報告》的標(biāo)準(zhǔn)，這樣車必須召回，提供合理有效的整修方案。